로얄 방주호 항공모함의 정보.

로얄 방주 경량 항공모함

개학일: 1978 65438+2 월 65438+4 월.

출시일: 198 1 6 월 2 일.

완료 날짜: 1 985165438+10 월1.

승무원: 1400

배수량: 표준 16000 톤, 완전 적재 20,000 톤.

선체: 길이 206.5 미터, 너비 3 1.8 미터.

초안: 8.8m

무기 및 장비: 2 도어 20mm 대공포; 첫 개조 후 20mm' 밀집진' 근전 무기 시스템 두 세트가 추가됐다. 두 번째 리모델링 이후 20mm 골키퍼 3 세트가 추가됐다. 1 이중 "바다 창 던지기" 방공 미사일; 레이더:11022,21006,2 909,1996; 소나: 10 16 형.

함재기: 영국 항공우주형 V/STOL 항공기, 영국 왕립해군 F/A2 해리 비행기, 영국 왕립공군 GR7 해리 II 항공기, GKN 웨스트랜드 해왕 헬리콥터: 해왕 HAS6, 해왕 AEW2.

발전소: Roseroy Olympus TM3B 가스 터빈 4 대.

추진 동력: 83600 킬로와트

최대 속도: 28 노트

제 2 차 세계대전 항공모함 왕실 방주호, 왕실 해군 항공모함.

문장 작가: zhmalbert 는 해군 포럼 철혈 포럼에 게재됐다.

1930 년대에 각국의 열강들은 해상 패권을 쟁탈하기 위해 해군을 미친 듯이 확충했다. 다른 나라 해군에 대한 절대적인 우위를 유지하기 위해 영국은 대형 전열함을 건설하는 동시에 새로운 함대 항모를 설계하기로 했다. 영국은 항모를 개발하고 발전시킨 최초의 국가로 풍부한 경험을 쌓았기 때문에 당시 가장 선진적인 항모를 설계하기로 했다. 그러나 워싱턴 조약은 항모 표준 배수량에 대한 제한으로 디자인에 많은 우려가 있다. 첫째, 배수량을 늘리지 않고 항모에 최대 비행 갑판을 제공하기 위해 함수와 함수에 각각 현외지지대를 설치해 바깥쪽으로 구부렸다. 1 차 착륙 테스트에서 조종사는 그 배가 매우 안정적이라고 보고했다. 군 당국은 60 대 이상의 비행기를 탑재할 것을 요구하기 때문에 디자이너는 기존 격납고에 1 층, 2 층 격납고, 상층길이 173. 1 미터, 폭 18.3 미터 높이, 하층길이/ 격납고의 증가로 함현이 반드시 개선되고 배수량도 증가할 것이다. 무게를 줄이기 위해 갑옷 두께만 낮출 수 있습니다. 미국제 1000 파운드 항공폭탄과 6 인치 포의 갑옷 할인, 특히 양쪽의 장갑이 줄어 방어가 약해졌다. 대서양의 파도가 항모 함수의 손상을 감안하여 함수는 폐쇄형으로 설계되었다. 군 검수 후 군은 1934 에서' 목성' 호 건설을 승인했고 16 년 9 월 건설을 시작했고, 4 월 1937 이 물에 들어갔을 때 정식으로' 목성' 이라고 명명했다 1938 165438+10 월16, 선박 완공. "로얄 방주" 호의 설계가 매우 성공적이었기 때문에 제 2 차 세계대전 전 영국 왕립해군이 건설한 가장 현대화된 항공모함으로, 전통 비행갑판, 우현 상층 건물, 항공기 탄환 장치, 차단 장치, 각종 이착륙 설비, 고천현, 폐쇄형, 폐쇄형, 영국 왕립해군이 건설한 항공모함의 원형이 되었다.

왕실 방주가 복무한 지 얼마 되지 않아 유럽 전쟁터가 정식으로 폭발했다.

9 월, 1939,' 황실 방주' 호와' 용기' 호가 각각 반잠수함대를 이끌고 바다로 나갔다. 9 월 14 일, 황실 방주호는 헤브리디 제도 부근 해역에서 독일 잠수함을 수색하고 정찰기 4 대를 파견하여 저공 반잠 수색을 진행했다. 이때 독일 잠수함 한 척이 유령처럼 바다에서 순항하며 사냥감을 찾고 있었다. 이것은 독일 해군의 U-39 잠수함입니다. 잠수함 음파 탐지기가 목표물을 발견했을 때, 젊은 함장은 대형 화물선이라고 생각하여 떠다니라고 명령하고 잠망경을 접었다. 영국 배 한 척이 갑자기 카메라에 나타났다. 그는 즉시 전투 준비를 명령했다. 나는' 로열 방주' 가 모르는 사이에 잠수함 어뢰의 효과적인 공격 범위로 크게 들어가는 것을 보았다. U-39 의 함선이 두 파를 쏘았고, 두 개의 어뢰 궤적이 바로' 왕실 방주' 로 향했다. 지금까지 영국 배는 여전히 아무것도 모른다! 아마도' 로열 방주' 호가 재난을 피하기 어려웠을 것이다. 독일군 어뢰병들이 서둘러 신관을 설치하지 못해 어뢰가 앞당겨 폭발했다. 이것은 영국 선박에게 정말 행운이다. 만약 이 두 어뢰가 항모를 명중한다면, 결과는 상상할 수 없을 것이다. 지금까지 호위 구축함

이것은 갑작스러운 각성이다. 네 척의 구축함이 돌진하여 깊은 물 폭탄을 던지고, 매우 짧은 시간 내에 단숨에 수십 개의 깊은 물 폭탄을 투하했다! 심탄 폭발 충격파로 인한 원형 파문이 수면에 끊임없이 나타나고, 심탄 수중 폭발 특유의 깃털 모양의 물줄기가 잇달아 수면으로 튀어나온다! 상상할 수 있듯이, 냄비는 반드시 수중에서 폭발한 것이 틀림없다. U-39 는 미처 탈출하기도 전에 밀집하고 맹렬한 폭발로 부상당했다. 선장은 잠수함이 중상을 입은 것을 보고, 뜨지 않으면 영원히 해저로 가라앉을 수밖에 없었고, 어쩔 수 없이 그것을 뜨라고 명령하였고, 선상 장병들은 모두 영국군의 포로가 되었다. U-39 는 2 차 세계대전에서 침몰한 최초의 독일 잠수함이라는 영예를 얻었다.

194 1 년, 독일군은 발트해에 정박한 전열함 비스마르크호와 중순양함 오건 친왕 호를 프랑스로 옮겨' 조나단나우' 호와' 사은호스트' 호와 함께 갈 계획이다 5 월 19 일,' 비스마르크' 호와' 오건 친왕' 호가 조용히 폴란드 그틴니아에서 출항하자 영국 해군은 그들을 침몰시키기로 결정했다. 그러나 양측의 주력함정이 처음으로 맞붙자 비스마르크는 영국 트럼프 전함 후드호를 침몰시켰고, 사머빌 장군은 왕실 방주호와 위신호 전투 순양함을 포함한 H 함대를 지휘했다.

5 월 26 일 14: 50, 왕실 방주가 강풍 속에서 14 황새치를 이륙했다. 40 분 후 함대가 목표를 발견하자 흥분한 조종사는 미처 자세히 보지도 못하고 공격에 돌입했다. 8 대의 비행기가 어뢰를 던진 후에야 그들은 그것이 그들 자신의 셰필드 순양함이라는 것을 알았다. 다행히도, 이 어뢰들은 군함에 의해 피하거나, 자기 퓨즈가 파도에 의해 폭발하기 때문이다. 비행기 한 대가 셰필드호에 신호를 보냈다. "송어 한 마리를 드려서 죄송합니다!" " 어뢰기는 어쩔 수 없이 분노하여 항모로 돌아갔다.

이때 독일 해군도 한가하지 않고 인근 해역의 잠수함 지원을 위해 최선을 다하고 있다. 이 중 U-556 이 가장 먼저 도착하여 황실 방주에서 겨우 400 미터 가까이 접근하는 데 성공했는데, 항모가 이륙을 준비하고 있는 것을 분명히 볼 수 있었다. 불행히도 U-556 은 이전 순항 중에 이미 모든 어뢰를 다 썼기 때문에 무력하게 수수방관할 수밖에 없었다!

19, 로얄 방주호 항모 이륙 15 화살어. 이때 비스마르크호는 프랑스 해안에서 점점 가까워지고 있다. 다시 공격하지 못하면 비스마르크가 공황에서 벗어나는 것을 눈 뜨고 지켜볼 수밖에 없다! 그래서 전쟁에 참전한 영국 조종사들은 모두 성공만 할 수 있고 실패해서는 안 된다는 것을 알고 있다. 이후 영국군도 방금 셰필드 호에 대한 공격으로부터 교훈을 얻었다

10 일 자기 퓨즈가 파도에 의해 터진 교훈, 모든 어뢰가 트리거 퓨즈로 바뀌었다. 셰필드의 지도 아래, 공격된 화살어는 폭풍 속에서 항해하는 비스마르크호를 정확하게 발견하고, 즉시 덕함의 맹렬한 공중화력을 무릅쓰고 구름층의 엄호 아래 양쪽에서 공격하여 연이어 13 개의 어뢰, 비스마르크호 게이지를 던졌다.

영국군 기피기가 던진 어뢰 두 개가 명중했고, 하나는 장갑체의 중앙부위에 명중했고, 다른 하나는 치명적인 일격이었다. 가장 약한 선미에 공평하게 명중해 프로펠러를 폭파했고, 파편이 조타보에 걸려 조타간에 물에 잠겼다. 이런 식으로 비스마르크는 터빈 한쪽의 속도를 높이고 다른 쪽의 속도를 낮추어 전함이 제자리에서 회전하는 것을 막을 수 있을 뿐이다.

그리고 조타기 사이의 선벽이 얇기 때문에 순풍항이 결구 후의 물을 악화시킬 수 있다. 독일의 배는 역풍을 거슬러 북쪽으로 항해할 수밖에 없었고, 더 이상 가장 가까운 노선으로 프랑스로 돌아갈 수 없었다. 더구나 북방에서는 웨타의 주력함대가 줄곧 오고 있다! "로얄 방주" 호는 독일함의 침체를 성공적으로 실현하여 "비스마르크" 호를 최종 섬멸할 수 있는 토대를 마련했다

머리 공!

이후 로얄 방주호는 알제리 밀스 빌포디에서 프랑스 분함대에 대한 공격에 참여했다.

2 월 9 일, 서머빌 해군은 제노아항에 용감하고 성공적인 공격을 개시했다. 왕실 방주에서 이륙한 비행기가 리오나와 피자를 폭격하고 스페지아 해상에서 브레를 쳤다.

얼마 지나지 않아 북아프리카를 지원하기 위해 왕실 방주호는 비행기를 몰타로 운반하라는 명령을 받았다. 6 월 165438+ 10 월 10, 사머빌 해군은 항공모함 2 척, 1 전열함,/Kloc 13 일 오후 지브롤터에서 50 해리 떨어진 독일 잠수함 U-8 1 에 의해 발견됐다. 독일의 Friedrich Guggenberger 선장은 U-8 1 로얄 방주호에 어뢰 4 개를 발사했다.

1 14 년 10 월 새벽 보일러' 로열 방주' 가 폭발하고 1 시간 후 해저로 가라앉았다. 윈스턴 처칠은 이렇게 썼습니다. "이 배를 구하려는 모든 노력이 실패했기 때문에, 이 유명하고 경험 많은 전함은 지브롤터에서 25 마일밖에 떨어져 있지 않은 우리의 여러 전쟁에서 두드러지게 나타났습니다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 이것은 우리 함대가 지중해에서 일련의 중대한 손실을 입은 시작이자 우리가 전혀 모르는 약점이다. "

로얄 방주호를 침몰시킨 독일 U-8 1 잠수함의 선장인 프리드리히 구겐버그 선장은 6438 년 6 월 +65438 년 2 월 +00 일 철십자훈장을 받았다.

이번 공격은 영국 해군을 깜짝 놀라게 했다. 사실, 독일 잠수함은 제 1 차 세계대전에서 지브롤터 해협에 강력한 역류가 있다는 것을 발견했다. 지중해의 염도가 대서양보다 훨씬 높기 때문에 밀도가 상대적으로 높다. 해저의 특정 깊이에서 대서양에서 지중해로 역류가 흐르고 있다. 이 깊이에서 독일 잠수함은 엔진을 끄고 하류로 항해하여 좁은 지브롤터 해협을 통과해 영국의 수색을 피했다. 194 1 9 월, 독일은 4 척의 U 보트를 지브롤터 해협에 잠입해 모두 안전하게 통과했고, 두 번째 배치는 한 척만 잃었다. 이 U 보트들은 지중해에 도착한 직후 놀라운 성적을 거두었다. 4 월 3 일 465,438+0, 1, 1, U-865,438+0 (구겐베르크 선장) 이 침몰했다.

로얄 방주' 호 항공모함, 165438+ 10 월 25 일, U-33 1 (폰 티증고슨 함장) 이 전열함을 침몰시켰다

왕실 방주가 결국 침몰했지만, 그녀의 세심한 디자인과 합리적인 배치가 그녀를 현대 항모의 원형으로 칭송했다. 광폭에서 백안 거인, 왕실 방주에 이르기까지 영국 해군 항모는 줄곧 세계 각국을 앞섰다. 영국군은 나중에 왕실 방주의 설계를 참고해 영광스러운 항공모함을 건설하기로 결정했다.

표준 배수: 22,000 톤

완전 적재 배수: 27720 톤

축척: 208.8 x 28.8 x 8.4

최대 비율: 243.8 x 34 x 8.5 미터

동력: 증기 터빈, 보일러 6 대, 3 축, 102000 마력, 3 1 절.

준비: 1580 명

무기: 8 문 1 14 mm 쌍으로 장착, 6 문 2 파운드 쌍으로 장착.

비행기: 72 대

승무원 그룹: 1575