중국에는 고급차가 없나요? 이 국산 SUV는 엄청 강력하고, 마지막은 정말 인상적이네요!

일상적인 '경력 운전자'는 어떤 자질을 갖추어야 할까요? 그렇지 않으면 자랑할 자신이 없을 것입니다. 그러나 지난 몇 년 동안 감히 자신을 "베테랑 운전자"라고 부르는 사람은 거의 없다고 생각합니다. 정말 압도적이네요. ; 불과 몇 년 사이에 'PPT 자동차 회사'는 대부분 사라지고, Weilai, Ideal, Xpeng, Weimar 같은 친숙한 회사만 남은 것 같습니다. 꽤 "오래된 운전자"입니까? 실제로는 그렇지 않습니다. 실제로 중국에는 로우키(low-key) 신차 브랜드가 많기 때문입니다. 오늘은 그 배경을 알아보고 이러한 로우키 자동차 회사가 무엇인지 알아보겠습니다. ?천지자동차? 천지자동차는 2015년에 설립된 자동차 회사다. 하지만 올해 9월이 되어서야 이 자동차 회사의 첫 번째 모델인 천지 ME7이 공식 출시됐고, 가격은 보조금 적용 후 218,800~289,800원이다. .

Tianji ME7의 가장 큰 특징은 인테리어입니다. 5개 화면 상호작용 방식은 현재 중국에서 가장 인터랙티브한 화면을 갖춘 양산형 자동차일 것입니다. 먼저 세 가지에 대해 이야기해 보겠습니다. 기존의 스크린 로직은 현행 아이디얼 ONE과 다소 유사하다. 조수석 앞 스크린은 주로 엔터테인먼트 스크린으로 활용되며, 중앙제어실에는 15.6인치 LCD 스크린이 사용된다. 자동차 내 대부분의 하드웨어를 제어하는 ​​역할을 담당하는 것으로, 퀄컴 S820A 고성능 칩이 탑재돼 있어 화면 사용의 부드러움과 애니메이션 렌더링의 섬세함이 매우 뛰어나다는 점을 언급할 만하다. 완전한 기술 감각.

뒷줄에 있는 두 개의 대형 스크린은 실제로 조수석에 있는 엔터테인먼트 스크린과 크게 다르지 않습니다. 물론 승객들에게 엔터테인먼트 서비스를 제공하는 경우도 많습니다. 단순히 자동차에 태블릿을 몇 대 더 설치하기 위한 것이 아닌가요? 사실 그렇게 간단하지는 않습니다. 우선, 이 5개의 화면을 연결할 수 있습니다. 둘째, 계기 화면(운전 안전을 고려) 외에도 다른 4개의 화면도 데이터 공유를 실현할 수 있습니다. 자동차의 전반적인 화면이 더 편리해졌습니다.

물론 인테리어의 기술적 감각과 더불어 Tianji ME7의 주행 성능도 눈에 띈다. 특히 독일차처럼 단단하고 묵직한 느낌을 주는 섀시와 센스가 좋다. 사치의.

Tianji는 자동차 제조의 새로운 강자로 알려져 있지만 실제로는 많은 창업 팀이 전통적인 자동차 회사, 주로 FAW-Volkswagen에서 왔습니다. 이것의 장점은 자동차 제조에 대한 충분한 지식을 가지고 있다는 것입니다. 자동차 산업을 알고 이해하면 다른 신생 자동차 회사처럼 우회할 일이 많지 않을 것이지만, 반면에 전통적인 자동차 회사의 이러한 경험은 브랜드 혁신을 제한할 수도 있습니다. 현재 상황으로 볼 때 Tianji는 Shaoxing과 Changsha에 공장을 성공적으로 건설하고 신차를 출시했습니다. 이는 이 자동차 회사가 단순한 도박이 아니라는 것을 보여주기에 충분합니다. 또한 Tianji는 최근 50억 달러의 새로운 자금 조달을 받았습니다. , 그리고 미래는 유망합니다.

란투란 브랜드는 올해 둥펑자동차그룹이 런칭한 고급 신에너지 브랜드다. 국내 신에너지 시장에 가장 좋은 시기이지만, 신동력 자동차 회사와 달리 Dongfeng Motor Group에 의존하기 때문에 Lantu는 실제로 탄생 당시 이미 성숙한 공급망과 완전한 R&D 시스템을 갖추고 있으므로 적극적으로 대응할 수 있습니다 불가능하지는 않습니다. 지난 9월 26일 베이징 오토쇼에서 브랜드 최초의 양산형 콘셉트카 '란투 iFREE'를 공개했다. 신차는 중대형 SUV로 자리매김해 내년 인도 예정이다.

외관적으로 보면 매우 미래지향적인 디자인을 채택한 차량입니다. 첫 번째는 관통형 디자인이 차량 로고와 완벽하게 결합되어 있으며, 이 로고의 파티션을 활용한 것입니다. 전면부는 BMW 스타일의 '더블 키드니' 디자인도 만들어낸다.

Lantu iFREE 자체는 중대형 SUV로 포지셔닝되어 있으며 측면에 여러 개의 근육질 허리 라인이 있어 차량이 매우 커 보입니다. 또한 크롬 도금 멀티 스포크 휠도 눈에 띕니다. 정말 잊혀지지 않을 것 같아요.

하지만 얼마 전 공개된 테스트 사진으로 볼 때 실제 양산형 Lantu iFREE의 모습은 아직 상대적으로 크다는 점은 언급할 필요가 있다. 미래에.

란투(Lantu) 브랜드는 자동차 제조에 있어 전통적인 자동차 회사의 장점이 신차의 보다 유연한 경영 방식과 보다 급진적인 혁신 의식과 결합되어 거인의 어깨 위에 서는 브랜드라고 할 수 있다. , 향후 시장 성과도 기대할만한 가치가 있습니다. ?ARCFOX? 구체적으로 알아보지 않았다면 아직도 외국계 자동차 회사라고 생각하는 분들이 많겠지만 사실 BAIC New Energy 산하의 고급 브랜드이고 그 상황도 Lantu와 다소 비슷합니다.

현재 ARCFOX의 첫 번째 모델인 ARCFOX? 라이트와 하단 범퍼가 'X'자 형태를 이루고 있으며, 라인이 전면 중앙으로 모여있어 굉장히 스포티한 느낌을 줍니다. 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 4788×1940×1683mm, 휠베이스는 2915mm로 중형 SUV로 자리잡고 있다.

인테리어 측면에서는 국내 신에너지차가 선호하는 대형 스크린 스타일을 이어가며 20.3인치 초광각 중앙 제어 스크린이 임팩트가 뛰어나며, 서스펜션형 LCD 에어백과 짝을 이룬다. 하단에 컨디셔닝 패널이 있어 기술적인 느낌을 줍니다. 기술적인 감각은 물론, 인테리어에 사용된 소재에도 매우 신경을 썼으며, 가죽과 알칸타라 소재를 많이 매치해 좋은 품질을 보여줍니다.

ARCFOX 브랜드는 사실 Lantu와 비슷합니다. 둘 다 국내 기존 자동차 회사들이 신에너지 Dongfeng의 도움을 받아 출시한 고급 브랜드입니다. 그러나 Lantu와 다른 점은 ARCFOX가 이 브랜드를 뒷받침한다는 것입니다. 기존 공급업체와 달리 BAIC 그룹은 이 두 회사를 모델 생성에 혁신적으로 통합하여 OEM이 핵심이었던 과거 논리를 제거했으며, 이로 인해 ARCFOX는 더욱 강력한 하드웨어 기능과 보다 혁신적인 인터넷을 갖게 됩니다. 생각.

가오허? 최근 가장 주목받고 있는 새로운 파워 브랜드를 꼽자면 '가오허'가 아닐까 싶습니다. 출시된 첫 번째 모델인 HiPhi?

가오허 하이파이? 외부에서 볼 때 많은 혁신이 있습니다. 첫 번째는 일상적인 기능 외에도 HiPhi가 탑재된 PML 프로그래밍 가능 헤드라이트입니다.

차량에 사용되는 NT 윙 도어 역시 자동차의 중요한 하이라이트 중 하나인데, 이런 도어는 걸윙 도어와 더블 도어를 결합한 방식에 적합하다. 2열과 3열은 차량 승하차 편의성이 대폭 향상됐다. 물론, 제조 공정에 대한 요구 사항도 앞으로 더욱 높아질 것이다.

현재 차량은 소규모 테스트를 진행한 것으로 시승 매체에 따르면 차량이 비교적 완성도가 높아 제품 측면에서는 자동차가 아닌 것으로 보인다. , 미래에 중국에서 가장 강력한 대량 생산 자동차가 될 가능성이 있는지 여부는 실제로 매우 흥미 롭습니다.

마지막으로 이 자동차의 배경에 대해 이야기해보자. 가오허 자동차의 모회사는 미래 지능형 운송 산업에 초점을 맞춘 혁신적인 여행 기술 회사인 휴먼 호라이즌스(Human Horizons)다. 솔직히 말해서 그러한 회사 소개를 읽고 깊은 불신을 느꼈습니다. 그러나 회사의 창립자 Ding Lei는 한때 Shanghai General Motors의 사장이었습니다. , 그는 중국 GM의 발전에 큰 공헌을 했고, 나중에 잠시 정치에 참여했다는 그의 이력서로 볼 때, 그는 중국의 자동차 발전에 필요한 모든 것을 잘 알고 있기 때문에 언젠가는 정말로 돌발될 것입니다. 새로운 세력이라면 놀랄 일이 아닙니다.

위에 나열된 자동차 회사에 대해 아직 모르는 '베테랑 운전자'가 많을 것이라고 생각하지만 실제로는 모두 중국의 신에너지 시장에서 무시할 수 없는 세력이기도 합니다. 위의 간략한 소개를 보면 아시겠지만, 이들 회사는 모두가 부르는 'PPT 자동차 회사'가 아니라 실제로 좋은 자동차를 만들고 싶은 회사라는 사실이 밝혀졌습니다. 그러나 우리는 '원한다'와 '할 수 있다'는 것도 알고 있습니다. 두 가지 다른 것입니다. 미래에 누가 성공적으로 살아남을 것인가?