아시아 융대중 통제 호스트

입을 크게 벌리고 닭떼의 시각감을 두드러지게 하다.

패기, 럭셔리.

우리가 결혼했을 때, 우리는 재정적으로 어려움을 겪었습니다. 우리는 집을 사서 차를 사지 않고 창업한 지 3 년이 되었다. 1 분 1 초의 시간은 이미 20 19 연말이다. 경제력이 좀 있어서 원래의 예산으로 우리는 더 고급스러운 상용차 한 대를 사는 것을 고려하기 시작했다. -응? 먼저 대중의 마이텐과 파사트를 보러 갔다. 솔직히 외관은 비즈니스형이고, 규제는 고급스럽지 않아 잘 어울리지 않는 것 같아요. 대중의 판매량과 입소문은 확실히 좋지만, 나는 정말 흥미가 없다. 그 후, 저는 도요타의 4S 가게에 갔고, 제 아내는 카메리를 더 좋아했습니다. 하지만 아시아 드래곤의 가격이 개성이 강하고 차량 전체가 ES 인 것 같아요. 멋있어 보이고, 구성도 풍부해요. 당시 판매도 시운전을 배정했고, 운전 질감은 이전의 일계차와 완전히 달랐다. 헐렁한 느낌이 아니라 묵직한 느낌, 의외로. 아내와 간단히 상의해 일주일 후에 가게에 갈 때 계약금을 내고 차를 기다리기 시작했다. -응? 차를 반 달 동안 사고, 차를 3 개월 동안 기다렸다고 할 수 있다. 마지막으로, 나는 차를 들고, 마음속의 흥분을 억누를 수 없었고, 포럼에 와서 나의 뜨거운 숙제를 나누었다.

자, 왼쪽은 나와 함께 용을 그리고 오른쪽은 나와 함께 무지개를 그린다.

영원히 느끼하지 않는 날씬한 몸매.

큰 C 기둥, 유선형, 꼬리날개가 달린 스포일러, 그리고 예쁜 범프 꼬리날개, 안치가 나를 정복했다.

맙소사, 45 도? 잘생긴 것은 한 글자일 뿐이다.

관통식 미등은 디자인감이 있습니다. 미등이 켜지면서 아이언맨처럼 보이며 날카로운 가스전을 가지고 있다.

가서 차 문을 열고 들어가 보세요.

외백내블랙, 클래식한 코디, 자외선 차단제 단열 유리, 버튼 한 번 들어 올리면 편리합니다.

개인은 아시안용의 중앙 통제 배치를 비교적 좋아해서 간결하고 실용적이다. 그것은 모든 것을 가지고 있다. 예를 들어, 대형 스크린은 우월해 보이며 휴대폰 연결과 같은 여러 기능이 통합되어 있습니다. 1 2 번을 사용했는데 그래도 실용적으로 느껴져요. 센터 바닥의 그 줄의 솔리드 버튼과 금속 장식은 등급감이 넘치고, 가운데 물컵 선반은 정성스럽게 진짜 가죽으로 싸여 있으며, 중앙 팔걸이는 충분히 크다. 네 개의 문판 안쪽에 있는 바느질 디자인이 매우 좋다는 점은 주목할 만하다. 렉서스도 이렇게 디자인했습니다.

현재 다른 기종에 비해 대부분 인형 같은 공중부양화면인데, 아시안룡의 이 중앙제어 디자인은 비교적 참신하다.

시작은 안정적이었고, 핸들은 사용하기 쉽고, 가볍고, 정확하며, 빈자리가 없었고, 길에서 유턴을 하면 스트레스가 없었다.

자동 헤드라이트

연료 탱크 뚜껑을 열려면 먼저 버튼 스위치를 눌러야 한다

2.5L 변위, 전원 공급 장치. 8 속수 일체형 기어박스는 기어가 매끄럽고 저속할 때 갑자기 좌절감이 적어 충분히 쓸 수 있다.

차 안에는 중앙 제어 패널의 밑면과 숨겨진 칸막이를 포함한 많은 저장 공간이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차) 열어 놓은 것은 하나의 셀이며, 자유롭게 어음을 배치할 수 있다.

일체형 핸드박스의 내부 공간은 거대하고 깊어 무엇이든 안에 쌓을 수 있다. 내부에도 충전구를 설계해 충전선을 말아 뚜껑을 덮고 깨끗하고 깔끔한 차내 환경을 복원했다.

스타일링을 위해 희생된 앞줄 머리 공간은 내 175 의 체형에 큰 영향을 주지 않는다. 아시안룡의 바람저항 계수는 같은 등급에서 상위권에 올랐고, 앞줄 트렁크는 상용과 대보 도구로 충분하다고 합니다.

차량 체험: 1, 높은 구성, PCS 사전 충돌, 어댑티브 순항, 맹점 모니터링, 자동 근거리 조명, 차선 이탈 경보 등. , 모든 것이 있고, 차를 몰고 나가는 것은 매우 착실하다. 2. 믿을 수 있는 차, 4 년 보증 654.38+ 만킬로미터, 무료 보양, 도요타의 품질까지 더해져 살 만하다. 3. 기름 소비가 적당해서 92# 휘발유를 넣어도 까다롭지 않아요. 좋은 녀석이에요. 여보세요!