어떤 차가 트레일러로 개조하기에 적합합니까?

1, B 형 트레일러: MPV, 빵, 각종 비즈니스 트레일러, 탑 트레일러, 원차체에 리모델링만 하면 B 형으로 간주됩니다.

현재 국내에서 볼 수 있는 B 형 트레일러는 대통 V80, 포드 전순, 동풍 어풍, 벤츠 스프린트, 각종 카우스테 등이다.

2.C 형 트레일러: 원차 (보통 승합차, 피카로 개조된 섀시) 를 채택하여 자가용 상자는 모두 C 형 차입니다. C 형 공간이 더 커요. 전반적으로 C 형 트레일러의 폭과 높이는 B 형 트레일러보다 훨씬 낫다 .. 이마가 큰 것이 C 형의 주요 특징이다.

하이 엔드 C 형 트레일러 섀시는 벤츠 스프린트, 수입 이비코, 수입 피아트 등이 있습니다. 최근 국산 이비코 오승도 주목할 만하다. 이비코는 국내 C 차 섀시가 가장 널리 사용되었을 것이다. 라오오교에서 국산 신일보에 이르기까지 이비코는 기본적으로 C 형 중급시장을 독점했고, 초급형 C 형 자동차는 최근 전순, 대동 V80, 어풍, 특순 등 리모델링을 했다.

확장 데이터:

RV 전원 변환:

1, 그들은 트레일러의 판을 뜯었다.

원래 납산 배터리 인버터를 제거하십시오.

3. 화우지항공이 생산한 인산 철리튬 배터리를 넣는다. 같은 공간에 1 1 kWh 리튬 이온 배터리를 넣을 수 있습니다.

4. 인버터를 교체하고 원래 1KW 인버터 +500W 에서 충전합니까? 다음으로 변환? 3KW 인버터+1KW 충전

5. 접촉기를 원래 공업급 방전 접촉기에서 자동차급 방전 접촉기로 교체합니다.

6. 전원 마스터 스위치 (보호 시간 동안 전원을 사용하지 않을 때 전원 차단) 및 전력 디스플레이 (배터리 전력, 전압, 충전 방전 전류 표시) 를 추가합니다.

7. RV 를 전체적으로 디버깅하여 각 지표가 정상 기준에 부합하고 제대로 작동하는지, RV 대기 전원 개조가 성공적으로 완료되도록 합니다.

바이두 백과-트레일러