공기 압축기는 어떻게 유지합니까?
1, 스크류 공기 압축기 전기 점검.
부분 커넥터 접촉 및 절연 저항;
모터 그리스를 교체하십시오 (작동 당 8000 시간). 장비 설명서에 매개변수가 있는 경우 설명서가 우선한다.
부하 차단 밸브 (흡기 밸브) 를 청소하십시오.
최소 압력 밸브 (압력 유지 밸브) 를 청소하십시오.
오일 리턴 체크 밸브를 청소하십시오.
청소 온도 제어 밸브;
냉각기를 청소하십시오.
8. 수증기 분리기를 청소합니다.
9. 모든 매개변수를 수정합니다.
참고: 이러한 유지 관리는 장비가 전원이 들어오지 않고 압력이 없음을 확인한 후에만 수행할 수 있습니다.
둘째, 운영 방법:
1, 스크류 공기 압축기의 전기 부분에 대한 커넥터 접촉 및 절연 저항 확인:
공기압축기의 전기 부분은 주 회로, 제어 회로 및 신호 전송 (온도 및 압력 센서) 회로로 나뉩니다. 공압기가 운행하는 동안 진동하기 때문에 시간이 길면 일부 배선이 느슨해질 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 공기, 공기, 공기, 공기, 공기, 공기) 와이어 커넥터가 느슨해지면 장치를 시작할 수 없게 되어 보호 기능 장애, 아크 단락, 감전 등 심각한 재해가 발생할 수 있습니다. 그래서 전기 부분은 정기적으로 점검해야 한다.
검사할 때 손으로 스윙 와이어를 하나씩 들고, 실머리의 팽팽함을 느끼고, 느슨한 실밥을 조여야 한다.
또한, 모터 및 장비의 접지 절연을 탐지하기 위해 흔들기를 사용해야 하며, 절연 저항은 500 메가유럽 이상으로 제어해야 합니다. 그렇지 않으면 건조나 정비를 해야 합니다.
2. 모터 그리스 교체:
모터의 전면과 후면은 적절한 윤활 하에서만 서비스 수명과 정상 작동을 보장할 수 있으므로 정기적으로 그리스를 주입하여 각 제조업체가 제공한 매개변수에 따라 그리스 종류를 선택해야 합니다.
3, 스크류 공기 압축기 청소 부하 차단 밸브 (흡기 밸브라고도 함):
3. 1 부하 감소 밸브로 구성됩니다. 부하 감소 밸브는 밸브, 밸브 (피스톤), 가스 통합 블록, 솔레노이드 밸브 및 비례 밸브 (용량 조절 밸브) 로 구성됩니다.
3.2 부하 감소 밸브의 역할: 부하 감소 밸브는 주로 공기 압축기의 로드 (오버로드), 언로드 (무부하) 및 비율 (용량 조정) 을 제어하며 공기 압축기가 정지될 때 윤활유가 호스트에서 배출되는 것을 방지합니다.
3.3 언 로딩 밸브 제거: 1 언 로딩 밸브와 에어 필터를 연결하는 호스 제거 2. 감압 밸브에 연결된 공기관의 다른 모든 부품을 제거합니다. 3 솔레노이드 밸브 코일을 제거하십시오. 부하 차단 밸브와 호스트 사이에 장착 된 너트를 제거하고 제거하십시오. 5. 압력 릴리프 밸브를 깨끗한 종이나 관련 깨끗한 포장으로 덮인 바닥으로 옮깁니다.
3.4 감하 밸브 청소: (비물, 디젤, 휘발유 청소, 천라수 등). 나사식 공기압축기의 세척제로 사용되어야 하며, 위의 세척제는 더러운 정도에 따라 선택해야 한다. 일반적으로 비눗물이나 디젤로 세탁하는 것이 좋습니다.)
3.4. 1 솔레노이드 밸브 제거: 솔레노이드 밸브를 제거하고 솔레노이드 밸브 내의 O-링과 실링 플레이트를 교체해야 하는지 확인합니다 (주의 사항: 흡기 밸브에 익숙하지 않은 경우 제거한 부품의 위치도 기록하여 돌려놓을 때 오류가 발생하지 않도록 하십시오). 교체가 필요하지 않은 경우 제거한 나사, O-링, 밀봉판, 전자봉, 철심 등을 미리 준비한 용기에 넣고 적절한 세척제로 담근다 (참고:)
3.4.2 비례 밸브 제거: 비례 밸브를 밸브 몸체에서 제거한 다음 조정 너트를 풀고 (너트를 조이기 전에 비율 값 편차가 너무 크지 않도록 표시를 하는 것이 좋습니다), 밸브 코어, O 링, U 링, 스프링을 제거하고 O 링, U 링을 교체해야 하는지 확인합니다.
3.4.3 가스 블록 제거: 밸브 몸체에서 매니 폴드를 제거하고, 매니 폴드 주위에 기공이 있으며 (스크류 공기 압축기의 구멍은 통합 가스 도로 막힘을 준설하는 데 사용됨), 기공의 실링 너트를 풀고 통합 블록을 세정제에 담근다.
3.4.4 감압 밸브 코어 제거: 밸브 코어와 밸브 몸체가 연결된 카드 스프링을 캘리퍼스로 제거한 다음 파이프 클램프를 사용하여 밸브 코어를 풀고 내부 실린더, 밸브 보드, O 링, U 링 및 스프링을 제거하고 세정제에 담근 다음 밸브 몸체의 공기 흡입구를 제거하고 전체 밸브를 침수액에 넣습니다. 이 시점에서 감압 밸브의 분해 과정이 완료되었습니다.
3.4.5 청소: 흡기 밸브 더러움이 심하면 새 세척제를 교체합니다. 청소 과정에서 먼저 깨끗한 부품을 씻은 다음 더러운 부품을 씻어야 한다. 세척한 부품은 부식을 방지하고 부품의 수명을 줄이기 위해 맑은 물로 다시 씻어야 한다. 맑은 물로 씻은 부품은 철분 부품이 녹슬지 않도록 깨끗한 곳에 말려야 한다.
밸브판을 청소할 때 표면의 매끄러움에 주의하고 밸브와 밸브가 닿는 곳에 세척하고 필요한 경우 교체하십시오. 그렇지 않으면 공기 압축기의 부하가 시작됩니다 (대형 나사식 공기 압축기 세트의 부하가 시작될 때 시작되지 않음).
3.4.6 조립: 조립은 분해의 반대 절차에 따라 진행해야 한다. 총합을 조립할 때, 실링 링 설치의 위치와 활동총성이 적정한 양의 오일을 발라 실링 링을 더 잘 설치하고 움직이는 부품을 더욱 유연하게 만들 수 있다는 점을 지적해야 한다.
참고: 감압밸브의 부품이 많기 때문에 각 부품의 위치를 기억하지 못하면 설치하기 전에 각 부품을 청소할 수 있지만, 먼저 밸브 몸체에 부품을 설치하지 말고 모든 부품이 깨끗해질 때까지 기다렸다가 조립할 수 있습니다.
3.4.7 감압 밸브의 전체 청소 과정이 완료된 후 공기 압축기를 적재할 수 있도록 옆으로 두십시오.
4. 최소 압력 밸브 청소 (스크류 공기 압축기는 압력 유지 밸브라고도 함):
4. 1 최소 압력 밸브 구성: 최소 압력 밸브는 밸브, 밸브, 조정 너트, 스프링, 씰 등으로 구성됩니다. 4.2 최소 압력 밸브의 역할: 최소 압력 밸브는 주로 단위 내부 압력 설정, 윤활유 순환 촉진, 부하 감소 밸브 작동 압력 충족 등의 역할을 합니다. 또한 최소 압력 밸브는 단방향 밸브 역할을 하여 기체가 무부하 상태일 때 공기 탱크의 압축 공기가 공기 압축기로 되돌아오는 것을 방지합니다.
4.3 최소 압력 밸브 제거: 최소 압력 밸브의 구조는 매우 간단하므로 밸브 코어와 밸브 사이에 있는 나사식 공기 압축기의 너트를 풀기만 하면 내부 부품을 꺼낼 수 있습니다. 소형 장치의 최소 압력 밸브의 밸브 코어는 밸브 안에 내장되어 있어 밸브 덮개를 열면 모든 내부 부품을 제거할 수 있습니다.
4.4 최소 압력 밸브 청소: 감압 밸브를 청소하여 최소 압력 밸브를 청소합니다.
4.5 최소 압력 밸브 조립: 분해의 반대 단계에 따라 부품을 조립합니다. 최소 압력 밸브의 구조가 간단하기 때문에 조립 과정은 일일이 설명하지 않지만, 안에 U-링이 있으면 U-링의 방향에 유의해야 합니다.
4.6 나사식 공기압축기 최소 압력 밸브 전체 청소 과정이 완료된 후 한쪽에 공기압축기를 넣는다.
오일 리턴 체크 밸브를 청소하십시오.
5. 1 단방향 밸브의 구성 요소: 단방향 밸브는 밸브, 볼, 볼 시트, 스프링 등의 부품으로 구성됩니다. 5.2 리턴 단방향 밸브의 역할: 호스트에 의해 압축된 오일 및 가스 혼합물은 오일 탱크에서 원심력에 의해 초보적으로 분리됩니다. 오일 무게가 공기의 무게보다 크기 때문에 고체-오일-가스 혼합물의 오일 대부분이 원심력에 의해 연료 탱크에 떨어지고, 스크류 공기 압축기는 내압의 작용으로 다음 윤활 순환을 위해 호스트로 돌아갑니다. 소량의 기름을 함유한 압축 공기는 기름가스 분리기에 의해 다시 분리되고, 기름가스 분리기에서 분리된 윤활유는 기름가스 분리기의 바닥으로 떨어질 것이다. 이 부분의 기름이 압축 공기와 함께 가져가지 않도록 하기 위해, 이 장치는 오일 분리기 바닥에 유관을 삽입하도록 설계되어 있으며, 내부 압력을 통해 이 부분의 기름을 호스트에 직접 들여와 윤활을 하고, 유관에 단방향 밸브가 있으며, 나사식 공기압축기를 회유 단일 밸브라고 합니다. 그것의 역할은 석유가스 분리기에서 나오는 기름을 부드럽게 호스트로 회수하고, 호스트의 기름을 기름가스 분리기로 되돌려 보내지 않는 것이다.
5.3 오일 단일 밸브 제거: 밸브 안에 커넥터가 있어 커넥터에서 비틀어 스프링, 강철 볼, 강철 볼 받침대를 꺼냅니다.
5.4 역류 체크 밸브 청소: 세척제로 밸브, 스프링, 볼, 볼 시트, 일부 체크 밸브 내부에 필터가 있습니다. 있는 경우 함께 청소하십시오.
5.5 역전 밸브의 조립: 역전 밸브의 설치 절차는 분해 절차와 반대이다.
5.6 체크 밸브 전체 청소 과정이 완료되면 한쪽에 놓고 공압기를 넣는다.
6, 스크류 공기 압축기 세척 온도 제어 밸브
6. 1 온도 조절 밸브의 구성: 온도 조절 밸브는 밸브, 밸브, 온도 감지 요소, 스프링 등으로 구성됩니다.
6.2 온도 조절 밸브의 역할: 온도 조절 밸브는 온도 조절 역할을 한다. 온도 조절 밸브의 온도 센서에서 측정한 오일 온도가 동작 값보다 낮을 때 (일반적으로 온도 감지 요소의 동작 값은 7 1 도) 윤활유가 탱크에서 호스트로 직접 돌아옵니다. 온도 제어 밸브의 온도 감지 요소가 동작 값보다 높은 오일 온도를 측정하면 온도 제어 밸브의 온도 요소 이젝터 핀 동작이 밸브 코어를 밀어 자체 바이 패스 밸브를 열고 윤활유가 냉각기 냉각에 들어가도록 합니다 (온도 감지 요소가 높은 온도를 측정하면 바이 패스 밸브가 열립니다)
6.3 온도 조절 밸브 제거: 스크류 공기 압축기의 온도 조절 밸브 전면에는 나사 구멍이 있는 뚜껑이 있습니다. 적절한 너트를 찾아 뚜껑을 조이고, 카드 스프링 집게로 뚜껑을 고정하는 카드 스프링을 제거한 다음, 집게로 방금 조이는 너트를 잡아당겨 뚜껑과 모든 내부 부품을 제거합니다.
6.4 온도 조절 밸브 청소: 감압 밸브를 청소하여 온도 조절 밸브의 모든 부품을 청소합니다.
6.5 온도 조절 밸브 조립: 해체와 반대 단계에 따라 온도 조절 밸브를 설치합니다.
6.6 나사식 공기압축기 온도 조절 밸브 전체 청소 과정이 완료된 후 한쪽에 공기압축기를 넣는다.
7, 냉각기 청소:
7. 1 쿨러는 공랭식 쿨러와 수냉식 쿨러로 나눌 수 있습니다. 7.2 냉각기 청소:
7.2. 1 공랭식 냉각기
1. 공기 흐름판을 열어 덮개를 청소하거나 냉각 팬을 제거합니다.
2. 압축 공기로 더러움을 불어서 공기 흡입막에서 빼냅니다. 더러워지면 좀 뿌려주세요.
탈지제가 또 불었다. 스크류 공기 압축기가 위에서 설명한 방법으로 청소할 수 없는 경우 냉각기를 제거하고 세척액에 담그거나 살포하고 브러시를 사용하여 세척해야 합니다 (와이어 브러시 사용 금지).
3. 덮개 또는 냉각 팬을 설치합니다.
수냉식 냉각기
1. 냉각수 유입관과 배수관을 분리하다.
2. 세척액을 주입하거나 펌프순환으로 헹구십시오 (역세척 효과가 좋음).
3. 맑은 물로 씻어요.
냉각수 입구 및 출구 파이프를 설치하십시오.
오일 쿨러의 때가 심하여 위와 같은 방법으로 세척하는 것이 좋지 않을 경우, 오일 쿨러를 개별적으로 제거하고, 양쪽 끝 덮개를 열고, 전용 세정용 강철 브러시나 기타 도구로 때를 제거할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 오일명언) 냉각기의 매체 측면을 청소하여 온도를 효과적으로 낮출 수 없는 경우 스크류 공기 압축기는 다음과 같이 오일 측면을 청소해야 합니다.
1. 유입관과 송유관을 분리하다.
2. 세척액을 주입하거나 펌프순환으로 헹구십시오 (역세척 효과가 좋음).
3. 맑은 물로 씻어요.
4. 건조한 공기로 말리거나 탈수유로 탈수합니다.
5. 입구 및 출구 튜빙 설치
8. 수증기 분리기 청소
스크류 공기 압축기의 수증기 분리기 구조는 오일 탱크와 유사하며, 공기 흡입구는 벽 설계를 사용하며 고체 형태는 원심력입니다. 물과 기체의 무게 요인으로 인해 압축 공기 중의 물을 효과적으로 분리할 수 있다.
수증기 분리기 청소: 물기 분리기의 뚜껑을 제거한 후 세척제로 담그세요.
9. 모든 매개변수를 수정합니다.
상술한 부품은 모두 깨끗이 씻고 건조한 후에 공기압축기에 설치될 것이다. 모든 부품을 공기압축기에 설치한 후 누락이 있는지 다시 한 번 점검하고 설치 중에 사용된 공구와 기타 물품을 정리해야 한다.
공기 압축기의 작동 매개변수는 다음 데이터에 따라 조정할 수 있습니다.
1, 스크류 공기 압축기 시동 전 준비:
1..1에 대한 벨트 (커플 링) 교정: 공기 압축기가 벨트에 의해 구동되는 경우 벨트의 조임 정도는 10 ~ 20mm 사이여야 합니다. 공기압축기가 연축기에 의해 구동되는 경우 설치 후 모터와 호스트를 수동으로 돌리고 연축기의 균형을 점검해야 합니다. 스크류 공기 압축기의 커플 링은 기본적으로 탄성 커플 링을 사용하며 고체 평형 편차가 크지 않을 때 무시할 수 있습니다.
1.2 나사식 공기압축기 호스트 스티어링 보정: 수리 시 주 전원 공급 장치를 제거하는 것과 같이 전원 공급 장치가 다시 연결되면 모터가 반전됩니다. 모터의 조향은 호스트의 조향에 기초해야 한다. 호스트가 제대로 회전하도록 호스트에 표시된 스티어링 아이콘을 확인하십시오.
수정 방법: 3 상 전기 중 두 개의 전원 코드를 교환합니다.
2. 로드, 언로드 및 축척 값 수정: 이 세 가지 매개변수를 설정할 때 먼저 언로드 값을 결정하고, 언로드 값은 공기 압축기의 정격 압력과 공기 터미널에 필요한 압력의 조합에 따라 결정됩니다. 언로드 값이 결정되면 로드 값을 설정해야 하며, 둘 사이의 압력 차이는 0. 1~0.2Mpa 사이여야 하며, 언로드 값과 로드 값 설정 후에는 축척 값을 최종 설정해야 하며, 축척 값은 언로드 값과 로드 값 사이에 설정해야 합니다. 나사식 공기압축기의 경우 공장에서 공기압축기가 필요한 공기압력이 0.8Mpa 이고 가스 요구 사항이 상대적으로 안정적인 경우 세 가지 매개변수를 설정해야 합니다. 하역압력은 0.8Mpa 로, 부하압력은 0.65Mpa 로, 비례 제어 압력은 0.73~0.75Mpa 로 설정해야 합니다.
스크류 공기 압축기의 보정 방법: 마이크로 컴퓨터 제어기에서 이 매개변수를 설정합니다 (공기 압축기가 버튼으로 제어되는 경우 압력 스위치에서 로드 및 언로드 매개변수를 조정해야 하며 비율 값은 감압 밸브의 비례 밸브 조정 너트에서 조정해야 함).
3. 단위 내압 효과는 양수입니다. 단위 내압은 0.2 MPa-0.45 MPa 사이여야 합니다.
보정 방법: 압력 값은 최소 압력 밸브의 조정 너트에서 조정되는 승무원이 무부하 상태일 때 수행해야 합니다. 설정을 쉽게 읽을 수 있도록 압력 감지 지점은 최소 압력 밸브 앞에 있어야 하며 압력계를 설치해야 합니다 (일부 마이크로컴퓨터 컨트롤러에는 내부 압력 매개변수를 표시하는 기능이 있으며, 그렇지 않은 경우 최소 압력 밸브 앞에 압력계를 설치해야 함).
4. 고온보호가 효과적입니다. 나사식 공기압축기가 정상적으로 작동할 때 그 온도는 65 ~ 98 C 사이여야 합니다. 과열 보호 자동 차단 온도는105 C 를 초과하지 않습니다.
수정 방법: 컨트롤러에서 고온 자동 종료 온도 값을 조정합니다.