나의 인생 두 번째 자동차, 나의 누란 차량 픽업 일기

제 첫 차는 최고급 베누시아 T70이었는데, 2015년에 구입해 5년 동안 이 차를 비롯한 인생의 여러 중요한 일들을 함께 했습니다. 결혼도 하고, 집도 사고, 아이를 낳고도 닛산의 품질을 전적으로 신뢰했던 것은 바로 베누시아 T70의 탄탄한 신뢰성 때문이었기에, 두 번째 차를 선택할 때도 망설임 없이 닛산을 선택했습니다. 5년된 T70은 자동차 딜러에게 NT$55,000에 팔렸는데, 가치유지율이 꽤 좋았습니다. 두 번째 차를 선택하자는 생각은 사실 돈을 아끼기 위해 더 좋은 차를 구입하려는 것이었습니다. 한 걸음 더 나아가 나중에 다른 차로 갈아탔어요. 그래서 저는 그냥 Tianlai Qijun을 생략하고 Loulan을 직접 가리켰습니다. ?누란을 선택하는 또 다른 이유는 누란의 성능이 내 요구에 더 부합한다는 것입니다. 우선 누란의 밝은 색상의 인테리어는 고급스럽고 따뜻한 느낌으로 가득 차 있습니다. 차를 타고 나갈 때마다 아내와 아이들이 차 안에서 이야기하고 웃고 있는 모습을 보면 지금 이 순간의 모든 노력과 희생이 보람을 느낍니다. 또 하나는 2.5L 자연흡기 엔진인데, 개인적으로 슈퍼차저 엔진에 비해 고장이 적고 유지비가 저렴하다는 느낌이 든다. 연료 소모량에 관해서는 지금까지 몇 백 킬로미터밖에 주행하지 못했고, 첫 번째 연료 탱크도 아직 다 쓰지 않았습니다. 놀러 나갔을 때 고속도로를 탔는데 연료가 8개 미만이었습니다. 꽤 만족스럽습니다. 매칭된 CVT 변속기는 사용하기 쉽고 기어 변속에도 답답함 없이 아주 부드럽게 달린다. 물론 가속 성능은 그다지 강력하지는 않지만, 주로 가족용으로 사용하는 자동차로서는 여전히 편안함과 가속력이 우선이다. 성능은 나에게 그다지 중요하지 않습니다. ?구매하고 싶으면 바로 상위버전으로 가는 성격인데, 풍부한 구성으로 차량 체감이 크게 향상될 수 있어서 결국 2.5L 2륜구동 상위버전을 선택했습니다. 차량 전체는 구성이 매우 풍부해 '닛산의 플래그십 SUV'라는 타이틀에 걸맞게 열선 시트, 스티어링 휠 열선, 파노라마 이미징, BOSE 오디오 등 차량에 있어야 할 모든 안전 구성을 갖추고 있습니다. 패밀리카를 위한 고급스러운 구성을 모두 갖추고 있습니다. 마지막으로 가족들이 가장 마음에 들어하는 점은 바로 뒷좌석의 각도 조절인데, 조절 가능한 각도가 매우 넓어 기본적으로 뒷줄에 누울 수 있어 차를 타고 나가는 것이 일종의 즐거움이 됩니다.

중형 SUV로서 누란은 중형 SUV의 부피감이 전혀 없이 가장 패셔너블한 차량임이 분명합니다.

가늘고 우아한 자태인 누란의 옆라인이 가장 아름다운 부분인 것 같아요.

밝은 색상의 실내는 매우 고급스럽습니다. 스티어링 휠은 인피니티와 동일하며 그립감도 좋습니다.

버튼은 아주 섬세하게 디자인되어 있고, 잘 만들어졌으며, 섬세한 느낌이 고급차 못지않게 좋습니다. .

신차가 착륙한 곳은 458km, 아직 첫 번째 연료탱크도 완성되지 않았습니다. 새로운 Loulan에는 운전 기록 장치가 내장되어 있어 직접 설치하는 수고를 덜 수 있습니다.

신차가 착륙한 거리는 458KM, 아직 첫 번째 연료탱크도 완성되지 않았습니다. 새로운 Loulan에는 운전 기록 장치가 내장되어 있어 직접 설치하는 수고를 덜 수 있습니다.

인테리어 디테일이 정말 마음에 듭니다. 기어 핸들 부분의 레이아웃이 매우 합리적입니다. 시트 히팅 버튼도 2개의 컵홀더가 앞좌석 2개를 완벽하게 관리해줍니다. .

누란씨 좌석이 이렇게 넓고 두꺼운 좌석은 보기 드물고, 포장도 아주 좋습니다.

뒷좌석은 다양한 각도로 조절할 수 있어 집에 있는 큰 소파처럼 온 가족이 즐겨 사용하는 제품입니다. 유아용 카시트를 설치해도 공간이 좁아 보이지 않습니다.

보스 스피커, 서라운드 사운드, 뛰어난 음질.

트렁크 스페어 타이어 위치에 있는 보스 서브우퍼.

트렁크 공간도 좋고 매우 깔끔하다. 유일한 단점은 결국 SUV 섀시가 이 정도 높이라는 점이다. 그러나 장점은 수동으로 열고 닫는 수고를 덜어주는 전기 유도 트렁크입니다.

신모델에는 전동식으로 열리는 파노라마 선루프가 적용돼 채광 및 환기 효과가 매우 좋다.

열선 스티어링 휠, 전동 테일게이트, 충돌 방지 경고 등 풍부한 구성도 갖췄다.

운전석과 조수석 모두 전동 조절식 시트인데, 역시 요추 조절 장치가 있어서 운전의 편안함은 아직은 한단계 위네요. 오래된 차 수준.

많은 고급차들이 더 이상 갖고 있지 않은 글러브박스가 여전히 즐비하다.

뒷줄에는 공기 배출구와 USB가 있어 매우 사용자 친화적인 구성이다.

브리지스톤, 235/65?R18 타이어는 고속 주행 시 소음 제어가 상당히 잘 되어 눈에 띄는 소음이 없습니다.

누란의 차 뒷모습은 아주 심플해서 며칠이면 등록이 완료됩니다.

독특한 앞모습, 누란입니다.

건물의 마지막 열쇠는 제가 인생의 또 다른 단계에 들어섰고 곧 누란과 함께 새로운 삶을 살게 될 것을 축하하는 것입니다!

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