아우디 Q5L이 선두를 달리고 있다. 이번 5월의 신차에는 몇 가지 변화가 있다.
메이데이 연휴가 막 지나고, 주요 자동차 회사들은 본격적으로 신차 출시에 돌입하며 다가오는 오프시즌을 준비하기 시작했다. 오늘(5월 6일), "Che Yiquan"은 5월에 출시될 여러 대의 블록버스터 신차 재고를 보유할 예정입니다. 두 가지 중기 페이스리프트 모델 외에도 일부 새로운 모델이 출시될 예정입니다. 나에게는 이는 그야말로 축복이다. 다음으로 콴 형제님과 함께 어떤 신차가 출시되는지 살펴보겠습니다.
아우디 Q5L: 상품력 강화
최근 아우디 Q5L은 최종 시장에서 꽤 좋은 반응을 얻었으며, 럭셔리 SUV 판매 순위에서도 여러 차례 1위를 차지했다. 행. Quan 형제의 견해에 따르면, 매우 중요한 이유는 중기 페이스리프트 모델이 곧 출시될 예정이며, 할인 혜택도 상당히 인상적이기 때문입니다. 아니요, 신형 아우디 Q5L도 올해 상하이 오토쇼에서 공식 공개되었습니다. 새로운 허니컴 그릴, 블랙 프레임으로 장식된 프론트 에이프런, 새로운 헤드라이트 디자인 등이 모두 신차를 더욱 달라 보이게 만든다.
통형 웨이스트라인 디자인과 멀티 스포크 휠이 측면 전체를 더욱 스포티하게 보이게 합니다. 테일램프도 새로운 라이트 그룹 구조를 채택해 리어 서라운드와 짝을 이루면 테일 전체가 레이어링으로 가득 차 있다. 현재 신차의 내부는 공개되지 않았지만 Quan Ge는 해외 버전, 즉 중앙 제어 멀티미디어 화면이 정지된 풀 LCD 계기판과 일치할 것으로 예상됩니다. 출력에 관해서 Quan Ge는 새 차가 현재의 파워트레인, 즉 고출력과 저출력을 갖춘 2.0T 엔진을 따를 것이라고 예측합니다. 볼 수 있는 것은 신형 아우디 Q5L이 외관, 구성 등 측면에서 매우 성실하게 개선해 향후 판매 증가에 좋은 추진력을 미칠 것이라는 점이다.
신형 옥타비아 PRO: 왕의 귀환
전 중국 세단 시장의 제왕으로서 많은 소비자들이 여전히 옥타비아 자동차에 익숙하다고 생각합니다. 이제 새로운 Octavia PRO가 공식적으로 소비자에게 왔습니다. 신형 차량은 다각형의 전면 그릴, 좁은 헤드라이트, 강력한 허리 라인, 패스트백 디자인 등 최신 패밀리 스타일 디자인 언어를 채택하여 차량 전체를 더욱 스포티하고 개성 있게 보이게 합니다. 2730mm의 휠베이스도 동급 중상급 수준으로 차량의 공간적 이점이 확연히 드러난다.
신형 옥타비아 PRO의 실내 디자인은 단순하지만 단순하지 않다. 10.3인치 풀 LCD 계기판, 12.1인치 멀티미디어 터치스크린, W-HUD 전면 유리 헤드업 디스플레이 등이 시선을 사로잡는다. 전체 인테리어는 기술로 가득 차 있습니다. 360° 파노라마 이미지, DOW 도어 열림 알림, 30색 조절 가능한 크리스탈 주변 조명, 터치 감지 선루프, 휴대폰 무선 충전 등의 구성은 뒤지지 않으며 성능도 동급에서 뛰어납니다. 출력 면에서는 신차에는 최대 출력 110kW, 최대 토크 250N·m의 1.4TSI 고출력 엔진이 탑재되며, 7단 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이룬다. 100km당 5.5L만 소비하므로 차량 비용이 크게 절감됩니다.
기아 스마트 에이스, 더 젊은 제품
중국 소비자를 위해 특별히 제작된 모델로 기아 스마트 에이스 양산형이 상하이 오토쇼에서 공식 공개됐다. 신차에는 기아차의 새로운 로고가 적용돼 전체적인 디자인이 더욱 웅장하고 패셔너블해 보인다. 대형 공기 흡입구 그릴은 양쪽의 특수한 형태의 헤드라이트와 통합되어 있습니다. 프론트 립과 바디 사이드 스커트에 오렌지색 트림 스트립을 장식해 젊음과 활력을 물씬 풍긴다. 도어 하단 모서리 부분도 대비되는 색상으로 장식되어 더욱 특별해 보입니다. 차량의 후면이 재설계되어 더욱 유능해 보입니다. 휠베이스는 2640mm로 동급 중상급 수준이다.
스마트 런닝 에이스의 실내는 7인치 LCD 계기판과 10.25인치 중앙 제어 화면이 추가돼 더욱 고급스러워 보인다. 관통형 공조배출구 디자인으로 차량 내부의 수평적인 시각적 효과를 더욱 높여줍니다. L2+ 자동 운전 지원, 바이두 지능형 상호 연결 시스템 3.0 등의 구성도 뒤처지지 않아 소비자에게 더욱 안전하고 편리한 자동차 생활을 선사합니다. 출력 면에서도 신차에는 최대 출력 200마력의 1.5T CVVD 고성능 엔진이 탑재돼 강력한 파워를 선호하는 소비자에게 딱 맞는다.
이스즈 D-MAX: 픽업트럭을 위한 새로운 선택
국내 주요 도시들이 픽업트럭 금지령을 해제하면서 픽업트럭 시장도 2020년 봄을 맞이했다. 개발과 장시성 이스즈 역시 자연스럽게 이 기회를 놓치지 않을 것이다. 차세대 D-MAX의 외관은 패밀리 스타일 디자인, 특히 전면의 더블 스포크 디자인을 채택하여 매우 강렬해 보이는 헤드라이트 그룹의 모양과 접힌 주간 주행등 스트립이 결합되어 있습니다. 앞면이 더 알아보기 쉬워졌습니다. 몸의 측면 부분에 허리 라인이 더욱 뚜렷해져서 더욱 스포티해 보입니다. 차량 후면에는 새로운 LED 미등 세트가 사용되어 더욱 풍부해 보입니다.
신차의 전장, 전폭, 전고는 각각 5265/1870/1850mm, 휠베이스는 3125mm, 화물칸 크기는 1495/1530/490mm이다. 실내는 표준적인 T자형 디자인을 채택했고, 차량의 질감도 꽤 좋아 보인다. 출력 면에서는 신차에는 최대 출력 166마력의 1.9T 터보차저 디젤 엔진이 탑재될 예정이다. 일반적으로 새로운 D-MAX는 더 많은 상업적 특성을 가지며 전체 승객 구성은 상대적으로 적습니다. 신차가 앞으로 더 나은 시장 성과를 내고 싶다면 가격에 더 많은 관심을 기울여야 합니다. 결국 Great Wall Pickup은 피할 수 없는 경쟁자입니다.
자, 이상은 '최이권'이 5월에 출시할 여러 블록버스터 모델에 대한 리뷰입니다. 새로운 Audi Q5L의 중기 페이스리프트는 제품의 강점을 크게 향상시켰으며 말할 필요도 없이 새로운 Octavia PRO는 젊은 사람들의 요구를 더 잘 충족시키는 스마트 러닝 에이스로 돌아오는 것을 목표로 합니다. 디자인 및 구성 조건; Isuzu D- MAX의 출시로 소비자는 픽업 트럭에 대한 새로운 선택을 할 수 있게 되었습니다. 마지막으로 위 모델에 대해 어떻게 생각하시나요? 토론을 위해 댓글 영역에 메시지를 남겨주신 것을 환영합니다.
이 글의 저작권은 Yichehao의 저자인 Che Yiquan에게 있습니다.
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