강력한 기술 분위기로 2020년 자동차 세계 직격탄 |
2020년 1월 15일, 일본 도쿄에서 Automotive World 일본 자동차 기술 전시회가 성대하게 개막했습니다. 도쿄 아리아케 국제 전시 센터에는 전 세계 2,100개 이상의 전시업체와 440개 이상의 외국인이 참가했습니다. 현지 참가업체 중 150개 업체가 참가했으며, 이번 전시회에 참가하는 중국 업체의 규모는 역대 최대인 것으로 알려졌다. 이번 전시회는 자동차 전장, EV/HEV 기술, 경량화, 자율주행, 자동차 부품 가공, 차량 인터넷 등 6개 주제의 하위 전시로 구성됩니다. 전 세계에서 약 70,000명의 자동차 업계 전문 방문객이 방문하고 있습니다. 3일간의 전시회에서는 80명 이상의 업계 인사가 동시에 기조 연설을 했습니다. 그들은 주로 Toyota, Volkswagen, Nissan, Honda, Mazda, Ford, Bosch, Continental, MassS? , Didi 및 기타 유명 기업이 청중에게 미래 지향적인 기술의 향연을 선사합니다.
세계적으로 대규모, 고품질 사전 조립 자동차 기술 전시회는 거의 없으며, 그 중 하나인 Automotive World는 R&D, 디자인, 기술 개발에 종사하는 엔지니어들이 참가하기에 매우 적합합니다. 이곳에서는 기술 간 교류를 통해 대량생산 가능성이 있는 좋은 기술을 많이 발굴할 수 있습니다.
“다른 전시회에 비해 Automotive World는 전시회의 기술적 측면에 더 많은 관심을 기울였습니다. 이번 전시회는 더 많은 신기술이 파트너를 찾고 상업적 구현을 가속화할 수 있도록 기술자 간의 교류 기회를 제공하는 것을 목표로 합니다. 많은 기술자들이 이런 종류의 전시회가 매우 흥미롭다고 보고했습니다."라고 Gasgoo와의 인터뷰에서 자동차 세계 전시 사무국 국장인 하야타 마사키 씨가 말했습니다.
일러스트: 하야타 마사키 자동차세계전시국장
오토모티브? 월드는 12년째 개최되고 있는 이번 전시회의 하이라이트를 꼽자면, 마사키 씨는 이렇게 말했다. 하야타 3가지 포인트가 강조되었습니다.
우선, 이번 Automotive World에는 전기자동차, EV, 자율주행, 차량인터넷(Internet of Vehicle) 등 자동차 산업의 최신 기술을 제공하는 많은 공급업체의 참여가 이루어졌습니다. Bosch, Denso, Nidec , Keihin 등 , Dana, BorgWarner, Microsoft 및 NEC 등 대형 전시업체가 모두 참가했습니다.
이번 전시회에는 어느 정도 상업적 규모에 도달한 기업들 외에도 중국의 PONY AI, 미국의 AUTOX INC, NIRA 등 전 세계의 많은 스타트업 기업들이 참가했다. 스웨덴의 DYNAMICS ?AB, 이스라엘의 UPSTREAM?SECURITY?LTD, 헝가리의 GPS?TUNER?SYSTEMS?LTD 등도 'Smart? Mobility'를 주제로 스타트업 스타트업 기업 포럼을 동시에 개최합니다. " 스타트업 로드쇼를 개최합니다.
세 번째 포인트는 포럼 부분이다. 이번 전시회는 이전 전시회와는 다르게 첫 번째 MaaS(Mobility as a Service) 포럼이 열렸으며, 첨단 기술이 많이 탑재됐다. 여행 서비스 분야의 전문가와 기업이 모여서 공유했습니다. MaaS라는 주제를 선택한 이유에 대해 하야타 하야타는 Gasgoo에게 추가로 이동성 분야에서 일본의 많은 자동차 제조업체가 더 이상 자동차 판매를 주요 수익원으로 삼지 않고 서비스가 주요 수익원이라고 언급했습니다. 차량 뒤에. 일본에서는 인구 고령화로 인해 셀프 서비스 모바일 운송 서비스가 이러한 그룹에 편리함을 가져다 줄 것입니다. 여행 서비스에 필요한 기술은 사회 형태에 따라 변화하며, 국가마다 현지 상황에 맞는 MaaS가 필요합니다. 미국에는 미국식 MaaS가 있고, 중국에는 중국식 MaaS가 있습니다. 이번 포럼에도 대표 국가의 기업을 초청해 여러 나라의 MaaS 형태를 공유하는 모습을 볼 수 있을 거라 믿습니다. a 현장의 다양한 MaaS 애플리케이션 시나리오.
MaaS 포럼을 제외하고 모든 포럼은 현재 자동차 기술 핫스팟에 중점을 두고 있으며 각 세션에는 1,000건 이상의 등록이 있다고 Hayata Masaki 씨는 덧붙였습니다.
다음은 현장 하이라이트입니다.
전시장을 떠났을 때는 폐장시간이 가까워졌는데, 전시장을 방문한 하루가 지나도 많은 참가업체들이 여전히 부스에서 고객들과 소통하고 있었습니다. 다음 내용은 비교할 수 없을 만큼 많습니다. 자동차가 정리된 후에도 쇼에서 강조된 기술과 포럼에서 강조된 연설에 대해 계속해서 보고될 것입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.