베어링과 샤프트 사이의 맞춤을 감지하는 방법

베어링과 샤프트 사이의 일치하는 클리어런스가 적절해야 합니다. 레이디얼 클리어런스를 감지하려면 다음 방법을 사용할 수 있습니다. 1. 필러 게이지 감지 방법 직경이 크고 간격이 큰 베어링의 경우 더 좁은 필러 게이지를 사용하여 직접 감지할 수 있습니다. 직경이 작은 베어링의 경우 틈새가 너무 작아서 필러 게이지로 측정할 수 없지만, 베어링의 측면 틈새는 적절한 두께의 필러 게이지로 측정해야 합니다. 2. 납압 검출 방법 납압 방식을 사용하여 베어링 유격을 검출하는 것은 필러 게이지를 사용하는 것보다 정확하지만 더 번거롭습니다. 테스트에 사용되는 알루미늄 와이어는 부드러워야 하며 직경이 너무 크거나 작지 않아야 합니다. 실제 작업에서는 일반적으로 연성 리드선을 사용하여 테스트합니다. 테스트 시에는 먼저 베어링 커버를 열고 적당한 직경의 리드선을 선택하여 15~40mm 길이의 세그먼트로 잘라 저널과 상부 베어링과 하부 베어링 사이의 경계면에 놓고 베어링 커버를 덮고 조입니다. 고정 볼트를 지정된 토크로 풀고 베어링 커버를 제거한 후 마이크로미터를 사용하여 편평한 리드 와이어의 두께를 감지하고 베어링 상단 틈새의 평균값을 구합니다. 헤드 간격이 너무 작으면 상부 타일과 하부 타일의 접합면에 패드를 추가할 수 있습니다. 너무 크면 패딩을 줄이고 타일을 긁거나 다시 붓습니다. 베어링 부시 견고성 조정: 작동 중 베어링 부시가 회전 및 축 이동하는 것을 방지하려면 간섭 및 정지 부품 외에도 베어링 부시도 베어링 캡으로 조여야 합니다. 측정 방법은 동일합니다. 헤드 클리어런스 방법으로 소프트 리드선의 두께를 측정하는 것 외에도 베어링 조임력을 계산할 수 있습니다(압축 후 베어링의 탄성 변형으로 표현). 일반적으로 베어링 조임력은 0.02~0.04mm입니다. . 누르는 힘이 규격에 맞지 않는 경우에는 베어링과 베어링 시트의 접합면에 있는 가스켓의 두께를 늘리거나 줄여서 조정할 수 있습니다. 타일 뒷면에는 패딩이 허용되지 않습니다. 레이디얼 클리어런스를 보장하는 것 외에도 슬라이딩 베어링은 축방향 클리어런스도 보장해야 합니다. 축방향 클리어런스를 검출할 때는 샤프트를 극단 위치로 이동시킨 후 필러 게이지 또는 다이얼 표시기를 사용하여 극단 위치에서 극단 위치까지 샤프트의 이동량을 측정합니다. 이것이 축방향 클리어런스입니다. 슬라이딩 베어링의 간격이 요구 사항을 충족하지 않는 경우 조정해야 합니다. 스플릿 베어링은 레이디얼 클리어런스(상단 클리어런스)를 조정하기 위해 스페이서를 사용하는 경우가 많습니다.