탕굴라 소개 및 상세 정보

탕굴라 산의 위치인 탕굴라 산은 해발 5000 미터의 산맥으로 해발 6839 미터이다. 그것의 정상은 5000 미터 정도 되는 준평원이고, 위의 산등성이는 눈선 위 (눈선 5300 미터) 에 있다. 탕굴라 산맥은 폭150km 로, 그 주봉 글라단동은 장강의 발원지에서 탈탈탈된 발원지이다. 지금도 소규모의 홍적세 빙하 유적이 남아 있는데, 잎마루, 기모, 빙하의 지형이 비교적 흔하다. 중홍적세에 형성된 빙하는 오늘보다 28 배 정도 크며 준평원면에 작은 빙상이 형성될 수 있는데, 그 두 경사면에 있는 빙하 퇴적물은 800 여 미터에 달한다. 빙하가 녹자 산맥이 빠르게 융기되었다. 양쪽에 모래와 자갈이 많고 지층이 함몰되어 동서로 향하는 호수 지역을 형성하고 온천을 뿜어낸다. 산비탈에 카스트 지형을 형성하다. 남파 빙하는 북파보다 적지만 남파 빙하 지형은 발달한다. 탕굴라는 누강, 란창강, 장강의 발원지이다.

당굴라 당굴라는 장강과 노강의 분수령으로 중국에서 인지도가 높다. 카라쿤룬 산과 연결된 몽골의 의미는' 독수리가 날 수 없는 산' 이다. 탕굴라서단은 장북 내륙수계와 유출수계의 분수령이고, 동단은 인도양과 태평양 수계의 분수령이다. 누강, 란창강, 장강은 모두 당굴라의 남북 산기슭에서 발원한다.

자연 기후인 탕굴라는 청장철도 기후가 가장 나쁘고, 지질 조건이 가장 나쁘며, 시공이 가장 어려운 구간이다. 비탈 습지는 광범위하게 분포되어 있고, 동토층이 길고, 지온이 높고, 얼음이 많이 함유되어 있으며, 서리가 녹고 침몰성이 강하다. 안도 남부에는 섬동토와 깊은 계절동토가 있다. 겨울과 봄, 온도는 매우 낮고 바람은 매우 춥다. 7, 8 월의 날씨는 약간 따뜻하고, 비가 많이 내리고, 구름이 흩날리며, 비와 눈이 아니면 우박이다.

이 관광지는 라사에서 북쪽으로 65,438+000km 떨어진 곳에 위치해 있으며, 세계적으로 유명한 염청당굴라설봉이 우뚝 솟아 있고, 북연은 나목잘못이다. 산의 최고점은 해발 7 1 17 미터이다. 이곳은 일년 내내 눈이 쌓여 구름이 감돌고, 천둥이 감돌고, 신비롭고, 머리에 금갑을 감싸고 있는 영웅신처럼 설산, 초원, 중협곡에 우뚝 솟아 있다. 티베트의 고대 신화 중 벤젠교나 티베트 불교의 만신전에서 현지 목자와 사냥꾼의 민가와 전설에서 청당굴라 산과 나목초산은 티베트에서 가장 눈에 띄는 성산 성호일 뿐만 아니라 생사에 의존하는 연인과 부부이기도 하다. 염청당굴라 산은 나목초호를 배경으로 더욱 잘생기고 우뚝 솟아 있고, 나목초호는 그 반사가 더욱 아름답고 감동적이어서 수천 명의 신도, 향객, 민중을 끌어들였다.

탕굴라산의 초나호는 안도와 청장철도를 따라 가장 유명한 명소 중 하나이며, 관광객들이 안도에 들어간 후 처음 본 아름다운 풍경이다. 호수의 동쪽에는 청장철도가 조용하고 아름다운 신호 옆을 지나갔고, 가장 가까운 곳도 수십 미터에 불과했다. 여기에 전망대도 하나 더 있습니다. 고원 담수호와 노강의 원천 호수로 면적이 약 400 제곱킬로미터에 해발 4650 미터로 세계에서 해발이 가장 높은 담수호이다.

오나호는 노강, 연합강, 나곡강에서 발원하여 연안인민을 양육하였다. 푸른 하늘과 흰 구름과 끝없이 펼쳐진 초원을 배경으로, 여름에는 맑고 푸른 호수가 유난히 아름답게 보인다. 청산은 맑고, 물고기는 기뻐하며, 들오리철새는 자유롭게 논다. 이 호수는 수산물이 풍부해 검은 목학 백조 오리오리 원앙 등 국가 중점 야생보호동물을 끌어들였다. 푸른 풀이 무성한 호숫가 초원은 티베트 영양과 티베트 가젤의 고향이다. 호수가 내려다보이고, 탁격 산봉우리가 은은하게 태동하여 산천이 서로 어울렸다. 탕굴라 산맥 남부의 강과 개울은 모두 오나호로 흘러 누강으로 흘러들어간다.

오나호역은 전선에서 가장 아름다운 관광지 중 하나이다. 그것은 아름다운 신호에서 동쪽으로 20 미터밖에 떨어져 있지 않다. 역은 6 차선, 플랫폼 길이 500 미터, 평균 폭 30 미터로 설계되었다. 플랫폼을 걸으면 오색찬란한 호광산색을 가까이서 감상할 수 있다. 현지는 축산업과 민속촌을 중심으로 가족 관광 프로그램을 개발하고 있다.

오래된 창당고 노래 한 곡이 있다. "광활한 창당 초원, 네가 익숙하지 않을 때 이렇게 황량하다. 네가 그것에 익숙해지면, 그것은 너의 귀여운 고향이 될 것이다. "

북부 티베트 고원의 티베트어는 "창탕" 이라고 불린다. 당굴라 산, 염청당굴라 산, 강티스 산으로 둘러싸여 거의 나곡 지역 전체와 일부 아리 지역을 포함한다. 이 고원은 평균 해발 4000 여 미터, 티베트족 유목 민족이 대대로 거주한다.

청장철도는 장북의 광활한 창당 초원을 관통한다. 티베트에 건설된 기차역에는 안도, 나곡, 당웅, 라사 등이 있는데, 마침' 세계에서 달 뒷면을 제외한 가장 신비로운 곳' 으로 불리는 이 땅을 지나가고 있다.

안도 철도는 탕굴라 산 입구부터 티베트로 들어간 후 첫 도시인 안도에 도착했다.

안도, 티베트어는' 끝 또는 아래쪽 포크' 를 의미한다. 그것은 티베트 북부의 탕굴라 산기슭에 위치해 있다. 연평균 기온-3 C, 7 월 평균 기온은 8 C 미만이다. 순수 축산업현으로 주로 티베트 양과 야크를 사육한다. 그러나 현 동부 일부 계곡의 미기후 환경에는 여전히 소량의 농업용지가 남아 있는데, 이곳은 해발 4000 미터 정도에 사각형 민가 마당이 운집하여 계곡의 작은 마을 경치가 유난히 아름답고 조용하다. 청장철도, 도로는 전현을 관통하여 나곡 지역을 경유하여 라사에서 445km 떨어져 있다.

당굴라의 주맥은 무수히 많은 고원 산봉우리들이 굽이굽이 기복이 있고, 동쪽에는 카오나시리 산이 있다. 경내 호수와 강은 종횡으로 교차하여 장강, 노강, 색림고 등 원천 수계가 이곳을 통과한다. 창당 고원 서쪽 무인 지역, 공기가 희박하고, 낮과 밤의 온도차가 크고, 사계절이 분명하지 않고, 눈이 많이 오는 날씨. 안도광전발전소는 세계에서 해발이 가장 높고 중국에서 설치 용량이 가장 큰 태양열 발전 프로젝트로 설치 용량 100 kW 입니다.

안도는 장북의 중요한 교통 허브로 청장도로와 안석도로가 만나는 곳이다. 현성이 있는 파나타운은 계곡의 출구에 위치해 있고, 앞으로 나아가면 바로 넓은 초원이다. 청장도로 3429km 의 표지판은 안도현 성변에 운송 휴게소가 하나 있다.

안도 기차역은 청장철도 진입에서 가장 큰 여객화물 겸용 역으로, 청장철도 입장 첫 레일식은 안도기차역에서 열린다. 당굴라 그라단동에서 유래한 장강의 원천인 자연 경관은 매우 특이하다. 죽순, 빙교, 얼음통, 빙호, 빙설 등 빙하 지형이 있습니다. 청장철도가 개통됨에 따라 세계적 수준의 관광지가 될 것으로 예상된다. 창장원 경관대의 마지막 관광지는 탕굴라 기차역, 세계 철도의 최고점, 해발 5072 미터이다. 모든 승객들이 여기서 내려서 기념촬영을 할 것이라고 믿습니다. 탕굴라 산을 넘으면 티베트의 경계에 들어가면 아름다운 창당 초원을 볼 수 있다. 탕굴라산역은 해발 5068 미터로 역 설계에는 세 가지 특수한 노상이 있다. 탕굴라산대교는 도로대교 대신 738 미터 길이의 다리로, 노선은 탕굴라산의 영구 동토층을 통과한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

탕굴라 산안도 목축 지역의 사람들은 후대를 잘하는데, 관광객이 올 때마다' 수고했다' 거나 볼에 뽀뽀를 해야 한다. 행인이 도로나 저녁에 주민구에 도착하면 주인은 손님을 집으로 초대하여 가장 좋은 음식과 대접을 제공하고, 가장 좋은 집과 텐트를 손님에게 내주고, 그들의 가장 좋은 침구를 꺼낼 것이다. 손님은 길에서 그들을 부축해 말을 타고 그들을 길에서 "재능" 이라고 불렀다. 순박한 민풍이 인상적이다.

청장철도 서쪽은 장북고원 내륙지역에서 가장 큰 내륙하인 자갑장부강 유역에 속하며 지역이 광활하고 인가가 적어 대량의 야생 동물 서식지이다.

안도는 매일 아침 라사로 가는 셔틀버스가 있다. 안도에서 출발하면 그라단턴 빙탑 숲을 전세 낼 수 있지만 도로 상황에 익숙한 운전자를 찾아야 한다. 청해에서 서쪽으로 가는 차는 기본적으로 안석도로로 간다. 장북의 쌍호, 온포, 신자 등에 들어갈 계획이라면 여기서 히치하이킹을 찾을 수도 있습니다.

"망망한 창당 초원, 네가 익숙하지 않을 때 이렇게 황량하다. 네가 그것에 익숙해지면, 그것은 너의 귀여운 고향이 될 것이다. "

철도는 탕굴라 산 입구부터 티베트로 들어간 후 첫 도시인 안도에 도착했다. 안도티베트어는' 끝단 또는 하부의 분기' 를 의미한다.

탕굴라 관광열차는 2008 년 9 월 출범할 예정이며, 탕굴라는 중국에서 가장 아름다운 풍경과 가장 풍부한 문화를 엿볼 수 있는 최고의 여행체험을 선사할 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 여행명언)

탕굴라 관광열차의 두 가지 완전히 다른 노선이 중국 서부를 발견하는데, 이는 트레킹한 탐험가에게만 개방된 적이 있다. 이제 베이징에서 출발하여 광활한 청해성을 가로질러 청장고원을 가로질러 라사에 도착할 수 있습니다. 아니면 베이징에서 출발하여 풍경이 수려한 계림과 다채로운 윈난에서 리장까지 갈 수도 있습니다. 객차 안에서 너는 비길 데 없는 품위와 편안함을 경험할 것이다. 탕굴라의 4 일 또는 5 일 일정에서는 넓은 개인 스위트룸에서 휴식을 취할 수 있으며, 모든 스위트룸에는 5 성급 서비스, 사설 욕실, 개인화된 집사 서비스가 제공됩니다. 우리의 전조등 도보여행 프로그램은 중국 내륙의 밀레니엄 문화, 고대 건축물, 유명한 역사 유적을 탐구할 수 있는 기회를 줄 것입니다.

탕굴라 산의 주요 강은 탈탈 강과 당곡 강이다. 탈탈은 장강의 상류이고, 탕굴라는 장강의 발원지이다. ) 을 참조하십시오

탈탈하탈탈은 강구디 빙하에서 유래한 것으로, 전체 길이가 346km 로 장강의 정원이다. 당굴라 산을 떠난 뒤 이른 아침에 촬영한 당굴라 산의 아름다운 경치는 강을 탈탈탈하고 빙하의 융수를 휴대하며 북쪽으로 탕굴라 산과 쿤룬 산 사이의 넓은 계곡으로 흘러들어갔다. 울란우라산에 의해 130 km 에서 막혀 동류로 돌아서 당곡과 합류할 때까지. 탈탈강에는 개수로가 하나 있는데, 변발 모양의 물줄기가 있고, 양안은 인가가 적고, 소수의 유목민만이 여름에 이곳에 와서 방목한다. 청장도로를 잇는 탈탈하대교는 장강 제 1 교이고, 교두보를 따라 탈탈하는 강은 장강 제 1 진이다.

당곡 강은 당굴라 산맥 동쪽 기슭 청장고원에서 가장 큰 늪에서 발원한다. 여기에는 세계에서 가장 높은 늪이 있다. 당곡 유역은 호수가 빽빽하고, 하천망이 종횡무진하며, 강수가 풍부하여 장강의 원천에서 가장 강수가 많은 지역이다. 당수로는 물 공급이 풍부하고, 물의 양은 장강 3 대 원천 제 1 강 탈탈탈의 몇 배이다.

식물은 고산 초원을 위주로 쿠션 식물이 섞여 있다. 탕굴라의 넓은 산맥 사이에는 계곡과 호수 대야에 많은 댐이 있는데, 그곳에는 풍부한 수생 식물이 있어 천연의 훌륭한 목장이다. 청장도로 동쪽, 해발 4400 ~ 5000 미터는 송초와 텅스텐으로 구성된 고산 목초지대이다. 5000 미터에서 설선까지의 설선은 고산 빙연의 가장자리가 드문 식물벨트이다. 주요 식물은 윈난지매, 이끼 중루, 설련, 불모초, 독행요리입니다. 가장 높은 것은 고산 영구 빙설대이다. 서해발 4500 ~ 5000 미터, 고한초지는 자화침모, 키 큰 양마오 등 풀풀로 이루어져 있으며, 고산 빙연대 희소식피대 또는 쿠션 식물이 있는 원시 고한초지대와 연결되어 있다.

탕굴라 산의 고한초지와 목초지는 야크, 양, 기타 가축을 방목하는 천연 초원이다. 그 광물 자원에는 철과 석탄이 포함되며 지열 자원이 풍부하다.

인문풍속 장북인민이 보편적으로 먹는 주식은 보리 밀 완두콩, 가장 많이 먹는 야생식물은 인삼과 황버섯이다. 자주 먹는 유제품은 요구르트와 크림이다.

목자에게 영양은 주로 고기, 바삭한 기름, 치즈의 세 가지가 있다. 음료는 바삭한 기름차 위주로 녹차 밀크티를 보조한다. 단 음식은 주로 흑설탕 설탕 꿀 등 세 가지가 있는데, 어떤 음식에도 소금이 없어서는 안 된다. 쌀도 목축업 가정에 점점 더 많이 들어간다. 명절에 청주와 맥주를 마시는 것이 마을에서 더욱 인기를 끌고 있다.

보통 하루에 다섯 번 차를 마신다. 즉 아침 차, 오차, 저녁 차, 잠자리에 들기 전에 차를 마시고 세 끼를 먹는다. 긴 여름이나 바쁜 방목기에는 네 끼를 더 먹을 수 있다. 아침 차를 마실 때, 약간의 바구니 를 잡고, 약간의 미세 우유 찌꺼기를 추가합니다; 점심에 바바를 잡고 요구르트, 육정탕, 손으로 고기를 잡는다. 밤에는 대부분 각종 죽을 먹습니다. 장북의 사람들은 매우 후대를 잘한다. 손님이 있을 때, 명절, 종교 활동, 결혼식, 경마, 심지어 봄의 첫 번째 새소리, 첫 번째 봄천둥이 있을 때, 그들은 가능한 한 풍성한 가정 연회를 먹을 것이다.

축산업은 현지 목축민들의 유일한 생산수단과 생활원이다. 그들은 소가죽 텐트에 살고, 양가죽 장포를 입고, 소와 양고기를 먹고, 소똥을 태우고, 야크를 이용해 수초를 쫓는 유목생활을 하고 있다. 목축민 인구가 증가하고 가축이 늘어나 창장 근원의 초원은 감당할 수 없다. 게다가 자연 환경의 영향으로 초원은 해마다 퇴화하여 많은 목축민들이 해발이 높고 자연 조건이 더 나쁜 설산 산허리에서 방목하도록 강요했다. 방목 고도는 이미 빙하 혀를 넘어 해발 5500 미터의 식물 성장 한계 높이에 이르렀다.

가이드는 탕굴라 산 입구부터 시작한다. 청장철도는 더 이상 도로와 평행하지 않고, 무인지구를 걸어서 티베트 자치구 안도현으로 곧장 들어간다. 대당굴라 산 입구는 해발 523 1 미터로 청장양성의 천연 분계선이자 청장선 109 국도의 최고점이다. 탕굴라 산은 일년 내내 눈이 쌓여 있고, 수십 개의 고대 빙하가 종횡무진하여 "가까운 산, 먼 강" 이라고 할 수 있다. 이곳에서도 신비로운 하루 사경을 볼 수 있다. 오가는 관광객들은 대부분 여기에 머물며 사진을 찍고 경치를 감상한다. 대당굴라 산 입구를 건너면 앞에는 해발 50 10 미터의 작은 당굴라 산 입구가 있다. 그 후 티베트 창당 고원에 들어서자 양쪽에는 설산, 푸른 하늘, 초원, 소와 양이 진주처럼 녹색 들판에 흩어져 있었다. 이곳의 공기 중의 산소 함량은 수평선의 60% 에 불과하다. 탕굴라 산 입구를 지나는 일반 여행객들은 뚜렷한 고원 반응을 보일 것이다.

탕굴라산구 철도 최고 고도는 5072 미터로 청장도로 최고 고도보다 낮은 159 미터로 지질 조건이 좋다. 탕굴라역은 여객화물 겸용의 3 차선 종합역으로 설계되었다. 청장철도를 따라 해발이 가장 높은 중간 역이자 세계에서 해발이 가장 높은 기차역이다. 대합실에는 대형 산소 제조 설비가 갖추어져 있다.

청장철도 3352km 의 109 급 도로 (예: 2 1 공구) 고도는 5100m 에 가까우며 당굴라 산구의 보양을 담당하고 있습니다. 청장도로 겔목에서 라사까지 전 라인 36 개 공구 중 가장 높은 것으로' 천하 제 1 로급' 으로 불린다.

웅봉의 역사와 문화적 신비는 항상 여행자와 탐험가의 꿈의 장소였다. 칭기즈칸이 대군을 이끌고 청장고원을 거쳐 남아시아 아대륙으로 들어갔지만 당굴라산에 의해 진로를 막았다고 한다. 악천후, 추위, 저산소증이 대량의 사망을 초래했다. 무너진 칭기즈칸은 산을 바라보며 한숨을 내쉬며 어쩔 수 없이 철수했다. 14 세기에 서방 세계는 처음으로 이 고원의 진실과 허구에 대한 묘사를 받았고 탐험가, 선교사, 등산객들이 잇달아 왔다.