가길 주음향은 소리가 나지 않는다.

# 가장 만족스럽고 가장 만족스러운 것은 가적의 힘이다. 가길은 3 기통 엔진과 차종이지만 이미지 안정기와 NAH 에 많은 노력을 기울였으며, 차는 운동할 때 매우 두드러졌다. 동력은 매우 강해서 몸이 육중하지만 고기는 조금도 느끼지 못한다. Jia Ji 의 3 기통 소형 변위는 연료 경제와 4 기통 폭발력 열정, 우수한 환경 배출 기준을 가지고 있으며 4 기통 엔진보다 나쁘지 않습니다.

# 가장 불만족스러운 1, 스테레오! 나는 5,000 원을 써서 7.2 채널 오디오 한 대를 샀다. 원래 더 좋은 음질을 추구하려고 했는데, 생각지도 못했지만 소음의 발원지가 되었다. 음악을 연주할 때는 저음이 상당히 풍부하지만, 일단 중간 고음이 나타나면 교통사고 현장이 되어 소음이 크다. 고음 스피커의 원인인지, 능동적으로 소음을 줄이는 원인인지 모르겠다. 지금 운전은 기본적으로 음향을 켜지 않는다. 왜냐하면 공사장에 들어가는 것과 같기 때문이다. 제조업자가 가능한 한 빨리 해결책을 제시할 수 있기를 바랍니다. 2. 슬라이딩 자동차. 경사로에서는 후진과 전진 기어가 모두 1 미터 정도 미끄러진다. 매우 위험하다. 3. 트렁크 공간. 트렁크는 기본적으로 없는 것과 같아서 신발 세 켤레를 넣으면 꽉 찼다. 4. 섀시. 원래 인테리어는 매우 호화스러웠는데, 일단 감속대처럼 느슨한 섀시를 통과하면 마치 승합차에 들어간 것 같다. 울퉁불퉁한 길을 건널 때 해적선에 앉아 있는 것과 같다면, 나는 왜 그런지 이해할 수 없다. 5. 방음. 고속 방음에 대한 두려움 때문에 능동적인 소음 감소를 선택했다. 고속으로 주행할 때 방음이 내 이전의 마자다 8 보다 훨씬 강했고 타이어 소음도 더욱 두드러졌다. 하지만 시내를 달릴 때는 차창이 잘 안 풀린 것 같아요. 차량 자체의 유리 방음이 좋지 않기 때문인 것 같아요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 6. 에어컨. 앞줄에서 찬바람을 불고 뒷줄에서 열풍을 부는 현상이 나타난다. 앞줄의 사람은 얼어 죽고 뒷줄의 사람은 땀을 흘려 이해하기 어렵다. 에어컨을 처음 틀었을 때, 냄새나는 걸레 냄새가 나고, 내 다른 차보다 더 악취가 나고, 더 오래 지속된다. 시간이 좀 걸려야 좋아질 것이다. 공기청정기 문제인지 모르겠다. 7. 브레이크를 밟다. 브레이크는 브레이크 디스크가 마찰을 윤활하지 않는 소리와 비슷한 뚜렷한 이음이 자주 나오는데, 마치 누군가가 갑자기 기침을 하는 것처럼 차 전체가 또렷하게 들린다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 브레이크명언) 빈도는 하루에 거의 두 번입니다. 특히 자동순항 모드와 자동주차 모드는 왜 그런지 제조사가 설명을 해주길 바란다. 8, 자동차 시스템. 사운드에서 음악을 재생하는 데 몇 분 정도 걸릴 수 있습니다. 목소리 속의 노래는 그렇게 몇 곡밖에 없다. 왜 그것을 열린 시스템으로 만들지 않는 것은 이해하기 어렵다. 인간-컴퓨터 상호 작용도 좋지 않다. 9. 트렁크 발을 청소하는 기능은 세 번 스캔하면 한 번 열 수 있다. 10, 천장의 차양이 얇습니다. 거즈커튼과 비슷하며 여름 자외선 차단 문제가 분명합니다. 1 1. 섀시가 높아 보이지만 배터리 한 섹션을 줄였기 때문에 통과성이 향상되지 않았습니다. 12, 뒷좌석은 가늘고 좁습니다. 13, 좌석 환기는 방석만 통과할 수 있고 등을 통과할 수 없어 등이 땀을 흘립니다.

# 첫 번째 빈 자리는 정상이며 할 말이 없습니다. 초점은 두 번째 줄에 있다. 그냥 "앉아" 라고 말하는 공간. 두 번째 줄은 문제없습니다. 완전히 OK 입니다. 하지만 당신이 누워 있다면, 당신은 당신의 다리를 곧게 펴지 못할 것입니다. (제 키는 183cm 입니다.) 좌석 앞뒤 활주로는 좀 더 길어질 수 있을 것 같아요. 아무도 앉을 때 세 번째 줄은 뒤로 미끄러지거나 좌석 회전 기능을 증가시켜 탑승공간의 활용도를 높일 수 있어요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 좌석명언) 그리고 두 번째 통로는 너무 좁아서 세 번째 줄로 가기가 어렵지만 세 번째 공간은 괜찮습니다. 183 세 번째 줄에 앉으면 받아들일 수 있을 것 같아요.

# 외관이 젊고, 거만한 차의 앞얼굴, 크로스컨트리 차의 바퀴. 늘씬한 몸매는 시대감이 있다!

# 인테리어 가길의 인테리어도 내가 좋아하는 가장 중요한 이유다. 멀리서 보면 같은 모델의 인테리어는 그것과 대적할 수 없다. 구성이든 크롬 도금이든 설탕 플라스틱을 배경으로 우아하고 고급스러워 보이며 손이 만질 수 있는 곳은 설탕으로 부드러운 가방이나 가죽으로 감싸줍니다. 양심!

# 동력은 3 기통 엔진이지만 4 기통 엔진과 비교하면 괜찮고 조용하고 강하다! 특히 운동 모드에서 1.5T 의 운전 감각은 3.5V6 엔진의 폭발력을 가지고 있어 저속으로 모터로 실현될 수 있다.

☆ 고장-동력 시스템: 리프트가 3 일 만에 엔진이 노란등을 켰다. 계기 멀티미디어는 자체 업그레이드 후 엔진 변속기 제어 부분이나 공장 (8 월) 의 소프트웨어 버전과 일치하지 않기 때문이다. 나는 4S 상점에 가서 20 분 동안 제어 소프트웨어를 업그레이드했고, 모든 것이 정상이었다.

엔진 개입: 정상 모드와 운동 모드에서 오르막길은 모두 매끄럽다. 엔진의 개입은 기본적으로 알아차리지 못하며, 운전 컴퓨터의 순간 연료 소비 수치만이 엔진의 개입을 반영할 수 있다.

# 조작 MPV 차종에 대해서는 조작에 대한 기대가 크지 않습니다. 상대적으로 거대한 몸집이 유연한 그림자를 잃게 하고, 키가 크면 가벼움을 잃는다. (조지 버나드 쇼, 건강명언) 가길은 전반적인 중간 규칙을 조작하고, 방향은 가볍고 정밀하며, 조작이 간단하고, 각종 키 식별이 빠르고, 사용자 정의 디자인이 있어 수동으로 막지 않는 것으로 충분하다.

# 편안한 L2 운전 보조 시스템, 고속 장거리 무적, 월급자가 존재한다.

# 연료 소비 호평. 6.5 의 기름 소모가 나는 매우 만족한다. 이렇게 큰 차는 멋지지만 물이 있는지 모르겠다.