10세대 쏘나타가 시중에 나와 있는데 2.0T 상위 모델은 20만원이 넘는다. 어떻게 선택해야 할까?
이제 한국 자동차가 정식 데뷔할 차례다. 베이징현대의 10세대 쏘나타***는 5개 모델로 구성되며 가격은 161,800위안부터 205,800위안까지 다양하다. 파워트레인은 1.5T+7단 듀얼 클러치와 2.0T+8AT 두 가지 세트가 있습니다.
모델 정보
먼저 10세대 쏘나타에 대해 간단히 살펴보겠습니다. 현대차의 차세대 i-GMP 플랫폼이 적용된 최초의 양산차다. 이미 알고 계시겠지만 모듈형 플랫폼의 장점 중 하나는 공간을 더욱 최적화할 수 있다는 것입니다.
이전 세대에 비해 차체 길이와 휠베이스는 각각 100mm, 85mm 늘어났으며, 차체 길이는 5m에 가깝고, 휠베이스는 2890mm로 늘어났다. 현재 중형차라면 이 정도 크기는 결코 작지 않습니다. 실제로 이번 세대 자동차의 가장 큰 화두는 잊혀지지 않는 스타일링 디자인에서 비롯된다. 현대자동차의 공식 디자인 컨셉은 '감각적 가치'를 강조한 '감각적 움직임'이다. 보시다시피 정말 눈길을 끄는 부분입니다. 사람마다 의견이 다르기 때문에 심도 있는 논의는 하지 않겠습니다. 누구나 직접 경험할 수 있습니다.
물론 사진과 실제 차량 사이에는 여전히 차이가 있을 수 있습니다. 관심 있는 친구들은 직접 눈으로 볼 기회를 갖고 싶을 수도 있습니다. 실제로 페스타와 신형 엘란트라에서는 현대자동차의 과감한 디자인 변화가 느껴지며, 이전 세대 자동차들과의 연관성은 거의 형성되지 않습니다. 과장된 외관에 비해 내부 스타일은 또 다른 측면이다. 현재 자동차 산업에서 널리 사용되는 레이아웃 스타일과 구성은 10세대 모델에서도 찾아볼 수 있습니다. 예를 들어 12.3인치 듀얼 스크린, 푸시버튼 전자변속기, 64색 주변조명, 교차로 다가오는 차량 전방 충돌방지 보조, 안전 하차 보조, 출발 알림 등 최대 23가지 지능형 운전 보조 기능을 갖췄다. 전방 차량용 시스템입니다.
차량 인터넷 측면에서는 자동차에 지능형 음성 상호작용(자연어 인식 및 장면 반응), 휴대폰 블루투스 키, 원격 차량 제어 기능도 탑재된 것으로 볼 수 있다. 2세대 쏘나타는 여전히 제품 셀링 포인트로서의 구성을 풍성하게 하길 희망하고 있습니다.
전력 시스템 측면에서 가장 주목할 점은 현대차가 1.5T 버전에 세계 최초로 탑재한 CVVD 기술이다. 이 기술의 하이라이트이자 차별점은 연속 개방 시간을 제어할 수 있다는 점이다. 가변 밸브(단축 또는 확장)의 목적은 출력과 연비를 모두 고려하는 것입니다.
모델 구성의 차이점
이제 정식 출시되고 가격 구성도 가능해졌으니, 모델별 차이점을 분석해드리겠습니다. RMB 161,800의 가격으로 판매되는 1.5T 리딩 버전부터 시작해 보겠습니다. 이는 자동차 시리즈의 보급형 버전이지만 차선 이탈, 운전자 주의 경고, 앞 차량 출발 알림, 후진 이미지, 양면 기능도 갖추고 있습니다. 소음저감 앞유리, LED 자동헤드라이트, 12.3인치 중앙제어 스크린 등이 기본으로 탑재되어 구성도 낮지 않습니다. 다만 에어백 개수가 좀 적은 편입니다(사이드 커튼 에어백은 없구요). 이것에 대해? 시장 피드백을 살펴보겠습니다.
리딩 버전 위에 171,800위안의 엘리트 버전이 있는데, 여기에 전면 레이더, 측면 에어 커튼, 음성 상호 작용, 카홈 상호 연결, 온보드 실시간 내비게이션 등이 추가된다. 1.5T와 듀얼 클러치를 받아들인다면, 그렇다면 이 차를 보세요.
한 단계 올라간 183,800위안 스마트 에디션은 2.0T+8AT 버전이다. 우선 차량은 블랙 백미러 하우징, 고광택 블랙 프론트 그릴, 등. . 구성도 많지 않고, 저렴한 가격에 2.0T 문턱에 진입하는 게 주 역할이다. 193,800위안은 2.0T 럭셔리 버전으로 Stop-and-Go 기능을 갖춘 어댑티브 크루즈, 파노라마 선루프, 무선 충전, 4방향 전동 조절식 조수석 등이 추가됐다. 상위 버전은 205,800위안(한화 약 2억 5,000만원)의 플래그십 버전으로 앞좌석 및 뒷좌석 열선, 앞좌석 통풍, 시트 메모리, 스티어링휠 열선, 19인치 휠 등 럭셔리 버전보다 훨씬 많은 기능을 갖췄다. 2.0T 자동차 시리즈 전체 중에서 이 차는 좀 더 자세히 살펴볼 가치가 있다. 결국 다른 주류 중형차에 비해 구성과 가격 측면에서 여전히 특정 기능을 갖추고 있습니다. 물론, 이제 막 출시된 신차인 만큼 이미 시중에서 할인 혜택을 받고 있는 중급차들과 가격 비교에서는 확실히 차이가 있다.
출시와 함께 제조사에서는 사진을 보면 알 수 있는 자동차 구입 정책도 일부 소개했다. 상대적으로 새로운 점은 1년 동안 10% 할인, 2년 동안 25% 할인이 제공되는 30일 환불 및 교환 가치 보존 정책입니다. 구체적인 정책 구현 방법에 관심이 있는 경우 딜러에게 문의하세요.
쏘나타가 도착했는데, 어떻게 생각하시나요? 다음은 K5 카이쿠 차례입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.