차동 증폭 회로의 개략도를 그리고 PCB 설계 시 신호 증폭률을 계산하는 방법과 이를 개선하는 방법에 대해 답해 보세요.

일반적인 차동 입력 차동 출력 증폭기 회로의 설계, 시뮬레이션 및 테스트 방법을 간략하게 설명하고, 그 설계 원리와 해결해야 할 문제에 대해 논의합니다. 차동 필터의 설계 및 계산에 중점을 두고 단일 종단 증폭기 회로의 설계와 테스트 간의 차이점을 지적하며 실제 작업 경험과 DC 신호 및 AC 신호 테스트를 위한 간단한 사례를 결합합니다. 일반 단일 종단 증폭기와 비교하여 차동 증폭기는 입력 신호의 *** 모드 노이즈와 회로의 부동 접지 레벨 전압의 영향을 효과적으로 억제할 수 있으므로 산업 응용 분야에서 널리 선호됩니다. 차동 증폭기 중에서 계측 증폭기가 가장 널리 사용됩니다. 기술이 발전함에 따라 점점 더 많은 ADC와 MCU가 차동 입력을 지원합니다. 차동 전송은 *** 모드 간섭을 더 잘 억제할 수 있고 신호 전송 거리가 더 길어지기 때문에 차동 전송이 점점 더 많은 경우에 사용됩니다. 그러나 일반적인 계측 증폭기는 단일 종단 출력만 지원합니다. 따라서 이중 연산 증폭기를 사용하여 차동 입력 차동 출력 증폭기 회로를 구축했습니다. 일반 단일 종단 증폭기 회로와 비교할 때 차동 증폭기 회로는 설계, 분석, 시뮬레이션 및 테스트에서 많은 차이점이 있으며 이러한 지식은 일반 아날로그 회로 교과서에 거의 소개되지 않습니다. 1 차동 증폭 회로 설계 차동 증폭 회로는 증폭된 신호의 차이에 따라 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 하나는 그림 1과 같이 입력단에 DC 차단 커패시터가 없고 DC 및 AC 신호를 동시에 증폭할 수 있는 DC 결합 차동 증폭기 회로입니다. 다른 하나는 그림 2와 같이 입력에 DC 차단 커패시터가 있어 DC 성분을 분리하고 신호의 AC 성분을 증폭시키는 AC 결합 차동 증폭기 회로입니다.