호스트 윤활유 시스템 운영 절차

분쇄 시스템 시작 및 중지

첫째, 검사 및 준비 전에 분쇄 시스템 시작

시작하기 전에 파우더 시스템 설비를 검사, 실험 및 준비해야 한다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.

1. 분쇄기를 시작하기 전에 시스템의 모든 부품을 철저히 점검하여 청결도를 확인합니다. 필요한 모든 회로 차단기의 폐쇄를 점검하십시오. 분쇄기 하우징 및 분리기에 누설 용접 및 균열이 있는지 확인하십시오. 모든 매커니즘은 믿을 만하게 연결되어 있고, 나사는 잘 고정되어 있고, 밀봉은 온전하며 누출이 없다.

2. 제조업체의 지시에 따라 윤활 시스템의 상단 축과 연료 탱크의 유위가 정상인지 확인하고, 연료 탱크는 잡동사니가 없고, 윤활 시스템은 가동할 준비가 되어 있으며, 모든 밸브는 올바른 위치에 있습니다. 여과망을 청소하다. 전동 기어의 윤활 시스템을 검사하여 가동할 준비를 하다. 기어 윤활이 충분한지, 시스템 윤활유가 충분한지 확인합니다. 시스템에 적당한 기압이 있는지 없는지.

분쇄기 제어 파이프를 점검하고 날려 버리십시오. 유압 매커니즘 기능은 요구 사항을 충족해야 하며, 동작이 정상이어야 한다. 샘플링 된 석탄 파이프와 콕 스위치는 완전 폐쇄 위치에 있어야합니다. 밀폐된 관찰 구멍은 깨끗하다.

4, 모터, 베어링에 충분한 윤활유가 있는지 확인하십시오. 감속 기어 및 베어링은 적절하게 윤활됩니다. 팬과 베어링에 충분한 오일 윤활과 신뢰할 수 있는 냉각 매체가 있는지 한 번 점검합니다.

5, 버너와 오일 건을 점검하고 가동할 준비를 한다.

6, 바람 한 번 확인, 온도 조절 바람 모든 기전밸브, 증기 밸브, 1 회 바람 격리 배플, 1 회 풍류 조절, 보조풍, 밀폐풍 배플, 버너 격리 밸브 및 모든 배플이 정상적으로 닫히고 적절한 개방 위치에 있습니다. 수동 조작을 점검하려면 석탄기 밀봉 바람을 일정한 개방도로 설정해야 한다.

7, 불활성 소방 시스템이 올바른 위치에 있는지 확인하고 대기 상태에 있습니다.

8, 석탄 피더에 잡동사니가 없는지 검사하고, 풍문이 유연하며, 전동기 및 부품이 완비되어 있습니다. 벨트 피더의 롤러가 완비되어 있고, 벨트가 손상되지 않고, 커넥터가 양호하다. 원탄창에 충분한 석탄이 있는지, 석탄관과 낙탄관의 밸브 위치가 정확한지 검사하다.

9. 감시계기 검사, 경보, 트립 신호 장치는 온전하고 실험은 정상적으로 정확해야 한다. 각 부분의 유압, 유량, 유위, 유질은 정상이며, 설계값에 부합한다. 매번 검사한 후에 팬과 밀폐팬의 시운전을 한 번 검사하다. 8 시간의 시운전을 거쳐 모든 부품이 합격되었다. 시운전 석탄 피더를 점검하고 단계별 시운전을 조정하십시오.

모든 검사가 정상인 후 필요에 따라 팬과 밀폐 팬을 작동시켜 관련 풍압 실험을 한다. 각 부위에 공기가 새지 않고 가루가 새는 현상을 검사하여 요구에 부합하다.

10. 정밀 검사 후 분쇄 시스템이 시작되기 전에 전원 켜기 테스트, 오류 버튼 테스트, 연동 장치 테스트 및 모든 회전 부품의 시운전 테스트를 수행해야 합니다.

둘째, 분쇄 시스템 시동

분쇄 시스템 검사, 실험, 준비, 난로 안의 연소가 안정되고 정상적이며 보일러에 일정한 부하가 있다. 일반적으로 난로 출구 연기 온도는 350 C 이상이고, 공기 예열기 출구 공기 온도는150 C 이상이므로 파우더 시스템을 가동할 수 있습니다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.

우선 원탄창에 충분한 석탄 공급이 있는지 확인하고, 원탄창고에서 석탄기까지의 수문을 열고, 석탄기와 탄기 사이의 석탄 밸브를 열어라. 시동 전 검사와 준비를 마친 후 송풍기와 송풍기가 작동하고 있는지 확인한 다음 분쇄기를 가동할 준비를 한다. 분쇄기를 시동하기 전에 모든 맨홀 문이 완전히 닫혀 있는지, 분쇄기에 불이 없는지, 바람 조절 베젤을 한 번 점검하십시오. 각 버너의 각 연삭 그룹에 해당하는 분리 밸브가 완전히 닫혀 있는지 수동으로 확인합니다.

분쇄기 시동 검사가 완료되면 선택한 마모 그룹에 해당하는 유총 투입을 확인합니다. 버너 베젤은 점화 위치 (플라즈마 점화 제외) 에 있습니다.

송풍기를 한 번 가동하고 송풍기 출구 베젤을 열어 풍무 압력을 한 번 유지하다.

버너 보조 공기 배플이 자동으로 전환되고 모든 석탄 파이프와 버너가 최소 5 분 동안 냉각됩니다.

윤활 펌프를 가동하다. 감속기 오일 온도가 35 C 이하일 때, 전기 히터는 동시에 일을 시작한다. 감속기 오일 풀의 오일 온도가 40 C 를 초과하면 히터를 차단한다. 오일 공급 압력이 약 0. 13MPa 이고 감속기 오일 온도가 30 C 를 초과하면 윤활 절차가 시작 조건을 완료한 것입니다. 위의 과정은 오일 시스템 제어 캐비닛에 의해 제어되며 자동으로 완료됩니다.

밀폐 팬을 가동하고 분쇄기에 밀폐 공기를 투입하다. 밀폐 팬을 시동하기 전에 다음 조건을 충족해야 합니다.

분쇄기 입구 감기, 뜨거운 공기 문 폐쇄; 석탄 피더 씰링 윈드 배플 도어가 열립니다. 원탄 버킷 게이트가 열립니다. 분쇄기 출구 미분탄 격리 문을 엽니 다; 한 번 송풍기가 가동되고, 한 번 풍압이 설정되고, 열 보호 시스템이 정상이다.

석탄 피더 제어 키보드를 조작하고 석탄 피더 제어를 원격 제어로 설정합니다.

분쇄기 출구 문이 열려 있는지 확인하고, 냉열 한 번 바람 베젤을 조정하여 분쇄기를 따뜻하게 하고, 분말 파이프를 날려 분쇄기 출구 온도에 주어진 값을 얻습니다. 탄기 출구 온도가 설정값에 도달하면 탄기기를 가동하고 탄기기를 가동한다. 석탄량이 기계의 요구를 만족시킬 때, 석탄기는 자동 운행에 투입될 수 있다.

분쇄기가 시작된 후 다음과 같은 검사를 수행해야합니다.

감속 기어 시스템은 정상적으로 작동하고 윤활유 오일 레벨은 정상이어야 합니다. 베어링은 완전히 윤활되어야 하고, 오일은 표면에 고르게 분산되어야 합니다. 즉, 베어링의 온도를 모니터링합니다. 분쇄기 모터가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 외부 석탄 파이프 베어링이 제대로 작동하는지 확인하십시오.

윤활 펌프를 가동하다. 감속기 오일 온도가 35 C 이하일 때, 전기 히터는 동시에 일을 시작한다. 감속기 오일 온도가 40℃ 를 넘으면 히터를 차단한다. 오일 공급 압력이 0.09MPa 보다 크면 감속기 오일 온도가 30 C 이상이고 윤활제 흐름이 > 12 1L/h 에 도달하면 윤활 프로그램이 시작 조건을 완료했음을 나타냅니다. 위의 과정은 오일 시스템에 의해 자동으로 제어된다.

우선 원탄창에 충분한 석탄 공급이 있는지 확인하고, 원탄창고에서 석탄기까지의 수문을 열고, 석탄기와 탄기 사이의 석탄 밸브를 열어라. 시동 전 검사와 준비 작업을 마친 후 송풍기와 송풍기 운행을 확인하고, 보일러 청소가 완료되고, 송풍기를 한 번 가동하고, 송풍기 출구 베젤을 한 번 열고, 송풍기 A/B 동엽을 한 번 조정하고, 풍모관 압력을 한 번 유지한다. 밀폐 팬을 가동하고, 분쇄기 밀폐 풍문을 열고, 분쇄기 출구 미분탄 격리문을 엽니다. 밀폐된 풍압과 연삭한 그릇의 압력 차가 요구값에 도달했다. 가동탄기 조건과의 압력 차이는 △P≥ 1.2kPa 로, 탄기기를 가동하기 전에 모든 맨홀 문이 완전히 닫혀 있는지, 탄기 안에 화원이 없는지 점검한다. 분쇄기의 각 버너 출구 문과 격리 밸브가 완전히 열려 있는지 확인하십시오.

분쇄기 시동 검사가 완료되면 선택한 분쇄기에 해당하는 유총이 가동되는지, 버너 베젤이 자동으로 점화 위치에 투입되는지, 또는 분쇄기 A 바이 패스 열풍도 히터에 투입되는지 확인합니다. A 마모 입구 공기 온도가130 C 이상에 도달하면 플라즈마 장비로 A 마모에 불을 붙입니다.

석탄 피더와 분쇄기 시작:

감속 기어 시스템은 정상적으로 작동하고 윤활유 오일 레벨은 정상이어야 합니다. 베어링은 완전히 윤활되어야 하고, 오일은 표면에 고르게 분산되어야 합니다. 즉, 베어링의 온도를 모니터링합니다. 분쇄기 모터가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 외부 석탄 파이프 베어링이 제대로 작동하는지 확인하십시오.

냉열 한 번 바람 조절문의 조절문을 조절하고, 주어진 분쇄기 출구 온도 값을 얻고, 바람을 불어서 한 번 예열하고, 분쇄기 출구 온도가 설정값에 도달하면 분쇄기를 가동한다.

석탄 피더 작동 패널이 리모컨 위치, 청소기 연계, 석탄 피더를 작동시켰는지 확인합니다. 석탄 피더 속도는 당직자가 원격으로 석탄 공급을 통제한다. 탄기 출구 온도가 설정값에 도달하면 탄기의 석탄 공급량이 증가한다. 석탄량이 단위의 요구를 만족시킬 때, 석탄 피더기는 자동 운행에 투입될 수 있다

셋째, 분쇄 시스템 중지

1, 정상 종료

분쇄기를 멈추기 전에 자동 방식을 수동 방식으로 변경하고 분쇄 시스템을 중지할 준비를 해야 한다. 정상 가동 중지 시에는 분쇄기를 정상 작동 온도 이하로 식히고 분쇄기 안의 석탄을 비워야 합니다. 가동 중지 전 냉각 온도는 60 C 입니다.

(1), 석탄기 출력을 최소화하여 탄기 부하를 줄입니다. 이는 석탄 피더의 편차 제어 또는 수동 조작 제어를 설정하여 수행됩니다. 석탄 공급률은 10% 로 떨어졌다. 매번 석탄을 줄인 후, 다음 번 줄이기 전에 분쇄기 출구 온도를 설정값으로 복원해야 한다. 분쇄기의 1 차 바람은 자동으로 제어해야 한다.

분쇄기 출구 온도를 감시하여 85 C 이상의 설정값을 허용하지 않는다. 화염 점화 에너지는 미분탄 기류의 점화 안정성을 보장하기 위해 조정 가능해야 한다는 점에 유의해야 한다.

(2) 석탄의 양이 최소값에 도달하면, 한 번 뜨거운 풍문을 닫고, 탄기 출구 온도를 낮춘다. 콜드 한 번 풍문은 필요한 1 차 기류를 유지하기 위해 자동으로 열어야 합니다.

(3) 분쇄기 출구 온도가 60 C 로 떨어지면 석탄 피더를 중지합니다.

(4) 석탄기의 석탄 수문을 닫고, 석탄기 벨트에 쌓인 석탄을 비우고, 3 분 후에 석탄기를 멈추고, 탄기를 7 분 동안 가동하여 맷돌 위의 석탄을 제거한다.

(5), 분쇄기 정지.

(6) 분쇄기 입구 냉풍조절문, 격리문, 분쇄기 출구를 한 번 닫고, 분쇄기 출구를 자동으로 열고, 버너 노즐을 냉각시킵니다.

(7), 분쇄기 윤활유 시스템 작동을 유지하십시오. 겨울철 분쇄기가 중단될 때 필요한 경우 윤활유 시스템을 중단해야 한다면 작은 오일 냉각기 냉각수를 끌 수 있다.

2. 긴급 정지

보일러 비상 셧다운: 보일러 안전 조치 한 번의 풍압이 5.3KPa 미만이면 모든 분쇄기가 튀어나오고, 한 번의 풍압이 4.5KPa 미만이면 분쇄기 출구 온도가104 C 보다 크고, 감속기 윤활유 압력이 < 0.7bar 보다 작고, 분쇄기 기어 상자 베어링 온도가 80 C 보다 높고, 분쇄기가 트립됩니다.

긴급 가동 중지 시 다음 장비도 함께 작동해야 합니다. 분쇄기 입구 열풍 격리문을 긴급히 닫아야 합니다. 열풍 조절 문을 닫습니다. 석탄 피더 중지: 분쇄기를 중지합니다.

탄기기의 긴급 가동 중지 후, 반드시 찬바람 조절문을 열어 탄기기 출구 온도 < 60 C 로 냉각해야 한다.

긴급 가동 중지 시간 1 시간 후에도 장애가 제거되지 않은 경우 다음을 수행해야 합니다.

(1), 분쇄기는 무부하 운행을 하고, 맷돌에 쌓인 석탄을 태우고, 자연 연소를 피한다.

(2), 밀폐 된 공기를 닫으십시오.

3. 긴급 정지 후 시작

긴급 가동 중지 후 분쇄기는 주변 온도로 냉각되고 청소를 위해 열립니다. 분쇄기가 다시 시작되면 다음을 수행해야 합니다.

(1), 분쇄기 및 보조 장비 검사

(2), 석탄 배출, 그리고 정상적인 시동 절차에 따라 진행한다.

긴급 가동 중지 후 분쇄기를 다시 시작하기 전에 파우더 튜브의 밸브를 닫아야 한다는 점에 유의해야 한다. 그렇지 않으면 난로의 연기가 석탄가루관에 스며들어 석탄기에 들어간다. 분쇄기를 다시 시작할 때, 한 번에 한 대, 최소 10 분 동안 작동시켜 수동 청소를 할 때 깨끗이 청소하지 않은 석탄가루를 날려 버리십시오. 분쇄기가 잔류 미분탄을 다시 가동할 때, 반드시 분관 밸브를 열어 공기 흐름이 통과하게 해야 한다.

분쇄 시스템 운영의 검사 및 조정

첫째, 분쇄기 작동 중 모니터링 및 검사.

분쇄기의 정상 작동 후 모니터링 및 검사

1. 탄기 진동: 진폭이 50 미크론 미만입니다.

2. 분쇄기: 소음이 80Db 미만이며 소음이 없어야 합니다 (측정점 거리 분쇄기 1m).

롤러: 귀 축은 정상적으로 위아래로 변동합니다.

4. 슬래그 배출: 정기 슬래그 배출, 슬래그 배출 양은 슬래그 배출 상자 입구를 초과 할 수 없습니다. 찌꺼기에서 부품이 떨어지지 않도록 주의해라.

5. 받침대 밀봉 장치: 밀봉 장치에 주의하여 찌꺼기 현상이 있는지 점검합니다.

타이로드: 씰이 유연하고 누출이 있는지 확인하십시오.

밀폐 팬: 소음, 진동 및 필터를 점검하십시오. 밀폐 팬 1 차 풍압 차압 ≥ 1.5kpa .....

8. 윤활유 스테이션: 정기적으로 오일 온도, 유압 및 필터 차압을 검사하고 기록합니다. 냉각기의 냉각 상태를 점검하다.

9. 감속기: 소음, 유압 및 오일 온도를 정기적으로 점검합니다.

10. 주 모터: 베어링 온도를 정기적으로 점검합니다.

1 1. 롤러: 요구 사항 롤러 오일 온도 ≤100 C, 오일은 가장 낮은 선 위에 있고 기름에는 불순물이 없습니다.

둘째, 장비 작동 조정

작동 중 분쇄 시스템 조정의 주요 임무는 다음과 같습니다.

(1), 시스템이 갈아서 만든 석탄가루가 보일러 운행의 요구를 충족하도록 합니다.

(2) 자격을 갖춘 미분탄의 섬세함과 수분을 유지한다.

(3) 정상적인 풍온과 풍압을 유지하여 파우더 시스템이 막히고 폭발하는 것을 방지한다.

(4) 분쇄 시스템의 전력 소비를 최소화하십시오.

전력 소비를 줄이기 위해서는 분쇄 시스템이 최대 출력 하에서 작동해야 하며, 석탄에 지속적으로 고르게 공급되고, 탄기 안의 석탄 양이 적당하게 유지되어야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 석탄명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 석탄명언) 적절한 환기 유지: 공기 분말 혼합물의 출구 온도를 정상적으로 유지합니다.

운행 중에 석탄기의 속도를 조절하여 석탄기의 힘에 적응할 수 있는 충분한 석탄을 공급하더라도 원탄의 큰 석탄, 철분, 나무토막이 막힌 부위로 들어가는 것에 각별한 주의를 기울여야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 석탄기, 석탄기, 석탄기, 석탄기, 석탄기, 석탄기, 석탄기 등) 분쇄기의 석탄 양을 늘리거나 줄일 때는 천천히 진행해야 한다. 탄기력은 수출입 압력, 온도, 탄기 전류, 제분 시스템 풍압에 따라 조절할 수 있다.

1, 미분탄 미세도 조정

미분탄의 섬세함의 변화는 분리기 회전문의 개방도, 롤러의 연마력, 석탄량, 1 차 공기량 등과 관련이 있다. 미분탄의 미세도 조절은 주로 분리기가 문 블레이드의 개도를 돌려서 이루어진다. 회전문 블레이드의 개방도는 작아지고, 석탄가루의 섬세함도 크게 작아진다 (석탄가루는 굵기에서 가늘어진다). 접이식 문 블레이드의 개방도가 가장 낮을 때 (방사형), 석탄가루는 여전히 너무 가늘어서 롤러 스프링 압력을 줄여야 한다. 반대로 접이식 문 블레이드가 가장 많이 열렸을 때, 석탄가루는 여전히 걸쭉해서 롤러 스프링의 압력을 늘려야 한다. 분쇄기의 1 차 공기량도 석탄가루의 섬세함에 영향을 미친다는 점에 유의해야 한다. 그러나 1 차 기류는 난로 안의 양호한 연소를 유지하는 1 차 바람의 비율에 달려 있으며, 석탄가루의 섬세함을 조절하는 수단으로 사용할 수 없다.

분쇄기가 처음 가동될 때, 판차 문 개방도는 잠정적으로 50% 로 정해졌다. 1000 시간 이상의 운행을 거쳐 성능 실험을 통해 연탄기의 최적 작업 조건, 즉 보일러가 연소하는 석탄가루의 경제적 섬세함을 만족시킬 수 있다. 실험은 주로 최적의 회전문 스윙 조정, 최적의 연마력, 적절한 1 차 공기량 등을 포함한다. 분쇄기 작동 중에 회전문이 심하게 마모되면 리턴 파우더 베젤이 닫히지 않거나 잡동사니가 걸려 있으면 석탄가루의 분리에 영향을 주므로 정기적인 유지 관리 검사가 필요합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 석탄기 (미국 TV 드라마), 석탄명언)

2. 분쇄기 출력 및 롤러 부하 성능 조정

(1), 분쇄기 출력 및 섬세함의 크기에 따라 분쇄기 접이식 문의 개폐 정도를 조절합니다.

(2) 분쇄기 하중력은 18000kg, 압축 길이는 33.8 mm .. 일정 기간 동안 작동한 후 분쇄기 성능 테스트를 통해 최적의 하중력을 조정해야 합니다.

3. 풍탄비 통제

탄기 석탄량과 1 차 기류는 1 차 기류와 미분탄 생산량의 변화 곡선에 따라 ZMG 중속 탄기의 기류를 적당히 증감할 수 있다. 따라서 보일러실과 설계원의 요구에 따라' 표준 공기 곡선' 을 만들어 분쇄기의 1 차 기류가 시스템 요구 사항과 일치하도록 할 수 있습니다. 밀의 "표준 공기 곡선" 은 그림 3-8 에 나와 있습니다.

정확한 석탄과 한 번의 풍류비율을 세우는 것은 매우 중요하다. 1 차 기류와 석탄의 양이 정확하지 않으면 보일러의 부하 조절뿐만 아니라 분쇄기의 작동에도 영향을 미칩니다. 따라서 연탄기의 첫 번째 운행을 하기 전에 표준 공기 곡선에 대해 석탄량과 1 차 기류의 비율을 점검하고, 교정된 석탄의 양과 1 차 기류가 정확한지 꼼꼼히 점검해야 한다. 운행 중에 측정 장치를 정기적으로 보정하여 측정 장치 품질 문제로 인해 교정된 석탄의 양과 1 차 기류가 정확하지 않도록 해야 합니다.

단, 분쇄기 운영 초기에는 1 차 기류의 자동 조정이 아직 가동되지 않았으며, 운영자가 분쇄기의 힘을 수동으로 조정할 때는 먼저 공기량을 늘리고, 분쇄기 힘이 증가하면 석탄량을 늘려야 한다는 점에 유의해야 한다. 힘을 줄일 때는 먼저 석탄의 양을 줄인 다음, 공기량을 줄여, 한 번의 공기량 조절이 너무 빠르거나 너무 작지 않도록 하여, 돌탄량이 너무 많거나 심지어 석탄을 막는 것을 방지한다.

4, 슬래그 배출

돌탄 배출은 기압 통제를 통해 문을 닫는 개폐로, 찌꺼기 상자 안의 돌석탄을 수동으로 정기적으로 청소한다. 돌탄두에서 돌석탄을 치우려면 반드시 탄기 수출문 1 닫을 때 해야 한다. 청소 간격은 작동 조건에 따라 결정되어야합니다. 운행 초기에는 30 분마다 돌연탄을 점검해야 하지만, 연마를 시작하고 중지할 때마다 돌연탄을 점검하거나 청소해야 한다. 정상 작동 시 돌연탄은 1 ~ 2 시간마다 한 번씩 점검한다.

정상 운행할 때 돌석탄이 적고 돌석탄이 많을 때 주로 다음과 같은 상황이 발생한다. (1), 분쇄기가 가동된 후; (2) 비상 정지: (3) 석탄 품질이 좋지 않다. (4) 운전 후 연삭 롤러, 라이닝 타일, 노즐 마모가 심하다. (5) 운행 중 연마기 힘이 너무 빨리 증가하여 한 번에 공기량이 적다 (즉, 풍탄비 불균형).

그중에서 분쇄기를 가동하고 긴급 마모로 인한 돌석탄의 증가는 정상이다. 노즐 목 마모로 인한 돌탄 증가에 대해서는 노즐을 교체해야 한다.

돌석탄을 내릴 때는 다음과 같은 문제를 주의해야 한다. (1) 처음 운행할 때는 먼저 탄기 돌버킷 하역문을 열어서는 안 된다. (2) 탄기 돌버킷 하역문 1 완전히 닫은 후에야 돌연탄 하역문 2 를 열어 화상을 막을 수 있다. (3) 돌연탄을 청소한 후, 제때에 돌연탄 하역문 2 를 닫고, 분쇄기 돌연탄 하역문 1 을 열어, 분쇄기 한 번 풍실 찌꺼기가 너무 많이 손상되는 것을 방지하고, 돌석탄이 받침대 밀봉실로 뛰어들어가지 않도록 한다.