폭스바겐 투론은 믿을 만한가요? 인테리어는 어떤가요?

가격 대비 성능 비율은 평균입니다. 큰 차체, 넓은 공간, 6기통 때문에 이 차를 구입한 것은 저와 같은 요구 사항을 가진 사람들이 많을 것입니다. 그것도 아주... 혼란스럽기도 하고, 그냥 자율주행용으로 이 차를 샀는데, 저도 집에서 데일리용으로 마고탄을 가지고 있어서 자주 사용하면 안되는 차인데 대부분 비교를 했는데요. 그들은 "가짜 7인승"이고 대부분이 4기통이며, 많은 6기통은 자연흡기입니다. 소위 "견고하고 내구성이 있으며 가치를 보존한다"는 일부 브랜드의 경우 배기가스 배출이 적습니다. 수준에 미치지 못하거나 이름이 사실이 아니며, 그럴 가치가 있는 사람들은 사치품을 살 가치가 없습니다. 나는 그것을 감당하기에는 너무 가난합니다. 비슷한 가격의 명품차는 공간이 부족해서 작고 눈길을 끄는 명품차를 타는 걸 안 좋아해서 젓가락으로만 살 수 있는 게 투온이더라고요. 선택이었고, 그것은 또한 무기력한 선택이었습니다! 가격도 괜찮고 가격도 저렴합니다. 4S 매장에서 정비와 보증을 제공해주기 때문에 유지비가 매우 저렴합니다.

평소에 가족이 타고 다니는 이 차의 공간이 가장 만족스럽습니다. 자율주행 여행을 갈 때 차 안의 공간은 매우 중요합니다. 공간이 충분하지 않으면 승차감이 매우 불편할 것입니다.

가장 불만스러운 점은 교통 체증 때문일 수 있습니다. 도시의 상황은 복잡하고 신호등이 너무 많아서 연료 소비량은 여전히 ​​​​평소보다 약간 높지만 합리적인 범위 내에 있으며, 빈번한 도시의 연료 소비는 결국 이해됩니다. 운전과 고속도로 운전은 확실히 다릅니다.

스페이스에서 온 가족이 더욱 편안한 라이딩을 느낄 수 있을 것입니다. 뒷좌석은 다리가 분리되지 않으며, 다리와 앞좌석 사이에 일정 거리가 유지됩니다.

도심 지역과 다양한 속도 제한 도로를 자주 주행하는 경우 출력에 대한 요구 사항이 높지 않으며, 저속에서도 엔진 성능이 매우 안정적이므로 가능합니다. 걸어 다니다가 멈춰서 가도 힘이 막히는 느낌도 없고 도로 상황도 좋아서 힘이 만족스러웠습니다.

그래도 조작감이나 조작감은 아주 좋은 것 같아요. 시승을 해보니 스티어링 휠의 터치감이나 차량의 전체적인 안정성이 아주 좋다고 느꼈습니다.

쾌적함이 좋아지고 있습니다. 과속 방지턱을 탈 때 기본적으로 차 안에 있는 느낌이 없습니다. 즉, 시골 마을과 같은 비포장 도로를 가끔 가면 충격이 가해지지 않는다는 의미입니다. 너무 강하다. 차 안의 좌석도 상대적으로 부드럽습니다. 소파만큼 가라앉는 느낌은 없지만 전체적인 경험은 여전히 ​​좋습니다.

외관 디자인은 현대미학에 상당히 부합해서 꽤 마음에 듭니다.

인테리어가 굉장히 웅장하고, 특히 중앙제어 플로팅 스크린이 굉장히 고급스러워 보이고, 사용하기도 매우 간편하고, 반응 속도도 매우 빠릅니다.

가격 대비 성능은 공간과 전력, 연료 소비 측면에서 만족 스럽습니다. 이 차를 에서 구입하면 돈을 잃지 않을 것이라고 말할 수 있습니다. 이 가격.