공책은 자고 나면 불이 나지 않는다.

1. 가정용 만용계로 자동차 배터리 전압이 12V 이상에 도달했는지 측정합니다. 측정된 전압이10V 미만이면 차량이 시동되지 않습니다. 이때 반드시 배터리를 충전하거나 다른 차량을 연결하는 배터리를 연결해서 불을 붙여야 한다. 그러나 점화 시동이 너무 자주 시작되지 않도록 주의해야 한다. 2 ~ 3 번의 시도 후에도 불이 붙지 않으면 외부 배터리가 심하게 꺼지지 않도록 약 5 분 동안 멈춘 다음 다시 시도해야 합니다.

2. 배터리가 정상인 경우 만용표로 시동기 전원부에 전기가 있는지 확인합니다. 전원이 없으면 부트 시스템에 전원 공급 문제가 있는 것입니다. 기동기 배선이 느슨하고, 부러지고, 노화 등이 있는지 점검해야 한다. 수리한 후 열쇠를 다시 돌려 불을 붙이려고 합니다.

3. 시동기에 전원이 들어오지만 여전히 작동하지 않는 경우 시동 릴레이가 고장났을 가능성이 높습니다. 시동 릴레이가 타 버렸는지 확인하십시오 (위치는 일반적으로 엔진 실의 보험 상자에 있습니다. 보험 상자의 지침을 참조하십시오). 시동 릴레이가 타작한 후에도 찰칵찰칵 하는 소리가 나기 때문에, 전기가 공급되지 않아 불이 났을 때 차량을 시동할 수 없기 때문이다.

시동 시스템이 정상이면 점화 장치를 점검해야합니다. 스파크 점화 끝에 기름때가 있을 수 있으니 하나씩 뜯어서 청소해야 합니다. 설치 오류로 인한 점화 불량 증상을 피하기 위해 돌려놓는 것이 좋다. 위의 단계에 따라, 기본적으로 그것이 불을 붙일 수 없는 원인을 찾아낼 수 있다. 문제를 해결한 후 열쇠를 비틀어 자동차를 검사하다.

열쇠 회전 자동차가 불이 나지 않는 다른 이유:

1, 스티어링 휠이 잠겨 있습니다. 많은 운전자들은 불을 끄고 핸들을 곧게 펴지 않는 습관을 가지고 있으며, 그런 다음 차량이 수면에 들어가 핸들을 잠그는 습관을 가지고 있다. 열쇠를 돌릴 수 없다면 불이 나지 않을 것이다. 너는 핸들을 돌려서 열쇠를 비틀어 자물쇠를 열 수 있다.

2. 자동차의 연료량이 부족합니다. 이때 오일 펌프가 제대로 공급되지 않아 키 찰칵 소리가 날 수 있으므로 연료 탱크가 빨간색 영역에 도달했는지 확인하십시오. 해결책은 당연히 연료를 보충하는 것이다.

3. 개별 인젝터가 고장나서 엔진 시동이 약해지고 심지어 차도 못 친다. 태속 시 떨림이 특히 커서 연료를 낭비할 뿐만 아니라 엔진의 서비스 수명에도 영향을 줄 수 있다. 해결책은 노즐을 하나씩 테스트하는 것입니다 (안개 효과, 스프레이 압력, 단위 시간 스프레이 등). ), 필요한 경우 노즐을 교체하고 새 노즐을 컴퓨터와 함께 설치합니다.

4. 자동변속기 차종의 경우 시작 시 기어를 p 또는 n 으로 설정해야 합니다. R 이나 D 로 설정하면 불이 나지 않고, 어떤 수동 기어는 클러치를 밟지 않아도 불이 나지 않는다. 해결 방법은 기어를 적당한 위치에 걸고 클러치를 밟고 열쇠를 돌리는 것이다.

차에 불이 나지 않으면 걱정하지 마세요. 너는 열쇠를 비틀어서 잠시 불을 붙이게 할 수 있다. 시동 전류는 순식간에 300-500A, 평균 100-200A 에 이를 수 있기 때문에 배터리 시동 후 손실이 심해 단시간에 다시 폭발할 능력이 없다. 3-5 분 간격으로 다시 시도해 볼 수 있습니다. 당신의 불난 성공을 기원합니다!