폭스바겐 프론트 액슬 에어펌프가 찌그러진 이유는 무엇입니까?

첫째, 자동차 펌프가 화풀이를 할 수 없는 이유

에어펌프의 기압이 도달하지 못하는 데에는 몇 가지 이유가 있다.

1. 에어펌프에 박힌 파편이 오랫동안 부드러워졌다. 가스 탱크의 압력이 일정 기압에 도달했을 때, 가스 탱크의 배압으로 인해 연화된 탄알이 튕기지 않는다. 즉, 이 문제의 최대 압력은 4-6 kg 에 달할 수 있다.

2. 공기 펌프 파이프가 막힙니다. 파이프가 막히면 검사하기 쉽다. 즉, 에어펌프 파이프를 건조기에서 분리하여 에어펌프를 작동시키는 것이다. 검은 연기가 나는 물건이 파이프에서 튀어나오면 에어펌프 파이프가 막히는 것이다. 해결책은 에어펌프 파이프를 교체하는 것이다.

3. 4 개의 회로 중 하나가 공기가 새면 4 개의 회로에 대한 보호 밸브가 자동으로 닫힙니다. 이 문제는 압력계의 한 포인터가 6 개의 압력에 도달할 수 있는지, 다른 포인터는 전혀 압력이 없다는 점을 잘 구분한다.

4. 내장 스프링이 녹슬어 죽는 이유는 4 회로 보호 밸브에 너무 오래 걸리기 때문이다.

파이프는 예외입니다. 바람을 넣을 때 공기가 샌다. 엔진 소리가 전혀 들리지 않기 때문이다. 엔진이 작동을 멈추면 공기 압력이 사라진다.

6. 실린더의 가죽 그릇이 고장났다. 때리면 새고, 바람이 전혀 새지 않는다.

7. 물탱크 스위치가 꺼지지 않고 공기압이 물탱크에서 새어 나옵니다. 검사 방법은 물탱크의 흡기 기관을 잡고 바람을 넣는 것이다. 바람을 넣을 수 있다면 스위치가 고장났다는 뜻입니다.

둘째, 에어펌프가 숨을 쉴 수 없으면 어떡하지?

에어펌프가 숨을 쉴 수 없는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 아마도 압축 배기관 인터페이스가 손상되어 관련 부품을 제때에 교체해야 할 수도 있습니다. 배기 강판이 손상되었을 수 있으므로 교체해야 합니다. 에어펌프 내장 파편의 노화로 인한 것일 수 있으므로 제때에 교체해야 합니다.

1, 에어펌프는 천천히 공기를 불어넣는데, 전력이 적기 때문에 고출력 제품을 교체해야 할 수도 있습니다.

공기 펌프는 팽창 할 수 없습니다. 태압이 너무 높아서인지 바람을 넣지 못한다.

정상적인 사용에 영향을 미치지 않도록 타이어 압력을 정기적으로 측정하십시오.

4. 에어펌프의 모든 밸브는 정기적으로 유지되어야 서비스 수명을 연장할 수 있다.

5. 공기 펌프는 종류가 다양하며 공압증압펌프, 질소증압펌프, 진공펌프펌프, 고압병 가스통 등이 있어 사용 요구에 따라 선택할 수 있습니다.

6. 에어펌프의 회로가 매우 가늘다. 매일 보관할 때 장비가 손상되지 않도록 전선을 압착하지 마십시오.

에어펌프는 일반적으로 에어펌프를 가리키며, 에어펌프, 에어펌프, 에어펌프라고도 한다. 모터는 모터의 가동을 통해 작동한다. 공기를 뽑을 때, 대기압력은 통신장치의 밸브를 밀어내고 기체는 공기펌프로 들어간다. 타이어에 바람을 넣으면 공기 펌프의 기압에 의해 밸브가 닫히고 기체가 타이어로 들어간다.