아우디 Q7 SUV 동일 플랫폼! 수입 대중투예는 살 가치가 있습니까?

오늘 커피형은 이 대중 산하의 호화 수입 중대형 SUV: 투예를 소개하겠습니다. 차세대 차종은 20 18 년 9 월에 출시되었으며, 판매가격 범위는 56.98-8 1.98 만원이다. 이 차는 대중 MLB 를 기반으로 합니까? Evo 플랫폼은 포르쉐 카옌, 아우디 Q7 등 호화차종과 같은 플랫폼으로 제작되었습니다. 그럼, 지금 호화차종과 같은 플랫폼으로 만든 차종 제품의 실력은 어떤가요? 어느 것이 가장 시작할 가치가 있습니까? 다음으로 커피 형이 여러분과 한 파를 분석해 보겠습니다.

외부 및 내부 하이라이트 분석

투예의 출현은 T-Prime 을 대량으로 답습했다. GTE 컨셉트카의 디자인 요소는 독일 공업의 차가운 기술이라는 느낌을 준다. 앞부분은 대량의 크롬 트림을 사용하여 중망과 대등을 연결했다. (그림 20 19? 2.0TSI? 예익판)

헤드라이트는 전체 매트릭스 LED 광원입니다. 원광등이 켜져 있을 때, 대등은 반대 방향 또는 동향 차량의 속도와 위치에 따라 라이트의 조사 범위를 조정할 수 있습니까, 아니면 비교적 스마트한 것입니까?

옆선은 여전히 ​​ "독일 스타일" 입니다. 상하허리선이 차머리와 차꼬리에 순차적으로 연결되어 있다. 허리선이 후익판까지 뻗으면 올라간다. 측면과 후면으로 보면 약간 상승합니다.

차체 크기: 항해판 가로세로는 각각 4878/1984/1717mm, 베이는 2904mm 입니다. 다른 차종의 가로세로는 각각 4878/ 1984/ 1686mm 이고 베이는 2899mm 입니다. 쌍오륜바퀴의 시각 효과는 매우 뛰어나며, 움직임도 있고 기세도 있다.

차의 뒷부분에 오니 선이 간결하고 딱딱하며 근육감이 있습니다. 대등에 비해 미등은 매우 간결하게 보일 것이다. 인테리어도 LED 광원을 사용했고, 방향 지시등은 유류등, 꼬리줄 레이아웃은 쌍방향 * * * 쌍출 레이아웃으로 전체적으로 더욱 대칭적으로 보입니다.

신세대 투예의 모든 변화 중에서 인테리어의 변화는 가장 큰 변화라고 할 수 있으며, 두 가지 인테리어 스타일 중 하나를 선택할 수 있습니다. 하나는 우아하고 우아한 스타일이고, 하나는 신예 스타일이며, 테크놀로지 감각의 창조에 초점을 맞추고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

디지털 곤돌라의 개념 외에도 전체 LCD 대시보드와 중앙 제어 대형 화면 +HUD 헤드업 디스플레이로 구성됩니다. 물리적 버튼은 대규모로 취소되고 15.3 인치 중앙 제어 터치스크린으로 대체되었습니다. 지금은 충분히 커 보이는데, 각도가 운전사 쪽으로 편향되어 있어 조작이 더 편리하다.

대중의 주력 럭셔리 차종으로서 핸들 조형은 정말 평범하다. 또한 고배차종은 적외선 야간 시야 장치를 추가해 전방의 보행자를 탐지하고 대시 보드의 이미지를 통해 표시할 수 있다. 필요한 경우 야시 시스템은 대시보드 표시등과 HUD 헤드업 디스플레이를 통해 운전자에게 알립니다.

12.3 인치 전체 LCD 계기는 새로운 구성이 아니지만 이전 전체 LCD 계기와는 다릅니다. 스티어링 휠의 보기 버튼을 누르면 지도가 전체 화면으로 표시됩니다.

제어 대형 화면 멀티미디어 시스템은 애플 CarPlay, 바이두 CarLife, MirrorLink 휴대폰의 지도 기능을 지원합니다. 멀티미디어 시스템의 유동성이 좋으며 인터페이스 요소의 레이아웃도 직관적입니다. 에어컨 제어 영역은 맨 아래에 있고 공통 기능 버튼은 맨 위에 있습니다. 드롭다운 상단 막대는 프로그램 선택 인터페이스로 들어갑니다.

USB 잭 4 개와 12V 전원 공급 장치 2 개가 있어 무선으로 충전이 가능합니다.

둘째, 자주 접촉하는 지역은 가죽과 소프트 소재를 사용하며, 재료와 제작은 모두 규칙적이지만, 별로 놀라움을 주지 않는다.

메르세데스-벤츠 G 의 차속잠금 버튼 세 개와 마찬가지로 노루의 이중 손잡이도 클래식하고, 왼쪽은 모드 선택 버튼이고 오른쪽은 공기 매달림 높이 제어 버튼입니다. 배제 핸들도 조류에 맞춰 전자식 배블록 핸들로 업데이 트되고, P 는 사이드키를 막고 아우디 차종과 똑같다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도전명언)

고배차형 좌석은 18 전동 조절식 좌석으로 마사지 기능이 있습니다. 좌석은 너무 부드럽지는 않지만 결합성과 소포성이 모두 좋다.

뒷좌석에는 앞뒤와 등받이 각도를 조절하는 기능이 있지만 쿠션은 비교적 평평하고 뒤로 젖혀지는 각도가 작고 쿠션은 그리 길지 않고 다리에 대한 지지가 보통이지만 등에 대한 지지는 나쁘지 않다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 뒷자리명언)

또한 뒷줄 중앙바닥의 플랫폼 높이는 여전히 높고, 중앙좌석은 비교적 단단해서 중간 승객이 장시간 타기에 적합하지 않습니다. 저배와 중배차형 뒷줄에는 독립에어컨이 없어 중앙보조상자가 더 깊습니다.

차량 길이가 늘어남에 따라 짐칸도 늘어나고 깊이도 이전보다 더 길다. 일반적으로 트렁크 부피는 8 10L 이고 뒷좌석은 4/2/4 기울기를 지원합니다. 거꾸로 놓은 후 최대 부피는 1800L 을 증가시킬 수 있으며, 다기능 레일이 장착되어 있어 짐을 고정시키는 데 도움이 됩니다.

동력과 운전조작에 대해 어떻게 생각하세요?

동력 방면에서 새로운 대중투예는 계속해서 배출량을 줄이는 것으로 볼 수 있으며, 2.0T 와 3.0T 두 가지 엔진만 제공된다. 구체적인 매개변수 측면에서는 국육차형 2.0T 엔진 최대 전력 180kW(245Ps), 최대 토크 370n·m, 국육차형 3.00

운전 체험 방면에서 3.0T 6 기통 엔진과 2.0T 4 기통 엔진은 등받이에 큰 차이가 없어 강대하게 묘사할 수 있다. 그러나 65,438+000KM/H 의 중속 이상, 대량변위 우세가 나타나고, 3.0T 차종은 중고속구간에서 가속하는 것이 2.0T 차종보다 훨씬 낫다. 동기 부여 차이 외에도 3.0T? V6 엔진의 동력 출력 질감은 4 기통 엔진과 비교할 수 없는 것으로 동력 출력은 더욱 매끄럽고 섬세하다. 대조적으로, 2.0T 모델의 동력 출력 질감은 약간 얇지만, 다행히 동력비축은 네가 쓰기에 충분하다.

또 2.0T 차종의 액셀러레이터조절도 3.0T 차종과는 달리 시작 단계가 더욱 예민하다. 시내에서 주행할 때 액셀러레이터를 가볍게 밟으면 좋은 가속도를 얻을 수 있고, 3.0T 차종은 깊이 밟아야 한다. 당신은 또한 2.0T 모델의 편안함 패턴이 3.0T 모델의 표준 패턴과 비슷하다는 것을 이해할 수 있다.

노형에 비해 투예가 실은 기어박스는 변하지 않았다. 여전히 8 단 핸드 일체형 기어박스를 채택하고 있습니다. 차량 전체에는 4MOTION 항시 4 드라이브 시스템도 기본으로 제공되며, 세 가지 차종 모두 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다. 차속잠금은 없지만 전자슬라이딩 한계도 이전 세대의 시련을 이겨내고 성숙했다.

크로스컨트리 모드로 조정할 때 컨트롤 패널은 수온, 오일 온도, 스티어링 휠 각도, 차량 기울기 각도 등 차량 상태에 대한 정보를 표시하고 세 가지 정보의 조합을 스스로 슬라이딩할 수 있습니다.

게다가, 스티어링 휠의 지향성도 눈에 띄게 향상되었다. Cafe 는 이전 모델보다 더 운동적으로 변했습니다. 섀시 구조는 전면 및 후면 다중 링크 독립 서스펜션의 조합입니다. 낡은 모델보다 더 민첩하고 섀시의 전반적인 응답 속도가 더 빠르다고 할 수 있다. 이 변화와 MLB 에 대해 어떻게 생각하십니까? Evo 플랫폼은 직접적으로 관련되어 있습니다. 결국 알루미늄 합금의 매달린 팔뚝은 많은 스프링 하질량을 줄였습니다. 물론, 같은 등급의 선수를 비교하면 섀시 스타일은 비교적 차분하고 외관만큼 운동하지는 않지만, 조정 스타일이 도로 운전에 더 편향되어 있다는 것을 분명히 느낄 수 있다.

커피 형 리뷰

전반적으로, 신투예는 동력등급을 낮추고, 구매의 문턱을 낮추어 더 많은 소비자를 얻었다. 신투예는 Evo 플랫폼에서 새로 조절한 후 운전이 차분하고 운전이 더 쉬워졌다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 운전명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마)

어느 것이 가장 살 가치가 있습니까? 현재 국내에서 판매되고 있는 투예 6 종 차종은 5 종 * * * 입니다. 항해와 예익 두 가지 버전은 2.0T 엔진이고, 예계, 예지, 백만 기념 세 가지 버전은 3.0T 엔진이다. 다섯 가지 차종의 구성과 가격도 크게 다르다. 최저배차형과 차저배차종의 차이는 5 만, 2.0T 와 3.0T 버전 차이는 9 만 원 정도입니다. Cafe 는 가격 대비 성능이 가장 높은 차종은 당연히.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.