중고 신에너지 차량을 구매할 가치가 있나요?

중고 신에너지차를 살 가치가 있나요?

신에너지 자동차에 존재하는 모든 문제는 배터리라는 두 단어로 요약됩니다.

전기차용 배터리는 시간이 지남에 따라 활물질의 변화로 인해 성능이 저하되고, 전해질과의 반응으로 인한 내부 저항의 증가로 인해 배터리 용량에 심각한 영향을 미치게 되기 때문입니다. 전력 소비가 약 40에 도달하면 내부 저항이 선형적으로 증가합니다. 전력 소비가 증가하면 배터리 용량이 자연스럽게 부족해집니다.

동력 배터리의 제조 비용은 여전히 ​​매우 높습니다. 승용차에 사용되는 다양한 종류의 삼원계 리튬 배터리의 가격은 kwh당 최소 약 1,300위안입니다. 전기 자동차의 배터리 팩 용량은 최소 30kwh입니다. 배터리 세트 교체 비용은 약 40,000부터 시작됩니다.

중고차로 판매할 수 있는 전기차의 평가액은 이미 매우 낮다. 배터리를 교체하지 않으면 주행 가능 거리는 더 이상 없다. 신차의 NEDC 테스트 내구성은 400km로 가정되며, 실제 사용 거리는 수년 사용 후 내부 저항이 증가하고 주행 거리는 200~250km로 감소합니다. 킬로미터에 달해 실용성이 크게 떨어집니다.

따라서 이런 유형의 자동차의 가격은 매우 낮을 것입니다. 매우 낮은 주행 거리를 수용할 수 있다면 결국 배터리를 강제로 폐기하는 것도 평가할 수 있습니다. 계층화된 활용도의 가치가 어느 정도 유지되고 손실이 많이 발생하지 않습니다.

그런데 이런 종류의 중고차 중에서 주목할 만한 것은 BYD의 중고 순수 전기차나 플러그인 하이브리드카가 현재 이 브랜드에서만 제공하는 것으로 확인됐다. 차량 소유자를 위한 무제한 평생 배터리 보증으로, 수년 동안 시장에 출시되었습니다. 많은 자동차 소유자가 배터리 교체를 경험했으며 보증 정책의 신뢰성이 검증되었으므로 이러한 중고차도 효과적으로 사용할 수 있습니다. 순항 범위를 제어합니다.

참고: 신에너지 중고차의 경우 배터리 용량이 작고 교체 비용이 저렴해 일상적인 단거리 주행이 가능하다는 점을 고려하는 것이 좋습니다. HEV 모드에서의 장거리 주행 소비량도 매우 낮아 주행거리 불안도 없을 것이다. 핵심은 이들 자동차의 가치유지율이 높지 않다는 점이다. BYD를 예로 들면, 구형 모델인 탕의 가치유지율이 너무 낮아 자동차 소유자들이 교체 모델에 피를 흘리는 경우가 많기 때문이다. 파괴적인 능가를 달성하기 위한 더 진보된 기술로 인해 많은 기존 팬들은 이를 저렴한 가격에 교체하려는 유혹을 견딜 수 없습니다.

이러한 중고차는 아직 수직적인 소비자 시장에서 인기가 없기 때문에 3~4년이 채 되지 않은 일부 자동차의 경우 차량의 실제 상태가 절반도 안 되는 수준으로만 평가할 수 있습니다. 이 자동차는 여전히 정점에 있습니다. , 좀 더 실용적이라면 비용 효율적인 중고 자동차를 선택할 수 있습니다.