인산 철 리튬 배터리 용 다이어프램은 무엇입니까?

태평양 자동차망 인산 철 리튬 이온 배터리의 격막은 구조와 구성에 따라 다른 유형으로 나눌 수 있다. 현재 시장에서 흔히 볼 수 있고 중요한 세 가지가 있는데, 각각 다공성 폴리머막, 부직포막, 무기복합막이다.

리튬 배터리 안의 격막은 무슨 소용이 있습니까? 이 막은 전자가 통과할 수 없도록 막아서 전자가 외부 회로에서만 나가면 전류가 생긴다. 그러나이 다이어프램은 리튬 이온 통과를 허용합니다.

리튬 배터리의 격막은 또한 양극과 음극이 직접 접촉하는 것을 막을 수 있다. 양극이 바로 닿으면 단락되기 때문에 배터리가 폭발하여 불이 날 수 있다.

리튬 배터리를 사용하는 과정에서 배터리를 백만이나 찔러서는 안 된다. 다이어프램이 기본적으로 깨질 수 있기 때문이다.

리튬 배터리의 다이어프램이 깨지면 매우 위험합니다.

리튬 배터리는 에너지 밀도가 높고 무게가 비교적 가벼운 고성능 배터리입니다.

휴대폰, 태블릿, 노트북용 배터리는 기본적으로 리튬 배터리입니다.

순수 전기 자동차가 사용하는 리튬 배터리는 두 가지가 있는데, 하나는 인산철 리튬 배터리이고, 하나는 삼원 리튬 배터리이다.

삼원 리튬 배터리의 에너지 밀도는 인산 철 리튬 배터리보다 높지만 인산 철 리튬 배터리의 안전 계수는 삼원 리튬 배터리보다 우수합니다.

삼원 리튬 배터리는 섭씨 200 도에서 연소하기 시작했지만 인산 철 리튬 배터리는 섭씨 800 도에서 연소하기 시작했다.

대부분의 순수 전기 자동차는 기본적으로 삼원 리튬 배터리를 사용한다. 이런 배터리는 무게가 가볍고 에너지 밀도가 높기 때문이다.

(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)