장입 파일 표준에 대한 국가 표준과 유럽 표준의 차이점은 무엇인가요?

Pacific Automotive Network의 유럽 표준과 국가 표준 Tesla 충전 파일의 차이점은 플러그 인터페이스입니다. 유럽 표준 충전 파일의 플러그 인터페이스에는 국가 표준의 플러그 인터페이스가 있습니다. 충전 파일은 그렇지 않습니다.

현재 전기차 충전파일 기준은 5개다. 정부가 전기차 충전파일 보조금 기준을 서서히 시행하고 있어 충전파일 장비에 더 많은 관심을 기울이고 있지만 아직까지 합의가 이뤄지지 않은 상태다. 시장에서는 충전시설 통신표준을 사용하고 있지만, 향후 중국 전기차는 동일한 AC 완속충전과 DC 급속충전 시스템을 사용할 예정이다.

1. 자동차의 타코미터가 회전할 수 없는 경우 점화 코일의 1차 전류가 차단될 때 자동차의 펄스 신호를 확인하고 이 신호를 표시 가능한 속도 값으로 변환하고 자동차의 펄스 신호도 확인해야 합니다. 타코미터 내부의 기어가 정상적으로 회전하고 있습니까?

2. 파제로는 독보적인 오프로드 주행 성능을 보유하고 있으며 유럽과 미국 자동차 시장의 오프로드 차량 분야에서 큰 점유율을 차지하고 있다.

3. 차량에는 최신 배기가스 배출 요건을 충족할 수 있는 2.9리터 v624 밸브 엔진이 장착되어 있습니다.

충전 상태 및 변환 타이밍은 테스트 요구 사항을 충족하지 않습니다. GB/T18487.1-2015의 A.3은 충전 제어 프로세스를 지정합니다. .5 지정 제어 유도 회로 상태 천이도 및 제어 타이밍 목록이 제공됩니다.

(사진/글/사진: Pacific Automotive Network Q&A Calling the Beast)