폭스바겐 파사트의 ESP 스위치는 어디에 있나요?

폭스바겐 파사트 ESP 스위치 위치: 중앙 제어 화면, 구체적인 위치는 그림과 같습니다. 이 기능은 기본적으로 공장에서 켜져 있으며 필요하지 않을 때는 수동으로 꺼집니다.

폭스바겐 파사트 ESP 사용

ESP 배치는 ECU에 의해 완료되며 차량 소유자의 수동 조작이 필요하지 않습니다. 이 시스템은 극한 상황에서도 차량의 제어력과 안정성을 향상시킬 수 있습니다. 차량이 통제력을 잃기 직전이면 엔진의 출력 토크를 줄이십시오. 한쪽 바퀴의 동력분배 원리를 활용하여 전복 등의 사고를 예방합니다. 따라서 일반적인 상황에서는 자동차 소유자가 이 기능을 수동으로 끄는 것을 권장하지 않습니다.

ESP는 다음과 같은 상황에서 일시적으로 꺼질 수 있습니다.

1. 차량이 수렁에 빠졌습니다.

ESP는 출력의 일부를 줄여 휠 미끄러짐을 증가시킵니다.

2. 극한의 드라이빙을 해보세요.

선회 드리프트, 투석기 발사 등의 극단적인 동작은 비교적 높은 슬립율에서만 원활하게 수행할 수 있으며 ESP를 꺼야 합니다.

3. 눈이 많이 내리는 도로

눈이 많이 내리는 도로에서 타이어를 주행할 경우 타이어의 마찰 저항이 매우 낮습니다. ESP 개입으로 인해 휠 토크가 감소하고 휠 슬립 현상이 개선되지 않습니다. 하지만 눈이 녹기 시작했고 ESP를 켜야 합니다. 그렇지 않으면 역효과가 날 것입니다.

4. 타이어에 미끄럼 방지 체인을 설치하세요.

타이어 외경의 변화로 인해 센서가 타이어에 이상이 있다고 인식할 수 있습니다. 이때 ESP 경보는 다른 장비의 작동에도 영향을 미칠 수 있습니다.