1000 마력 이상의 초주량을 실사하여, 네가 본 적이 몇 대 없다고 보증한다.
이전에 1000 마력 도로차를 가지고 있었다는 생각은 좀 터무니없는 것 같은데, 지금은 이 대가족의 회원이 갈수록 많아지고 있다. 그 중 일부는 입문 요구 사항을 훨씬 능가하고 1000 마력에 달하는 것은 모터의 도움 덕분이며, 이는 미래의 슈퍼카의 발전 방향도 보여준다.
SVE (스펙? 비히클? Engineering, 특수차량공사) 그래서 1000 마력의 코르베트를 만드는 것은 일상적인 업무 범위 내에 있다. Stage? II? Yenko/SC 는 크게 개선된 6.8 리터의 시보레 엔진과 과급기를 채택하고 있으며, 7 단 수동 변속기를 표준으로 68995 달러로 판매가격이 68995 달러로 콜비트보다 조금 비싸다.
Yenko? Corvette 는 또한 동력에 대응하기 위해 업그레이드된 브레이크와 매달림 시스템을 갖추고 있다. 만약 당신이 1000 마력을 통제할 수 없다고 느낀다면, 그 회사는 835 마력의 차를 만들었다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
헤네시 (Hennessey) 는 맞춤형 슈퍼카에만 국한된 것이 아니라 1000 마력의 캐딜락 CTS-V 인 HPE1000 을 만들어 줄 것이다.
이 4 도어 리무진은 2.7 초 이내에 최고 시속 322km/h 로 0-100km/h 의 속도를 높였다. 이 모든 것은 6.2 리터 V8 수동 조립된 엔진과 과급기 덕분입니다. 2 년 또는 4 만 킬로미터에 가까운 보증이 있습니다.
캐딜락 CTS-V? HPE1000 은 캐딜락의 자동 변속기를 유지하며 동력에 대응하기 위해 적절히 업그레이드되었으며 뒷바퀴로 구동됩니다. 4 대의 차로 15 만 9 천 달러의 입문가격을 감당할 수 있다면 Hennessey 는 그것을 특별한 선택으로 만들 것이다.
Zenvo 이름은 많은 사람들에게 익숙하지 않을 수 있지만, 많은 매개 변수 숫자로 인해 TS1 이 발생합니까? GT 는 사람들의 주의를 끌었다. 이중 증압 5.8 리터 V8 엔진은 7100rpm 에서 1104bhp 를 생성합니다. 840lb·ft 의 토크가 도움이 될까요? Zenvo 는 375km/h 의 빠른 속도와 3.0 초 이내에 0-100km/h 를 완성했습니다.
156 만 달러짜리 덴마크산 자동차는 거의 들어 본 적이 없지만, 생산량이 적을 것으로 밝혀져 연간 5 대의 속도로 TS1 15 대를 생산할 계획인가? GT.
애스턴 마틴 여무신은 1160 마력을 지녔으며, 이 회사 역사상 가장 동력이 강하고 속도가 가장 빠른 자동차가 된 것은 의심할 여지가 없다. 애스턴 마틴은 엄청난 압력과 높은 회전 속도로 현재 1 급 포뮬러 레이싱과 동시에 은석 그랑프리 트랙에서 주행할 수 있다고 밝혔다.
6.5 리터 V12 휘발유 엔진은 여무신이 1000 마력을 넘을 수 있을 만큼 충분하고 모터는 혼합동력에 160 마력을 더한다. 1000 마력의 엔진을 만들기 위해 애스턴 마틴은 콕스워스 (엔진 회사) 에게 V12 엔진의 도움을 구하고, 리맥에게 모터의 도움을 구하고, 자동차의 무게가 1030kg 이기 때문에 1 킬로그램당 전력이 1 마력을 넘는다.
Veyron 은 이미 Chiron 에 의해 제단에서 내려왔지만, 부가디의 원래 슈퍼카는 여전히 가장 유명하고 Super? Sport 는 그것의 궁극적인 화신이다. 그것의 1184bhp 는 표준 Veyron 보다 198bhp 가 많아 최고 시속을 431km/h 로 높이고 0-100km/h 의 속도를 2.5 초로 낮췄다. 슈퍼? Sports 는 25 대만 생산했고 가격은 300 만 달러였다.
1 급 포뮬러 레이싱이 도로를 달리고 있다는 생각은 아직 실현되지 않았지만 메르세데스 -AMG 의 프로젝트? One 은 대부분의 슈퍼 러닝보다 더 가깝습니다. 프로젝트? One 는 V6 휘발유 엔진 1.6 리터와 모터 4 개가 장착된 F1 의 하이브리드 엔진을 사용하여 최대 1231bhp 의 전력을 제공합니다.
전기는 Project? 네? V6 의 터빈 증압기는 전기 기능을 갖추고 있어 연료 한 방울당 최대의 수익을 얻을 수 있다. 그래서, 이 프로젝트? One 는 2.5 초도 안 되는 시간 안에 100km/h 에 도달하고 최고 시속 349km/h 에 이를 것이다.
SSC? Aero 는 782bhp 로 이 Corvette 동력의 슈퍼스포츠카 시리즈를 시작했는데, Ultimate? Aero 는 1300bhp 로 시리즈 마무리. 이중 터빈 증압기는 XT 가 Aero 마력을 거의 두 배로 늘리고 최고 속도가 412km/h 에 달하는 것을 볼 수 있지만, 풍동 테스트는 440km/h 에 이를 수 있다는 것을 보여준다.
XT 는 6.9 리터 시보레 V8 엔진을 사용하는 유일한 Ultimate 입니까? 에이로. 외신 보도에 따르면 최고 속도를 테스트할 때 306km/h 의 속도로 바퀴 미끄러짐을 발생시켰는데, 이는 왜 740,000 달러 XT 중 5 명만이 구매자를 찾을 수 있는지 설명할 수 있다.
NextEV? 니오? EP9 는 뉴보그린 노스 트랙에서 1 라운드 기록이 6 분 45.9 초로 기록돼 람보르기니 아벤타도르만 뒤처져 있나요? LP770-4? SVJ 반 초. 그래서 EP9 는 지금까지 이 트랙에서 가장 빠른 전동차로 커브길과 직선이 매우 빠르다.
1340bhp 또는 1 메가와트의 동력을 가지고 넥스트 EV 의 4 개의 전기 모터에서 수시로 대기하는 데 도움이 됩니다. 마찬가지로 중요한 것은 EP9 가 액티브 서스펜션과 공기동력을 갖추고 있어 241km/h 의 속도로 2.5 톤의 압력을 발생시킨다는 점이다. 이 수치는 1 급 방정식 경주와 비슷하다. 모든 구성 매개 변수를 합치면 120 만 달러를 잃게 되며 현재 6 대가 판매되고 있습니다.
부쿠디가 새 차종을 출시할 때 Veyron 이 Chiron 에 의해 제단에서 풀릴 것이라는 의혹은 거의 없었지만, 부쿠디는 296bhp 를 채워 1479bhp 에 도달해도 여전히 놀랍다. 따라서 대가는 대당 330 만 달러, 8.0 리터 W16 엔진은 시속 최대 420km/h 에 달할 수 있지만 타이어는 이렇게 강력한 속도를 감당할 수 없어 전자속도 제한을 늘렸다.
더 작은 터보 부스터를 사용하여 스로틀 응답 속도를 높이려고 합니다. 이는 엔진 자체가 1100bhp 의 전력을 생성하는 반면 터보 차저에 의해 발생하는 모든 지연은 700bhp 의 모터로 채워져 총 전력이 1500bhp 에 달하기 때문입니다.
Regera 는 하이브리드 슈퍼스포츠카로, 터보 5.0 리터 V8 엔진의 최대 시속이 410km/h 이며 전자제한기로 제어됩니다. 또한 2.8 초 이내에 0-100km/h 에 도달할 수 있으며 10.9 초 이내에 정지 상태에서 300km/h 로 가속할 수 있습니까? 。 Regera 는 우리 회사의 Direct 를 사용합니까? 드라이브 기어박스는 부가디차론의 무게 (1995kg) 에 비해 무게가 1590kg 로 줄었다. -응?
1600bhp 의 거리 적법한 Weineck 코브라. 이 오픈카 2 인승 승용차는 1960 년대 원형차의 유일한 * * * 와 외관이 비슷하며, 그럼에도 불구하고 Weineck 은 16.0 리터 V8 엔진을 장착할 수 있는 거대한 엔진 공간을 갖추고 있다.
예. Weineck 은 최대 16.0 리터의 엔진을 장착할 수 있습니다. 이는 터빈 증압이나 증압의 도움 없이 10 초 이내에 정지 상태에서 300km/h 로 가속하기에 충분합니다. 각 모터는 독일 바트간데스하임의 공장에서 수작업으로 만들어졌으며, 회전 속도는 9500rpm 으로 올라갈 수 있다. 가격은 613,000 달러입니다.
Hennessey 는 독액 F5 를' 미국의 슈퍼카' 로 묘사했다. 1600bhp 가 장착된 이중 터빈 증압 7.6 리터 V8 엔진. 3.0 초도 안 되는 시간 내에 0-100km/h 까지, 10 초도 안 되는 시간 내에 0-300km/h 까지, 정지에서 400km/h 까지 30 분 미만이라고 주장합니다.
독액 F5 거대 전력 출력의 또 다른 결과는 484km/h 의 최고 시속이지만 아직 확인되지 않았다. 24 대의 Venom 만 생산할 계획입니까? F5, 한 대당 160 만 달러가 들 것이다.
Rimac 은 각각 150 만 파운드를 들여 150 대의 C_Two 를 제조할 계획입니다. 1.85 초 이내에 0-100km/h 를 돌파할 수 있으며 배터리 팩의 새로운 액체 냉각으로 415km/h 로 계속 전진할 수 있습니다. WLTP 조건 하에서 테스트한 결과, 그들은 전기가 가득 차면 549 킬로미터를 운전할 수 있다.
2019 년 제네바 모터쇼에서 선보인 Battista 는 이탈리아 디자인회사 페니파리나 (Pininfarina) 의 첫 오리지널 작품이다. Rimac 에서 전기 기술을 얻는 이 전기 슈퍼카는 이탈리아 역사상 가장 강력한 양산차가 될 것이며 2 초 안에 0-100km/h 로 주행할 것이다.
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이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.