TBOX 통신 터미널이란 무엇입니까? 휴대폰 집사 차량 TBOX 통신 단말기의 표준 설계와 후위 디자인의 차이점은 무엇입니까?
원격 정보상자
Telematics BOX (차량 T-BOX) 는 호스트, 차량 T-BOX, 휴대폰 앱, 백그라운드 시스템의 네 부분으로 구성된 차량 네트워킹 시스템입니다. 호스트는 주로 오디오 및 비디오 엔터테인먼트 및 차량 정보 표시에 사용됩니다. 차량 T-BOX 는 주로 백그라운드 시스템/휴대폰 앱과 통신하여 휴대폰 앱의 차량 정보 표시 및 제어를 가능하게 합니다.
사용자가 모바일 앱을 통해 제어 명령을 보내면 TSP 백그라운드가 차량 T-box 에 모니터링 요청 명령을 보냅니다. 차량이 제어 명령을 받으면 CAN 버스를 통해 제어 메시지를 전송하여 차량을 제어할 수 있습니다. 마지막으로, 조작 결과는 사용자의 휴대폰 앱에 피드백될 것이다. 이 기능만으로 사용자가 원격으로 차량을 시동하고, 에어컨을 켜고, 좌석을 적절한 위치로 조절할 수 있습니다.
기본 정보
중국어 이름
차량 T 형 상자
외국 이름
텔레콤 셋톱 박스
다른 이름
원격 정보 프로세서
구조
차량 T-BOX 설계 아키텍처: 듀얼 채널 DC/DC+ 듀얼 채널 LDO+ 듀얼 코어 OBD 모듈 +STM32F 103CBT6 호스트 +STM32F 105RBT6 듀얼 코어 프로세싱
차량 T-BOX 는 CANbus 를 통해 상위 컴퓨터와 통신하여 차량 상태 정보, 키 상태 정보, 제어 지침 등을 포함한 지침과 정보를 전송할 수 있습니다. 오디오 연결을 통해 쌍방의 마이크와 스피커 출력을 얻을 수 있다. 휴대전화 앱과의 간접 소통 (양방향) 은 백그라운드 시스템을 통해 데이터 체인으로 진행된다. T-BOX 와 백그라운드 시스템 간의 통신에는 주로 원버튼 탐색과 원격 제어를 가능하게 하는 음성 및 문자 메시지도 포함됩니다.
ACC 가 꺼진 후 차량 T 박스의 작동 전류가 낮아질 수 있도록 통신 모듈은 데이터 링크를 끊고 문자 메시지 수신 및 수신 기능만 유지합니다. 원격 제어가 필요한 경우에만 문자 메시지를 보내야 합니다. 정보 조회는 고객센터가 종료되기 전의 데이터이므로 문자 보낼 필요가 없습니다.
작업 상태
T-BOX 는 각각 B+, ACC, 통신 (통화, 데이터, 문자 메시지), GPS, CAN 의 다른 상태로 표시되는 7 가지 작업 상태로 나눌 수 있습니다.
사용 중 및 사용되지 않음 포함 On-on; 끄기-끄기, 이 기능은 금지되어 있습니다. Y—— On, 이 기능이 사용 중입니다. N-켜기, 이 기능을 사용하지 않습니다.
상태 1ACCON 통화: 점화 상태, 터미널은 통화 중, 데이터 전송 중단, 문자 수신 허용, GPS 켜기, CanBus 주기 전송.
상태 2ACCON 데이터: 점화 상태에서는 터미널과 백그라운드에서 정기적으로 데이터를 전송하고, SMS 수신을 허용하고, GPS 를 켜고, CanBus 를 정기적으로 보냅니다 (호스트가 없으면 데이터를 전송하지만 리모콘 지시를 받은 후).
상태 3 ACCOFT: 시동이 꺼진 상태에서 터미널은 계속 통화 (전화를 걸지 않음), 문자 수신 허용, GPS 꺼짐, CanBus 타이밍 전송.
상태 4 데이터 액세스: 엔진을 끌 때 터미널과 백그라운드에서 정기적으로 데이터를 전송하고, 전화와 수신을 금지하고, 문자 메시지를 받을 수 있습니다. GPS 가 꺼지고 CanBus 는 데이터만 수신합니다 (리모콘 지시를 받으면 데이터 전송).
상태 5 액세스 문자 메시지: 꺼짐 상태, 터미널 꺼짐, 백그라운드에서 데이터 전송.
상태 6 ACCOFT 휴면: 꺼진 상태에서는 터미널이 휴면 상태로 들어가고 전화, 데이터, 문자 메시지, GPS, CanBus 기능이 금지됩니다.
상태 7 액세스 대기: 상태 6 을 제외한 모든 상태는 주 전원이 손상되었을 때 시작됩니다. 주 전원 손상을 배경에 보고하는 데 사용되는 경고 (데이터).
T-BOX 가 CANbus 데이터를 외부로 전송하는 경우는 1, 리모콘 명령 수신 (가끔) 의 두 가지입니다. 2. 호스트와 상호 작용 (ACCON 주기적 전송, ACCOFF 전송 안 함, 호스트 없음 전송 안 함).
T-BOX 연결 백그라운드 데이터에는 1, ACCON 이 호출되지 않는 두 가지 경우가 있습니다. 2.ACCOFF, 일반적으로 CANbus 는 데이터가 없는 후 5 분 이내입니다.
정보 피드백
터미널은 에스컬레이션 간격에 따라 현재 상태 정보를 업로드해야 한다고 판단합니다. 신호 네트워크 (사각 지대) 가 없는 경우 현재 정보를 정기적으로 파일에 기록하고 신호 네트워크가 복구될 때까지 보충 보고서로 콜 센터에 보내야 합니다. 보충 보고 메커니즘은 다음과 같습니다.
1) 통신이 유휴 상태일 때 사각 지대 데이터를 에스컬레이션해도 다른 데이터의 정상적인 업로드에는 영향을 주지 않습니다.
2) 사각 지대 데이터의 경우 현재 예정된 에스컬레이션 시간에 도달하면 먼저 현재 위치 및 상태 정보를 에스컬레이션하고 유휴 상태에서 사각 지대 데이터를 에스컬레이션합니다.
3)ACC 의 시동이 꺼지면 현재 위치 정보를 보고하지 않고, 사각 지역 데이터가 있을 때는 사각 지역 데이터만 보고한다.
4) 설정된 매개변수는 해당 매개변수 파일에 저장해야 합니다. 정전 데이터는 손실되지 않습니다.
5) 전원이 끊긴 후 사각 지역 데이터는 손실되지 않고 저장할 수 있으며, 차량용 터미널은 다시 전원을 켠 후에도 계속 데이터를 에스컬레이션할 수 있습니다.
6) 주기적으로 보고되는 데이터 (사각 지대 데이터 포함) 는 데이터가 생성될 때 차량의 실시간 위치 및 상태 정보입니다.
7) 스케줄 보고서의 기본 설정 시간은 1 분이고 설정 시간 범위는 0-3600 초입니다. 0 으로 설정하면 이 기능이 해제됩니다.
8) 포지셔닝 패킷을 에스컬레이션하면 센터에서 에스컬레이션 데이터에 응답할 필요가 없습니다.
기능을 실현하다
차량 T-BOX 는 자동차 Can 버스 및 전용 프로토콜에 대한 데이터를 깊이 읽을 수 있습니다. T-box 터미널에는 듀얼 코어 OBD 모듈과 듀얼 코어 처리 CPU 아키텍처가 있어 Dcan, Kcan 및 PTcan 과 관련된 버스 데이터 및 전용 프로토콜의 역방향 제어를 수집하고 GPRS 네트워크를 통해 클라우드 서버로 데이터를 전송합니다. 자동차 상태 보고서, 운전 보고서, 연료 소비 통계, 오류 알림, 위반 조회, 위치 트랙, 운전 행동, 안전 도난 방지, 예약 서비스, 원격 차량 찾기, 휴대폰으로 자동차 문 제어, 창, 등, 잠금, 경적, 이중 플래시, 백미러 접기, 천창, 등을 제공합니다