폭스 바겐 골프 가격 대비 성능이 높습니까? 살 가치가 있습니까?

골프는 EA2 1 1 시리즈의 1.2T 엔진을 탑재했습니다. EA2 1 1 시리즈 1.2T 엔진도 전알루미늄 소재, 최대 전력 1 10 마력 ( 최대 토크 200 Nm /2000-3500rpm 은 1.6L 과 1.4T 사이에 있으며, 전동 시스템은 여전히 7 단 건식 이중 클러치 변속기와 일치합니다.

점화 기어가 시작되었는데, 첫 번째 느낌은 살점이 좀 있는 것 같다. 초기 단계 액셀러레이터가 무겁고 반응이 느린 것 외에도 터빈이 개입하기 전까지는 1.2L 엔진으로만 차량을 구동하는 것이 좀 어렵다. 찾기 테이블, 골프 1.2T 의 준비 품질은 1280kg 로, 시스템 전체에서 톱 모델에 버금가는 수준이다. 배기차가 비교적 무거워서 어떤 고기도 이상하지 않은 것 같다.

계속 밟아, 회전 속도가 2000 회전에 가까워지면 엔진의 힘을 느낄 수 있다. 이때 동력 표현은 아까와는 전혀 달랐고, 심지어 1.4T 모델과 조금 비슷했다. 지속적인 급유에 대해 여전히 일종의 추백감이 있는데, 이런 기세는 거의 5,000 바퀴까지 지속될 수 있다. 요컨대, 너는 그것을 밟아야 네가 원하는 속도를 높일 수 있다.

항상 좋은 동력을 유지하고 싶다면 S 기어로 바꾸는 것이 현명한 선택이다. 이 시점에서 기어박스는 더 나은 동력 출력을 위해 2000 회전 이상의 회전 속도를 유지하며 기어를 바꿀 때 기회가 3000 회전으로 연기됩니다. 7 단 이중 클러치 변속기 성능은 이전과 동일합니다. 상승은 적극적이고, 하락은 과감하다. 7 단 기어에서 4 단 기어로 바로 뛰어내리는 것은 한순간의 일이다. 1 기어를 2 기어로 바꿀 때의 좌절을 제외하고는 사람들은 다른 결점을 골라 낼 수 없다.