쓰촨 산천 기계 공장의 발전 과정.

85 기간 동안 총 3,900 만 원을 투자하여 자동차 충격 흡수 장치 기술 개조를 승인했으며, 건설 규모는 연간 200 만 대의 자동차 충격 흡수 장치 생산 라인이었다. 현재 쇼크 업소버 스탬핑, 가공, 미세 균열 크롬 도금, 조립 생산 라인 및 기술 테스트 센터가 건설되어 연간 200 만 대의 자동차 쇼크 업소버의 생산 능력을 형성하고 있습니다. 이 중 쇼크 업소버 기술은 일본 KYB 에서 도입되었으며, 가공 커넥팅로드의 독일 초정밀 연삭기, 스페인 조정 기계, 미국 도로 시뮬레이션 실험 장비 등 주요 장비의 도입으로 제품의 높은 수준을 보장했다.

공장은 도입 기술의 소화 흡수를 통해 이하, 산타나, 안치, ST90V, SK4 10, SC6350, CH6350, 류저우 오링 소형차 앞뒤 충격 흡수 장치, 제다 앞 충격 흡수 장치 등/KLOC 를 성공적으로 개발했다. 그 제품은 일증기그룹, 장안회사, 장안스즈키 회사, 하비회사, 창하스즈키회사, 창회사, 류저우 미니자동차공장, 안치자동차유한공사, 저장미일그룹 등 18 개 호스트공장과 안정적인 보조관계를 맺고 장기적이고 안정적인 보조시장을 형성했다. 호스트 시장 점유율은 50% 로 현재 쇼크 업소버 시장 점유율은 35% 에 달한다.