하드코어 오프로드에서도 전자게임도 즐긴다! 3초 만에 시속 100마일을 돌파할 수 있는 1,000마력의 오프로드 왕 허머가 돌아왔습니다.
최근 허머 EV 모델이 정식 출시됐다. 신차는 SUV와 픽업트럭으로 출시되며 내년 정식 출시될 예정이다. 첫 번째 전기 Hummer Edition 1의 가격은 US$112,595(약 RMB 751,616)이며, 3개의 모터가 장착된 Hummer EV3X는 2개의 모터가 장착된 US$99,995(약 RMB 667,506)로 2022년 가을에 출시될 예정입니다. 가격은 2023년 봄에 출시될 예정이며 가격은 US$89,995(약 RMB 600,752)이며, 두 개의 모터가 장착된 기본 버전은 2024년 봄에 출시될 예정이며 가격은 US$79,995(약 RMB 533,998)입니다. 어쨌든 중국에 가면 가격이 다시 오를 것입니다. 비록 감당할 수는 없지만 여전히 배울 수 있습니다.
압도적인 차체와 대용량 배기량, 그리고 미군 군용 차량에서 유래한 배경을 갖춘 허머는 한때 가장 터프한 SUV, 육지의 왕 등으로 알려졌으며, 가장 인기 있는 차량 중 하나이다. 많은 오프로드 팬들의 마음 속에 토템이 있습니다. 그러나 과도한 연료 소비와 소수의 청중 등의 이유로 허머 브랜드는 10년 전인 2010년 생산을 중단했다. 그리고 이제 GM은 전동화를 통해 이를 부활시켰습니다.
외관 관점에서 볼 때 새로운 허머 EV 모델은 일반적으로 허머 H1H2H3와 같은 클래식 모델의 디자인 스타일을 따르며, 제품군의 상징적인 다공성 수직 그릴, 거의 수직에 가까운 전면 유리창, 높은 허리 라인을 갖추고 있습니다. 좁은 가장자리 유리 등은 클래식을 계승하는 동시에 LED 관통형 조명 그룹, 다기능 테일게이트, H자형 독특한 테일라이트 등과 같은 혁신도 갖추고 있어 횡포하고 현대적입니다. 실내는 13.4인치 대형 인포테인먼트 스크린과 12.3인치 디지털 계기판을 탑재한 듀얼 스크린 디자인을 적용해 최대 18가지 다양한 뷰를 센스있게 제공한다. 그것이 바로 이런 일이 일어나는 방식입니다.
마력 측면에서 신형 허머 EV는 싱글 모터, 듀얼 모터, 3모터 등 3가지 동력 시스템을 제공하며, 최대 출력은 1,000마력, 최대 토크는 15,592N·m를 넘을 수 있으며, 100km에서 300km까지 3초 만에 가속이 가능하며, 슈퍼카에 버금가는 가속 성능을 갖췄다. 이 밖에도 차량에는 4륜 조향 기능을 구현할 수 있는 '크랩' 모드(크랩? 워크)도 있으며, 어댑티브 에어 서스펜션 시스템도 탑재해 강력한 패스 성능을 제공할 수 있다. 가장 우려되는 측면인 충전 범위 측면에서 신형 Hummer EV는 50~200kWh 용량의 General Motors의 최신 Ultium 배터리 팩과 일치하며 350kW 고속 충전 파일을 사용할 수 있습니다. 10분 만에 순항 범위가 160km에 달합니다. 모델의 순항 범위는 약 640km에 달합니다.
자료에 따르면 최초로 출시되는 최고급 허머 에디션 1 모델은 영역을 나눌 수 있는 이동식 루프, 와트 투 프리덤(전자 추진 제어 시스템) 모드, 적응형 충격 흡수 장치, 익스트림 오프로드 패키지(하체 아머, 락 슬라이더 및 35인치 타이어), CrabWalk 4륜 조향 모드 및 SuperCruise(슈퍼 스마트 크루즈 시스템)도 Edition 1에 표준으로 제공됩니다.
EV3X 모델에는 3개의 모터 파워트레인을 탑재하는 것 외에도 어댑티브 에어 서스펜션, 와트 투 프리덤(Watts to Freedom) 모드, 크랩 워크(Crab Walk) 및 액티브 토크 벡터링 기능도 탑재됩니다. Hummer EV2X는 CrabWalk, 적응형 에어 서스펜션 및 2모터 전기 파워트레인을 제공합니다. 가장 기본적인 EV2 기본 모델은 대부분의 오프로드 성능 구성을 포기하고 가격도 대폭 인하됩니다.
NBA 출신의 스타인 르브론 제임스가 이제 허머 EV의 대변인이 됐다. , 조용함과 극도의 파워에도 놀랐습니다." 리그에서 제임스의 체력은 자명하며, 그의 상징적인 탱크 같은 돌파구는 상대를 두렵게 만드는데, 이는 허머 브랜드의 톤과도 잘 어울린다.
남자의 한마디:
테슬라 사이버트럭 출시 이후 허머는 전통 자동차 회사가 공식 발표한 최초의 전기 픽업 모델로 테슬라를 겨냥하고 있다. , Ford F-150 EV 및 기타 모델. 미국의 전기 픽업 트럭의 비옥한 땅에서 머스크가 첫 번째 총격을 가했고, 제너럴 모터스(GM)도 공식적으로 반격을 촉구했습니다. 어쨌든 그들은 모두 중국의 거물입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.