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외계인 노트북 화면이 다 떨어졌어요

버뮤다 악마 삼각' 이라는 이름의 유래는 2 월 5 일, 1945, 미국의 19 가 훈련 중 갑자기 실종된 것이다. 당시 예정된 비행 계획은 삼각형이었기 때문에 미국 남동 연안의 서태평양을 북쪽의 버뮤다에서 플로리다 남쪽의 마이애미까지 확장한 다음 바하마 제도를 거쳐 푸에르토리코를 지나 서경 40 도 선 근처의 산티아고에 도착했다. 수백 척의 선박과 비행기가 이 지역에서 추락하여 수천 명의 사람들이 이곳에서 죽었다. 1880 부터 1976 까지 약 158 건의 실종사건이 발생했으며, 대부분 1949 이후 30 년 동안 발생했다. 97 명이 실종됐고, 적어도 2000 명이 이곳에서 사망하거나 실종되었다. 이 홀들의 신비가 사라진 것은 주로 대서양 서부의' 마미조류 바다' 라는 지역으로 북위 20 ~ 40 ~ 서경 35 ~ 75 사이의 넓은 수역이다. 이곳은 세계적으로 유명한 멕시코 난류로 주야120-190km 로 소용돌이, 태풍, 토네이도의 습격을 자주 받는다. 뿐만 아니라 이곳의 바다는 깊이가 4000-5000 미터, 푸에르토리코 해구, 깊이가 7000 미터, 깊이가 92 18 미터입니다.

지금까지' 버뮤다 악마 삼각' 에 대한 설명은 다음과 같은 범주로 요약될 수 있다. 이러한 실종이 초자연적인 원인으로 인한 것으로 여겨지는 것은 외계인 비행접시가 작용하는지 여부와 관련이 있다. 두 번째 범주는 지자기 이상, 해저공공, 심지어 기포, 맑은 하늘 터런스, 수교, 블랙홀 등의 이론을 제시하는 자연 원인으로 여겨진다. 이상한 자연현상으로' 모든 것이 악마의 삼각형에 있다' 고 설명했다. " 최근 영국 지질학자 리즈 대학의 클라나 교수가 새로운 관점을 제시했다. 그는 버뮤다 해역에서 선박 사고나 사고를 자주 일으키는 주범은 해저에서 발생하는 거대한 바이오가스 거품이라고 생각한다. 버뮤다 해저지층에서 얼어붙은 물과 바이오가스로 구성된 결정체가 발견되었다. 해저에서 격렬한 지진이 발생했을 때, 지하에 묻힌 덩어리 모양의 결정체가 뒤집혀 외부 압력의 감소로 인해 빠르게 기화된다. 대량의 거품이 수면으로 올라와서 바닷물의 밀도를 낮추고 원래의 부력을 잃었다. 이때 이곳을 지나는 배는 석두 처럼 바다 밑으로 가라앉을 것이다. 이때 마침 비행기가 지나가면, 메탄가스가 불타는 항공기 엔진에 부딪히면, 의심할 여지 없이 즉시 폭발하여 사라질 것이다. 반대로, 어떤 사람들은 이러한 이상한 실종 현상이 서로 관련이 없다고 생각하여 악마 삼각에서 무백의 존재를 부인한다. 버뮤다의 신비로운 베일이 밝혀졌는지는 후세 사람들의 연구와 검증을 기다리고 있다.

실종 항공기 팀

미국 공군의 테일러 기장은 경험이 풍부한 조종사이다. 그는 비행기를 조종하여 공중에서 2500 시간을 비행했는데, 이것은 일반인이 할 수 있는 기록이 아니다.

1945 65438+2 월 5 일 테일러 기장은 19 비행대의 기장으로 비행대를 이끌고 플로리다 주 로드데일버그 공항에서 이륙했다. 그와 14 조종사는 복수 어뢰 폭격기 5 대를 운전해 비행 훈련 임무를 수행했다.

모든 것이 정상이고 날씨가 맑다. 이것은 이상적인 비행 날씨이다.

그들의 임무는 삼각형의 항로를 날고, 동쪽으로 바하마 제도를 날고, 북쪽으로 날고, 삼각형의 마지막 가장자리를 따라 돌아가는 것이다.

비행팀이 바하마 제도를 비행하자 기지는 갑자기 대위 테일러와 조종사 파워스의 보고를 받았는데, 나침반이 고장나서 자신의 높이를 계산할 수 없었다고 합니다. 영화가 도착했을 때, 기지 본부에서 받은 신호는 점점 더 나빠졌다. 마치 모든 조종사가 당황한 것 같았다. 물론 본부도 당황했습니다.

오후 4 시, 지휘부는 테일러 대위가 자원해서 떨리는 호출을 들었다.

"이상 현상이 발생했다! 우리는 왜 항로를 벗어났는지 모르겠다. "

지휘부가 말했다: "당신의 위치를 보고하세요!" ""

테일러: "내가 어디 있는지 모르겠다! 내가 어디 있는지 모르겠다! 클릭합니다 ""

명령: "그럼 서쪽으로 날아! 클릭합니다 ""

테일러: "방위계에 문제가 생겼어요. 포인터가 움직이지 않아요." 우리는 방향을 분간할 수 없다. 보이는 것은 모두 바다이다. ""

기지 지휘부는 당시 문제의 심각성을 느끼지 못했다. 비행기에 충분한 연료가 있기 때문에, 4 시간의 비행을 견딜 수 있다. 또한 테일러 기장의 비행 기술은 안심이 된다. 지휘관은 즉시 정상 기구가 장착된 다른 비행기에 테일러를 교체하라고 명령했다.

하지만 10 분 후, 기지 본부는 또 다른 보고서를 받았습니다.

"경보! 우리는 지금 또 길을 잃었고, 육지를 볼 수 없게 되었다. 모든 것이 엉망진창이다. 바다조차도 평소와 다른 것 같다! "

이어 악태 기장의 목소리가 들려왔다. "우리는 멕시코만 상공에 있는 것 같다."

기지가 놀라다. 그들은 왜 항로에서 벗어나 멕시코만으로 날아가는가? 오후 D 시, 다섯 대의 비행기가 위치를 모르는 상태에서 맹목적으로 비행한다. 그들 사이의 대화는 기지를 크게 뒤흔들었고, 모든 기구가 실패했다. 그들의 판독은 모두 다르다. 서양의 석양까지 다 보았다. 만약 그들이 태양을 본다면, 그들은 그들의 노선을 수정할 것이다. 마침내 기지의 가슴을 아프게 하는 소리가 들려왔다.

"우리는 끝났어 ... 그리고 물 속으로 가라앉기 시작했어 ..."

무선 신호가 사라질 때까지 점점 약해지고 있다. 이 시점에서 시침은 7: 04 을 가리키고 있다. 테일러 기장은 그의 14 파트너와 그 다섯 대의 비행기와 함께 지구에서 사라졌다.

본부는 이해할 수 없다고 느꼈고, 즉시 비행기를 보내 찾기로 결정했다.

몇 분 후,' 마틴' 호 해상 수색기 한 대가 이륙하라는 명령을 받았다. 이 수색기는 13 승무원이 운전한다.

그러나 이 해상 수색기도 사라졌다. 실종된 호랑이 입으로 곧장 달려가는 듯 소리 없이 사라졌다.

단 몇 시간 만에 비행기 6 대, 조종사 27 명이 모두 실종돼 영문을 알 수 없었다. 그들은 하늘에 삼켜졌나요?

다음날 미국 당국은 이 사건을 높이 평가하며 사상 최대 규모의 수색 및 구조 활동을 진행했다. 미 해군은 항공모함, 수백 척의 요트와 모터보트, 3O0 여 대의 비행기를 포함한 2 1 척의 함선을 출동시켰는데, 이는 미 해군이 플로리다 해역 근처에서 사용할 수 있는 모든 함선과 비행기를 동원했다는 것을 의미한다. 버뮤다에서 멕시코만까지 1 인치의 해역을 수색해 아무것도 얻지 못했다.

상식적으로 말하면, 비행기가 바다에 떨어지면, 적어도 해수면에 기름꽃의 흔적을 남겨야 한다. 그러나 아무 일도 일어나지 않은 것처럼 아무것도 남지 않았다. 바다는 여전히 그렇게 푸르고, 그렇게 조용하다.

구조 찾기에 책임이있는 관리들은 우울하게 사장에게 말했다.

"신은 무슨 일이 일어났는지 알고 있다. 우리는 심지어 무슨 일이 일어날지 예측할 수 없다!"

이 사건이 폭로된 후 버뮤다는 명성이 크게 높아졌다.

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