전동 삼륜차 모터의 고장 판단 방법 및 수리 방법

1. 모터 고장.

모터 결함은 대부분 홀 결함과 차동 장치의 내부 기계적 결함입니다.

1. 홀 감지.

일반적으로 사용하는 도구인 멀티미터를 꺼내서 20V 레벨로 조정합니다. 빨간색 펜을 사용하여 홀의 양극선에 삽입하고 검정색 펜을 사용하여 노란색 선에 삽입합니다. 홀의 녹색 라인.

파란색 라인에서 전원 잠금 장치를 열고 모터 휠을 약간 돌리면 해당 홀이 정상입니다. 일반 전압 범위는 0-5v입니다. 반대로 전압이 그대로 남아 있으면 홀에 결함이 있어 교체해야 한다는 의미입니다.

2. 차동 모터를 분해합니다. 모터와 디퍼렌셜은 일반적으로 분리되어 있습니다. 육각선의 경우 뾰족한 송곳을 이용하여 육각캡에 부착된 먼지를 닦아내고 분해하시기 바랍니다.

3. 분해된 부품을 순서대로 배치해 주세요. 내부에 자석이 있어 이물질이 달라붙어 문제가 발생하지 않습니다.

4. 해당 홀의 손상을 확인하고, 홀 용접 시 홀의 열분해를 방지하기 위해 장시간 용접을 하지 마십시오.

! 그런 다음 101 접착제를 사용하여 홀이 떨어지지 않도록 고정하고, 와이어 하네스로 와이어를 고정하세요! 그런 다음 나사가 떨어지지 않도록 설치 중에 나사를 단단히 조이세요.

2. 유지 관리 방법

전기 세발 자전거 모터 유지 관리 기술:

1. 전기 세발 자전거 모터를 멀티미터로 측정하면 모터가 좋다. 나쁘다.

2. 전기 세발자전거 모터에는 검은색, 빨간색, 노란색, 녹색, 파란색, 큰 노란색, 큰 녹색, 큰 파란색의 8개 전선이 있습니다. 멀티미터의 빨간색 펜을 사용하여 모터의 검정색 선을 측정하고 검정색 펜을 사용하여 세 개 및 작은 와이어의 저항을 측정합니다. 저항 값은 645-755 사이이므로 문제가 없음을 증명합니다. 모터로.

3. 전동 삼륜차 모터에서는 일반적으로 카본 브러시를 교체하기 전에 체인저와 카본 브러시 사이의 마찰이 가상인지 주의 깊게 살펴보십시오. 동일한 거리를 유지하는 카본 브러시.

4. 전기 세발자전거 모터를 켤 때 와이어 패키지가 손상되지 않도록 모터 와이어 패키지를 문지르지 않도록 주의하세요. 자석이 깨집니다.

5. 전기 삼륜차 모터의 홀 교체 시 홀 와이어 연결에 주의하세요. 처음이라면 와이어를 제거하고 하나씩 납땜하는 것이 가장 좋습니다. 용접 오류를 피하십시오. 납땜 후 먼저 사용하십시오. 502는 불안정성을 방지하기 위해 AB 접착제로 단단히 부착되어야 합니다.

6. 자강을 담글 때 스핀들과 자강의 접착제 청소에주의하십시오. 반대 방향으로 붙인 후 붙이세요. 추가 정보

전기 세발자전거의 주 동력은 배터리에서 나옵니다. 대부분의 전기 세발자전거 배터리는 납축 배터리이므로 배터리 수명은 전기 세발자전거의 주행 거리에 영향을 줍니다. 다음 여섯 가지 측면.

1. 충전 시간을 정확하게 파악하세요. 방전 깊이가 60~70일 때 배터리를 한 번 충전하는 것이 가장 좋습니다.

2. . 전력 손실 상태는 사용 후 배터리가 제 시간에 충전되지 않음을 나타냅니다. 배터리를 방전된 상태로 보관하면 황산납 결정이 플레이트에 달라붙어 이온 채널을 막아 충전이 부족해지고 배터리 용량이 감소하기 쉽습니다. 방전된 상태에서 유휴 시간이 길어질수록 배터리 손상은 더욱 심각해집니다. 따라서 배터리를 사용하지 않을 때에는 한 달에 한 번씩 충전하여 배터리의 건강을 유지하는 것이 좋습니다.

3. 시동을 걸거나 사람을 태울 때, 오르막길을 오를 때 전기 자동차를 보조하는 페달을 사용하여 순간적인 큰 전류 방전을 피하세요. 고전류 방전은 쉽게 황산납 결정을 형성하여 배터리 플레이트의 물리적 특성을 손상시킬 수 있습니다.

4. 온도가 너무 높은 환경에 노출되지 않도록 하십시오. 이로 인해 배터리 내부 압력이 증가하고 배터리 압력 제한 밸브가 자동으로 열리게 됩니다. 배터리 내부의 수분 손실, 배터리 내부의 과도한 수분 손실은 필연적으로 배터리의 오작동을 유발하게 되며, 이로 인해 전극판의 연화 현상이 가속화되고, 충전 시 케이스가 과열되어 부풀어 오르는 등 치명적인 손상이 발생하게 됩니다. 그리고 케이스의 변형.

5. 충전 중 플러그 가열을 피하십시오. 충전기 출력 플러그가 느슨해지거나 접촉 표면이 산화되면 충전 플러그가 과열될 수 있습니다. 충전기를 직접적으로 손상시키고 불필요한 손실을 초래합니다. 따라서 위의 상황이 발견되면 산화물을 제거하거나 적시에 커넥터를 교체해야 합니다.

6. 정기 점검 사용 중 전기차의 주행 거리가 짧은 시간 안에 갑자기 10km 이상 감소한다면 배터리 팩에 들어 있는 배터리 1개 이상이 방전되었을 가능성이 높습니다. 고장 또는 심하게 손상된 판재 연화, 판재 탈락 등의 단락 현상. 이때는 즉시 배터리 전문 수리점을 방문하여 점검, 수리, 조립을 받으시기 바랍니다. 이는 배터리 팩의 수명을 상대적으로 연장하고 비용을 최대한 절약할 수 있습니다.