중고 미쓰비시 파제로를 살 가치가 있나요?

하드코어 오프로드 차량을 좋아하는 친구들은 늘 일본의 대용량 자흡식 차량을 믿어왔다. 안타깝게도 이 제품은 그만큼 그 가치가 남아있다. 글쎄요, 이 문제는 어제 언급되었는데, 2009년형 VX나 GX는 여전히 20만 대에 판매될 수 있습니다. 이 가치 보존율을 어떻게 설명하시겠습니까? '펑화수웨에가 컴백할 것이다'라는 문구가 다시 생각났어요.

미쓰비시 파제로도 사람들이 많이 찾는데, 예산이 부족해서 파제로를 산다고 하는 사람들도 있는 것 같아요. 대세를 따르고 있는 오버베어링에 비해 밥캣의 가성비는 더욱 주목할 만하다. 아래 사진의 V93은 골드 스탠다드 슈퍼 셀렉트 4륜 구동, 2락, 가스펠 사운드, 헌팅 선루프, 듀얼 전동 시트 등을 갖췄다. 2018년 12월에 구입한 차량입니다. 월간 번호판을 가지고 있으며 주행거리가 20,000km 이상을 주행한 상태로 거의 새차 수준의 상태라고 할 수 있습니다.

이 차는 당시 36만 위안 이상에 팔렸는데, 지금은 30만 위안에 이 가격에 구입할 수 있는 오버베어링 버전이 있나요? 2013년쯤에는 2700만 살 수 있다. 밥캣 V93과 타이런트 2700의 경쟁에 대해서는 설명하지 않겠다. 평가는 차주들에게만 맡기겠다. 타이런트와 밥캣 모두 좋은 차라는 점에는 의심의 여지가 없다. 그렇다면 2013년 2700과 2019년에 가까운 V93, 같은 가격으로 어떤 것을 선택하시겠습니까? 어쩌면 사람마다 대답이 다를 수도 있어요!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.