세계에서 가장 비싼 자동차 5대 목록, 페라리는 그 중 4개를 차지합니다!

미화 7천만 달러

1962년형 Ferrari 250 GTO는 현재 세계에서 가장 비싼 자동차입니다. 이 모델은 1960년대 초반에 경주용으로 설계되었지만 허가도 받았습니다. 도로에서 합법적이어야합니다. 강력한 V-12 엔진을 탑재했을 뿐만 아니라 스타일리시한 바디라인과 좋은 공기역학적 성능도 갖췄다. Ferrari 250? GTO의 가격은 1962년에 18,000달러였으며 각 고객은 구매하기 전에 Enzo Ferrari의 개인적인 승인을 받아야 했습니다. 수십 년 후, 이 자동차는 공개 경매에 등장하여 수백만 달러에 팔리기 시작했습니다. 가장 최근 거래는 2018년에 있었는데, WeatherTech 창립자 David MacNeil은 섀시 코드 4153 GT가 있는 모델을 미화 7천만 달러라는 고가에 구입하여 공개 경매에서 가장 비싼 자동차가 되었습니다. 페라리 250? GTO는 세계에서 가장 희귀한 자동차는 아닐지 모르지만, 2020년 3월 기준으로 5대의 GTO 경매 가격이 4천만 달러를 넘었습니다.

3,980만 달러

250 ​​GTO와 마찬가지로 Ferrari 250 Testa Rossa는 제품군의 상징적인 모델입니다. 하지만 GTO와 달리 TR에는 도로 승인이 없습니다. 1957년에 출시된 이 모델은 스포츠카에 대한 FIA의 새로운 규정에 대한 페라리의 대응이었습니다. 250 TR은 회사의 가장 성공적인 경주용 자동차 중 하나로 입증되었습니다. 르망 24시간, 세브링 12시간, 타르가 플로리오 등 10번의 세계 스포츠 선수권 대회에서 우승했습니다. Testa Rossa는 1960년대 초반까지 경쟁력을 유지했습니다. 일부 모델은 단종되면 그 가치를 잃으며 많은 자동차는 수년 동안 차고에 잊혀진 채 방치되어 있습니다. 그러나 250 TR은 최근 수십 년 동안 가치가 높아지기 시작하여 가장 귀중한 빈티지 페라리 중 하나가 되었습니다. 2014년에 Ferrari 250 TR(섀시 0704)의 소유자가 바뀌었고 가치는 3,980만 달러로 알려졌습니다.

3,570만 달러

세 번째로 비싼 자동차는 여전히 페라리의 자동차입니다. 이 자동차도 경주용 자동차이지만 250 테스타 로사와는 약간 다릅니다. 비슷해 보이지만 335?S는 다른 용도로 사용됩니다. 마세라티 450에 대한 직접적인 대응인 4.0리터 V-12 엔진이 탑재됐다. 이 자동차는 2016년 경매에 올라 무려 3,570만 달러에 팔릴 때까지 40년 넘게 같은 소유자의 손에 있었습니다.

2,960만 달러

네 번째로 비싼 모델은 세계에서 가장 비싼 단일 좌석 경주용 자동차이기도 한 Mercedes-Benz입니다. 1954~1955 시즌에 W196은 12개 레이스에서 8번이나 포디움에 오르는 등 많은 성과를 거두었고, 마세라티를 상대로 두 시즌 동안 포뮬러 원 챔피언십에서 우승했습니다. 2013년에 이 자동차는 2,960만 달러에 판매되었습니다. 이 자동차는 개인 소유의 유일한 W196이자 이 자동차의 가장 성공적인 버전이기도 합니다.

미화 2,200만 달러

놀라지 마세요. 5위는 여전히 Ferrari-290MM입니다. 또한 세계 스포츠카 챔피언십을 위해 설계된 290MM은 스파이더 레이아웃과 후드 아래의 V-12 엔진을 특징으로 합니다. 페라리는 4개의 290MM 모델을 제작하고 1956년 스웨덴 그랑프리에서 우승했습니다. 이 자동차는 전설적인 Juan Manuel Fangio가 운전했으며 2015년에 2,800만 달러에 판매되었습니다. 당시 이 자동차는 세계에서 세 번째로 비싼 자동차였습니다. 2018년에는 또 다른 페라리 290MM이 2,200만 달러에 팔렸습니다.

(편집자: Ji Qi? 사진은 인터넷에서 퍼왔습니다)

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