폭스바겐이 기름이 새면 어떡하죠?

1, 기계적 증압은 엔진 자체의 동력을 이용하여 압축기 한 대를 구동하여 증압하는 것이다.

2. 증압된 과급기는 엔진의 동력을 소모하고, 그 회전 속도는 엔진 회전 속도에 따라 변하기 때문에 증압은 지연 현상이 없을 것이다. 엔진은 저속도에서 잘 작동하지만 엔진 속도에 의해 제한되므로 고속 속도에서는 증압이 부족할 수 있습니다.

3. 터보차압은 엔진에서 생성된 배기가스를 이용해 배기관의 터보팬을 추진해 흡기관의 터보팬을 회전시켜 엔진 동력을 소모하지 않고 간접적으로 증압하는 것이다.

4. 터빈과압기의 회전 속도가 매우 높고, 증가된 압력은 기계과압기의 몇 배이다. 그러나 소용돌이 팬의 관성과 중간 베어링이 상당히 큰 저항력으로 인해 배기량이 갑자기 늘어나면 소용돌이 팬의 회전 속도가 증가하지 않습니다. 이것이 터빈 지연입니다.