UKL 플랫폼을 기반으로 한 새로운 BMW X1 은 222 년에 출시될 예정입니다

X1 BMW 의 가장 입문적인 SUV 로, BMW 제품 체계 전체나 국내 럭셔리 브랜드 소형 SUV 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. X1 은 현재 BMW SUV 제품군 판매량으로 219 년 26, 대 이상 판매되어 BMW SUV 판매량의 12% 이상을 차지하며 SUV 제품군 중 BMW X3 에 버금가고 있다. 호화브랜드 콤팩트한 SUV 시장에서도 BMW X1 의 공간 표현과 운전 제어 감각도 벤치마킹의 존재였다. < P > 2 세대 BMW X1 은 216 년 상장된 지 4 년이 지났고, 현재 제품 중후기에 이르렀으며, 벤츠 GLA 가 막 새로운 세대교체와 벤츠의 주력 실용취향을 완성한 GLB 를 더하면 BMW X1 의 날이 지난 2 년보다 훨씬 괴로울 것이라고 할 수 있다. 하지만 최근 외망에 따르면 3 세대 BMW X1 이 곧 등장해 222 년 상장될 것으로 예상되며 BMW 순수 전동차 SUV——iX1 의 렌더링도도 잇따라 공개됐다. < P > 3 세대 BMW X1 은 2 세대 UKL 전구 플랫폼을 기반으로 제작될 것으로 알려졌으며, 차내 공간은 더욱 최적화될 것으로 알려졌다. BMW 엔지니어가 차내 공간을 최적화하기 위해 어떤 방법을 사용할지 아직 알 수 없다. 결국 기존의 차축 베이를 늘려서 이뤄지는 것일까? 새로운 BMW 1 계가 사용하는 FAAR 플랫폼과 마찬가지로 엔진실 길이를 압축하여 차내 공간을 최적화하는 것도 더 밝혀질 때까지 기다려야 한다. 하지만 확실한 것은 3 세대 BMW X1 이 BMW 가족의 최신 인테리어 디자인을 활용할 것이라는 점이다. < P > 외관 부분, 현재 새로운 BMW X1 이 두꺼운 위장차복으로 덮여 있고, 물론 케이스카 상태라는 점도 배제하지 않기 때문에 오늘 외관에 대해 더 이상 논의하지 않지만, 저는 조금 궁금합니다. BMW X1 의 앞그릴이 더 커지지 않을까 하는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 외관명언) < P > 동력 부분, 새로운 BMW X1 전구판은 1.5T 및 2.T 엔진과 7DCT 변속기의 조합을 계속 채택할 것으로 예상됩니다. 4 드라이브 모델은 계속해서 2.T 플러스 아이신 8AT 의 조합을 채택할 것이다. 물론 새 차를 배제하지 않고 48V 라이트 믹스 시스템도 추가된다. < P > 제 3 세대 BMW X1 을 끝내고 BMW iX1 에 대해 다시 이야기합시다. < P > BMW iX1 은 BMW X1 의 순수 전동 버전으로 볼 수 있습니다. 렌더링도에서 볼 수 있듯이 BMW iX1 의 전체적인 스타일은 곧 발매될 BMW iX3 과 비슷하며 BMW 제품군 쌍신장의 그릴 쉐이프를 유지하며 내부는 폐쇄식 장식 디자인, 파란색 장식 스트립 스케치, 헤드라이트와 바퀴 모양은 BMW iX3 과 똑같다. 하지만 BMW iX1 의 허리선은 더욱 평평하고 깔끔하며 엔트리급 SUV 의 포지셔닝에 부합합니다. < P > 동력 부분, 현재 BMW iX1 에 대한 동력 정보는 많지 않지만, BMW iX3 에 따르면 최대 전력 286Ps, 최대 토크 4N·m 의 모터를 장착한 것으로 추정할 수 있습니다. 항속 측면에서 이 차는 닝더시 시대에 생산된 74kWh 배터리 팩을 탑재할 예정이며, WLTP 의 경우 종합항속 마일리지는 46km(NEDC 의 경우 52km) 이다. BMW iX1 의 동력 데이터는 다소 낮아질 것으로 예상되지만, 항속 마일리지는 BMW iX3 보다 낮지 않을 것으로 예상된다. 2 세대 BMW X1 이 상당히 높은 제품력을 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 시간이 지남에 따라 아우디 Q3 와 벤츠 GLA 와 GLB 에 직면했을 때, 제품 중후반의 BMW X1 이 피로를 보일 수 있을까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 아니면 노래를 부를까요? 이것은 매우 흥미로운 볼거리가 될 것이다. BMW iX1 에 관해서는, BMW 연료차가 일관되게 잘하는 운전의 즐거움을 이어갈 수 있을까? < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.