도시철도 교통신호는 어떤 용도로 사용되나요?

도시철도 교통신호시스템은 열차 운행의 안전을 보장하고, 열차 명령 및 열차 운행을 현대화하며, 교통 효율성을 향상시키는 핵심 시스템입니다. 신호 시스템은 스위치를 제어하여 열차의 방향을 결정하고, 신호의 색상을 제어하여 운전자에게 주행 또는 정지 여부를 안내합니다. 운전자는 급유, 제동 및 비상 정지를 누르는 역할만 담당합니다.

도시철도 교통신호시스템은 일반적으로 열차운행제어시스템(ATC)과 차고지 신호제어시스템의 두 부분으로 구성되는데, 이는 열차의 경로제어, 열차간격제어, 배차명령, 및 정보 관리, 장비 상태 모니터링 및 유지 관리를 통해 효율적인 종합 자동화 시스템을 구성합니다.

시스템 분류

1. 고정형 차단 ATC 시스템

고정형 차단 ATC 시스템은 전통적인 선로 회로를 기반으로 한 자동 차단 방식을 말합니다. 라인 조건에 따라 처리됩니다. 견인력 계산이 결정되고 일단 구분되면 고정됩니다. 열차는 차단된 구역을 최소 운행 간격으로 사용하며, 이를 바탕으로 ATC 시스템은 열차 운전 명령 및 자동 제어를 구현합니다. 고정 블록 ATC 시스템은 속도 코드 모드와 목표 범위 코드 모드로 나눌 수 있습니다.

2. 이동 차단 ATC 시스템

이동 차단 ATC 시스템은 일반적으로 무선 통신, 지상 교차 유도 루프, 도파관 및 기타 매체를 사용하여 열차 제어 온보드 장비에 정보를 전송합니다. 열차의 안전 이격 거리는 최대 허용 속도, 현재 주차 지점 위치, 경로 및 기타 정보를 기반으로 계산되어 열차가 중단 없이 실시간 정보를 받을 수 있도록 정보가 주기적으로 업데이트됩니다.

위 내용 참고: 바이두백과사전-도시철도 신호시스템