컴퓨터 지식 네트워크 - 컴퓨터 백과사전 - 아우디 A6, 터빈 증압 공기 분류 밸브, 기계 고장. 어떡하죠.

아우디 A6, 터빈 증압 공기 분류 밸브, 기계 고장. 어떡하죠.

1, 흡기 시스템 및 흡기 밸브 뿌리에 탄소가 너무 많이 축적되어 콜드 스타트 시 혼합 농도가 너무 희박합니다. -응?

해결 방법: 흡기 시스템을 청소하십시오.

2. 절기 문이 더러워서 공기 흡입량이 부족합니다. -응?

해결 방법: 스로틀을 청소하십시오. -응?

시동기의 속도가 요구 사항을 충족시키지 못합니다. -응?

해결책: 시동기의 속도를 높입니다.

확장 데이터:

터보 차저 유지 보수 방법

1, 기계유와 필터는 반드시 청결을 유지하여 불순물이 들어오는 것을 방지해야 한다. 터빈 증압기 샤프트와 슬리브의 맞춤 간격이 작기 때문에, 기계유의 윤활 능력이 떨어지면 터빈 증압기가 너무 일찍 폐기될 수 있기 때문이다.

2. 공기 필터를 제때에 청소하여 먼지 등 불순물이 고속으로 회전하는 압축기 잎바퀴에 들어가는 것을 방지해야 하며, 회전 속도가 불안정하거나 슬리브와 밀봉된 마모를 가중시켜야 한다.

터보 차저 씰이 밀봉되어 있는지 확인하십시오. 씰이 밀봉되지 않으면 배기가스가 씰을 통해 엔진 윤활 시스템으로 들어가 오일을 더럽히고 크랭크 케이스 압력이 빠르게 높아지기 때문입니다.

또한 엔진이 저속으로 작동할 때 엔진오일도 씰을 통해 배기관에서 배출되거나 연소실로 들어가 연소실로 연소되어 과도한 오일 소비, "오일 굽기" 를 유발합니다.

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