컴퓨터 지식 네트워크 - 컴퓨터 사무실 - 전염병은 OEM과 공급업체 간의 관계를 시험하지만 Toyota가 훨씬 앞서 있습니다.

전염병은 OEM과 공급업체 간의 관계를 시험하지만 Toyota가 훨씬 앞서 있습니다.

2위인 혼다와 3위인 제너럴모터스(GM)는 공급업체와의 관계가 소폭 하락해 4위를 차지했고, FCA는 올해 닛산보다 소폭 상승했다. ?/?Qin Dexing

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편집자?/?Zhang?nan

디자인?/?Du?kai

출처?/?autonews,?저자 ?알렉사?세인트?존

전 세계 코로나19 사태부터 글로벌 자동차 제조사의 업무 재개까지, 올 상반기 수많은 자동차 제조사와 공급업체의 관계가 시험대에 올랐다.

그러나 자동차 산업 공급업체를 대상으로 한 조사에 따르면 전염병은 북미 주요 6개 자동차 제조업체와 공급업체 간의 관계에 큰 영향을 미치지 않은 것으로 나타났습니다. 그래야만 win-win 상황이 형성될 것이다.

디트로이트 컨설팅 회사인 플란테 모란(Plante Moran)은 올해 2월 중순부터 4월 중순까지 공급업체 영업 직원을 대상으로 설문조사를 실시해 '2020년 북미 자동차 제조업체 및 공급업체 일자리' '관계지수'를 집계했다. 조사 기간은 자동차 회사의 생산 라인 중단과 맞물려 자동차 산업의 미래가 불확실했습니다.

이 설문조사에서는 503개 Tier 1 공급업체의 영업사원 841명의 의견을 수집했습니다. 여기에는 이러한 공급업체가 자동차 제조업체 고객과 어떤 관계를 맺고 있는지, 각 자동차 제조업체에 서비스를 제공하는 것이 어떤 것인지, 당사자의 업무 관계가 비즈니스에 미치는 영향이 포함됩니다. 공급업체의 비즈니스 및 운영.

조사 결과, 지난 몇 년간 공급업체와 긍정적인 관계를 구축한 자동차 제조사는 비상사태에 침착하게 대응한 반면, 과거 공급업체와 관계가 좋지 않았던 자동차 제조사는 2019년에도 차분한 태도를 유지한 것으로 나타났다. 전염병의 위기에 직면한 기업.

올해 조사에서는 도요타의 구매사업이 업계 1위를 차지했다. 19년의 이번 조사에서 도요타가 2년만에 1위를 차지한 것은 아니다. 전염병으로 인해 조달 작업이 매우 어려워졌지만 Toyota는 실제로 순위 점수에서 다른 자동차 제조업체와 거리를 두었습니다.

조사 결과 2위인 혼다자동차(Honda Motor Co.)와 3위인 제너럴모터스(GM) 모두 올해 공급업체 관계가 소폭 하락한 것으로 나타났다. 공급업체에 따르면 Ford의 순위는 변동 없이 4위를 유지했습니다.

피아트 크라이슬러는 지난해 조사에서 꼴찌였지만 올해는 소폭 상승해 닛산을 제쳤다.

미국 6대 자동차 제조사와 공급업체 간 관계 지수

Plummer Consulting의 데이브 안드레아 대표는 신뢰와 명확한 의사소통 두 가지가 자동차 제조업체의 점수를 결정하는 핵심 요소라고 말했습니다. . 안드레아는 이러한 요인들이 전염병 기간 동안 6개 자동차 회사의 공급망 성과에 영향을 미쳤다고 말했습니다.

연구 결과를 평가하면서 안드레아는 적절한 의사소통과 프로세스가 마련되어 있다면 자동차 회사는 중대한 위기에 직면했을 때 유리할 것이며 자동차 제조업체는 엔지니어링 및 제조 부서와 긴밀히 협력하여 유지 관리해야 한다고 말했습니다. 공급업체와 상호작용하는 다른 부서와의 원활한 의사소통.

설문조사에서 중점을 둔 22개 하위 범주 중 Toyota가 6개 자동차 제조업체 중 가장 좋은 성적을 거두었습니다.

이러한 하위 범주에는 문제 해결에 있어 자동차 제조업체의 도움이 되는 역할, 자동차 제조업체가 비즈니스 수행에 장애를 일으키는지 여부, 고객이 공급업체의 이익 요구를 지원하는지 여부, 자동차 제조업체의 구매자가 특정 비즈니스에 대한 이해 정도가 포함됩니다.

도요타는 전장부품, 섀시 부품, 파워트레인 부품, 바디인화이트 부품 등 완성차 업체가 평가한 8개 구매 부문에서도 1위를 차지했다. 피아트 크라이슬러(Fiat Chrysler)는 구매 영역 중 절반에서 가장 낮은 순위를 차지했고, 닛산은 나머지 절반에서 가장 낮은 순위를 기록했습니다.

조사 결과 토요타는 여러 분야에서 높은 점수를 받았으며, 혼다가 2위를 차지해 업계 공급업체 중 가장 선호하는 고객이 된 것으로 나타났다. ?

자동차 제조업체는 공급업체로부터 호의를 얻으려면 여러 영역에서 좋은 성과를 내야 한다고 Andrea는 말했습니다.

Toyota Motor North America의 구매, 공급업체 엔지니어링 개발 및 비용 계획 담당 부사장인 Robert Young은 공급업체가 Toyota의 지역적 및 글로벌 성공에 필수적인 역할을 한다고 말했습니다. ?

그는 "우리는 고객을 위한 세계적 수준의 차량과 모빌리티 솔루션을 개발하고 제조하기 위해 파트너와 더 긴밀한 협력을 위해 노력하고 있습니다."

협력이 최고의 승리라고 말했습니다.

자동차 제조업체와 공급업체는 더 나은 협업과 혁신을 추진하기 위해 새로운 방식으로 파트너십을 재편하고 구축할 수 있다고 자동차 업계 경영진은 말합니다.

예를 들어 Volkswagen은 Amazon Web Services와 클라우드 컴퓨팅 파트너십을 통해 Volkswagen을 위한 디지털 산업용 클라우드 자동차 플랫폼을 개발했습니다.

폭스바겐그룹 미국 신사업 개발 담당 부사장 니하르 파텔(Nihar Patel)은 “세상이 향하는 방향을 볼 때, 우리 스스로를 산업 기업으로 생각할 때, 우리도 느꼈다”고 말했다. 우리 팀은 이를 현실화하기 위한 모든 전문 지식을 갖추고 있지 않을 수도 있습니다."라고 Patel은 말했습니다. 우리에게 있어서 우리는 더 많은 디지털 운영을 수행해야 한다는 것이 분명합니다.

Patel은 폭스바겐이 개선해야 한다는 것을 알고 있다고 말했습니다. 근본적인 디지털화가 필요한 생산 및 공급망 시스템의 효율성. ?

파텔 역시 “이를 위해 크게 생각하기로 결정했다. 회사는 모든 생산 시설, 공급망, 물류 운영 전반에 걸쳐 사용할 수 있는 시스템을 만들고 싶다고 말했다. Amazon Web Services의 결과 중심 엔지니어링 총괄 관리자인 Sarah Cooper는 “최고의 데이터를 얻고 비즈니스를 보다 효율적으로 운영할 수 있는 플랫폼입니다.”라고 말했습니다. Volkswagen과의 파트너십은 생산 효율성 향상에 중점을 두는 것입니다.

쿠퍼는 이것이 산업을 실제로 변화시키고 폭스바겐과 같은 전략적 고객과 함께 산업을 탐구하여 제조의 미래와 제조 및 공급망 통합, 그리고 아마존이 할 수 있는 것을 보장할 수 있는 기회라고 말했습니다. 디지털 서비스를 시장에 출시하고 업계를 발전시키려는 노력에 동참하세요.

General Motors는 2020년형 미드엔진 Chevrolet Corvette Stingray용 곡선형 탄소 섬유 범퍼 빔을 개발하기 위해 ShapeCorp와 유사한 협력을 진행하고 있습니다. Shape가 General Motors와 협력하여 제작한 리어 범퍼가 2020 PACE Innovation Partnership Award를 수상했습니다.

GM의 글로벌 차체 엔지니어링, 첨단 차량 개발 및 혁신 책임자인 Edward Sizen은 이번 협력이 자동차 제조업체와 공급업체 간의 신뢰가 필요함을 보여준다고 말했습니다. ?

Szern은 "우리는 Shape를 신뢰하고 Shape도 우리를 신뢰하므로 우리는 같은 목표를 가진 팀과 같습니다. 우리 둘 다 우리가 모든 적절한 자원을 바탕으로 최고의 프로젝트를 제공한다고 믿습니다. Shape의 기술 담당 부사장인 Roger Townsend는 "이번 파트너십은 기술 동향에 대한 이해를 바탕으로 이루어졌습니다"라고 공유와 소통을 통해 서로의 미래 예측에 대한 공통점을 찾았으며 신뢰가 구축되었습니다. "

Jaguar Land Rover와 그 공급업체인 American Axle Manufacturing. ?Holdings Inc.)***는 Jaguar 최초의 순수 전기 자동차인 I-Pace의 전기 구동 시스템도 개발했습니다. 이 자동차는 American Axle의 4륜 구동 전면 및 후면 전자 장치를 갖추고 있으며 공급업체가 최초로 전기 구동에 진출한 제품입니다. American Axle의 시스템은 PACE Innovation Award와 PACE Innovation Partnership Award를 수상했습니다.

Jaguar Land Rover의 전자 장비 및 제어 부문 수석 관리자이자 기술 전문가인 Alex Michaelides는 여기에는 개방성이 포함되며 자동차 회사와 공급업체는 제품 개발을 위해 고객과 긴밀히 협력하고 신뢰를 가질 수 있어야 한다고 말했습니다. 문제를 해결하여 궁극적으로 제품을 성공시킵니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.

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