작동용량은 코일과 연결되어 있고, 모터는 시동할 때 ptC 를 사용하여 콘덴서와 병행한다. PTC 는 추울 때 저항이 적고 왼쪽 코일은 회로에 직접 연결하는 것과 같습니다. 전류가 통과하면 PTC 가 뜨거워지고 저항이 커지고 전류가 작아지고 시동이 완료됩니다. 이때 PTC 와 평행한 콘덴서는 작동용량 (PTC 의 열 저항이 커서 무시할 수 있음) 과 같습니다.
그러나 그림의 선발은 틀렸다. 모터 전류가 너무 크면 자동으로 분리되는 열 보호기일 뿐입니다 (나중에 자동으로 재설정됨).