전환율을 높이고 서비스 지역의 이점을 극대화하는 방법

고속도로 휴게소는 고속도로의 중요한 부분으로 주로 운전자, 통행 차량, 승객을 위한 서비스 시설을 제공하며, 주로 고속도로 이용자에게 식사, 휴식, 주유, 자동차 수리 등을 제공합니다. 기본 기능. 서비스 영역도 고속도로 인프라 지원 시설의 초기 배치부터 점차 확장되어 사회적 이익과 경제적 이익 분야에서 가속화된 발전 추세를 형성하고 있습니다.

상대적으로 폐쇄적인 환경인 고속 휴게소는 폐쇄적인 특성을 갖고 있으며 이로 인해 고속도로를 운전하는 운전자와 승객도 서비스 영역에 대한 어느 정도 의존성과 엄격한 수요를 갖게 됩니다. 서비스 영역이 처음 시작될 당시에는 소비자 서비스에 대한 수요와 공급이 미흡한 단계였으며, 운전자와 승객의 소비 영역이 상대적으로 좁고, 콘텐츠가 풍부하지 않았으며, 만족도도 제한적이어서 서비스 영역이 매우 제한적이었습니다. 우울한 상태. 사람들의 물질적, 문화적 생활 수준이 향상됨에 따라 소비자 수요도 다양화되고 다층화되었으며, 점차적으로 낮은 수준에서 높은 수준으로 발전하고 있으며, 소비 내용도 점점 풍부해지고 있습니다. 소비의 질은 계속해서 향상되고 있습니다.

현재 비즈니스의 관점에서 볼 때 이는 주로 서비스의 여러 주요 측면을 포함합니다. 휴게소, 케이터링, 편의점 및 서비스에서 열리는 기타 인간 중심 서비스와 같이 지나가는 운전자 및 승객과의 비즈니스 교차점입니다. 지역 프로젝트; 통행 차량과의 사업 교차점: 휴게소에 개설된 자동차 수리(미용), 주유 등의 차량 기반 서비스 화물 운송과의 사업 교차점: 서비스 지역 내 화물 연결 서비스, 냉동 서비스, 컨테이너 -녹화 및 기타 상품 기반 서비스 항목, 자체 소유 장소와의 비즈니스 교차점: 서비스 지역의 장소 임대, 에너지 활용(물, 전기 및 풍력 에너지)과 같은 사이트(자원) 기반 서비스 항목.

사업 전개 범위 관점에서 사업 전개 방향은 '사람, 차량, 물품, 현장' 4가지 범주로 살펴볼 수 있다. 그러나 장기적인 비즈니스 개발의 깊이 측면에서 볼 때 교통량은 우리의 핵심 고객 자원이며 교통량에 따른 다양한 자동차 모델 구조는 우리의 고객 그룹입니다. 교통 흐름의 규모는 당사 사업 규모의 핵심 요소이지만, 현재 경제 발전이 안정 전환기에 접어들면서 이전의 '인구적 배당'은 점차 감소하거나 심지어 사라졌습니다. 이를 위해서는 다음과 같은 질문에 대해 생각해 볼 필요가 있습니다. 교통 흐름이 변하지 않는다고 가정할 때, 휴게소 편익 증가의 기반은 어디에 있으며, 휴게소 편익을 극대화할 수 있는 방법은 무엇인가?

핵심은 다양한 차종으로 구성된 소비자 집단이 해당 지역에 진입하는 소비력에 있다. 소비력의 촉진과 성장은 현재와 미래에 서비스 영역의 GDP 성장을 이끄는 주요 수단 중 하나입니다. 우리의 서비스 영역에서는 기존의 사업 방식과 서비스 환경을 어떻게 변화시키는가가 우리의 중요한 원동력이자 효율성 성장 포인트가 되어야 합니다.

1. 소비 동향 및 영향 요인에 대한 거시적 관점

1. 국민 생활 수준 향상으로 소비 업그레이드가 촉진되었습니다. 지난 40년 동안 개혁개방을 거치면서 나라의 경제와 인민생활조건은 천차만별의 변화를 겪었습니다. 중국의 총 고속도로 주행거리는 13만km를 넘어섰고, 전국 자동차 대수는 3억2천만대에 달한다. 특히, 전반적인 환경 트렌드에 힘입어 자가용 소비 시대가 도래하면서 고속도로 휴게소 사업에도 큰 기회를 가져왔습니다. 외부 상업 시장의 발전 관점에서 볼 때, 비즈니스 모델의 최적화, 소비 패턴의 반복, 수요 경험의 다양화, 주요 소비 세력의 갱신을 통해 사람들의 전반적인 요구도 이전보다 변화했습니다. "물질적, 문화적 요구"에서 "더 나은 삶에 대한 갈망"으로.

“춘절 여행 필수품”으로 칭찬받은 라면을 예로 들어보겠습니다. 맛이 다양하고 먹기에도 편리하며, 중국 내에서는 폭넓은 대중층을 갖고 있다. 중국에서는 매년 400억 개가 넘는 라면이 소비되고 있으며 이는 전 세계 소비량의 절반을 차지합니다. 외부 통계에 따르면, 2013년부터 2016년까지 중국의 라면 총 수요는 462억2천만 개에서 385억2천만 개로 3년 만에 80억 개 감소해 16.7% 감소했다. 테이크아웃 주문(선택의 다양화 및 편의성 향상)과 영양 및 건강에 대한 사람들의 요구 증가 등의 요인으로 인해 소비자 수요가 변화하기 시작했습니다.

저희 서비스 지역 내 불완전한 통계에 따르면 지난 2년간 서비스 지역 라면 판매량은 150만 개를 넘어섰고, 매출액은 700만 위안을 넘었습니다. 판매량은 전체 슈퍼마켓 카테고리 판매량의 6.6%를 차지하고, 판매량은 슈퍼마켓 전체 판매량의 4.7%를 차지한다.

위의 데이터를 보면 라면이 서비스 영역의 소비자 카테고리에서 여전히 중요한 시장 점유율을 차지하고 있음을 매출 비율에서 알 수 있지만, 매출 측면에서 볼 때 서비스 영역에 미치는 편익 가치는 그다지 크지 않습니다. 즉, 오히려 소비 효율성의 추가 향상을 제한합니다. 사람들의 생활 수준이 향상되는 환경에서 소비자의 실제 요구를 충족시키면서 효율성을 향상시키기 위해 소비자를 더욱 바람직하게 만들고 소비 의욕을 더 높일 수 있는 "대체" 제품을 찾는 방법.

2. 여행 방식의 변화가 가져온 도전과 기회. 우리는 한편으로는 경제 발전과 국민 생활 수준 향상이 가져온 유리한 자원의 혜택을 고속 서비스 지역의 개발로 누렸지만, 다른 한편으로는 변화의 영향과 도전도 받기 시작했습니다. 여행 모드 및 기타 상황에서. 앞서 말했듯이 고속도로 주행거리는 13만km를 넘어섰지만, 고속철도 총 주행거리는 2만5천km에 달한다. 2018년 12월, 항저우-황저우 고속철도가 공식적으로 개통되었으며, 지역을 종횡하는 고속철도 운영망이 점점 더 촘촘해졌습니다. 이러한 포괄적인 변화는 장거리 여객버스의 출발률과 탑승률에 직접적인 영향을 미치기도 하고, 다른 한편으로는 고객 집단의 이동 방식에도 영향을 미치게 됩니다. 단거리에는 자율주행을, 장거리에는 고속철도를 선택합니다. 경제 수준이 향상되면서 자율주행 여행이 새로운 세력이 되었습니다. 또한 새로운 소비 개념과 강력한 소비 충동을 가진 젊은 그룹이 자리를 잡기 시작했습니다. 소비의 주요 위치. 이러한 요인의 변화로 인해 소비자 서비스에 대한 요구 사항도 달라졌습니다. 서비스 영역의 소비자 서비스도 수요 공급 순서와 수요 구조를 변경하는 노력을 시작해야 하며 점차 '서비스 영역에서 판매되는 것'에서 소비자로 전환해야 합니다. 그리고 무엇을 사는가'는 '어떤 서비스 영역이 소비자에게 필요한 것을 제공하는가' 단계에 이르렀다.

3. 소비자 서비스 및 소비자 수요의 변화. 서비스 영역 안팎에서 우리의 소비자 서비스는 큰 변화를 겪었습니다.

첫째, 소비자 서비스의 브랜딩 운영이 뛰어나다. 서비스 영역과 매장 오픈 측면에서 보면 자체 브랜드가 점차 강화되고 브랜드 운영 경로를 따르기 시작했습니다. 특히, 현재 전국 서비스 지역 산업의 발전은 의류, 빠르게 변화하는 소비재 등 다른 개방형 산업에 비해 상대적으로 초보적인 단계에 있으며, 이는 아직 첫 번째 브랜드를 구축할 수 있는 가장 좋은 기회입니다. 전국 서비스 지역에서는 KFC, 맥도날드, 스타벅스 등 브랜드 전문 매장을 선보이기 시작했으며, 지역적 특성이 뚜렷한 틈새 소비재도 선보였습니다.

둘째, 소비자 서비스 상품의 다양화 과정이 가속화됐다. 케이터링은 중국 전통 패스트푸드에서 다양한 특별 패키지와 고급 스낵으로 진화했습니다. 쇼핑몰과 슈퍼마켓은 라면과 햄 소시지에서 국경을 넘는 상품과 문화 상품으로 발전했습니다. 음식, 쇼핑, 레저 및 엔터테인먼트, 자동차 서비스, 정보미디어, 환승 등 비즈니스 형식은 다양하고 다양하게 발전하고 있습니다.

셋째, 소비 서비스 모델의 변화가 심화됐다. 여행 기술과 인터넷 경제를 중심으로 결제 방식, 소매 방식(장안 서비스 지역 신규 소매점 등), 여행 방식(전기차가 가져올 소비 변화, 미래 자율주행이 가져올 여행 변화) 서비스 영역, 비즈니스 모델(내부 1+N+X 비즈니스 모델부터 공유 경제, 무인 레스토랑, 무인 슈퍼마켓 등)은 모두 알려지고 예측 가능하며 예측할 수 없는 변화를 겪고 있습니다.

넷째, 소비 트렌드의 불확실한 급증이 있습니다. "그가 Zhulou를 짓는 모습, 손님을 대접하는 모습, 건물이 무너지는 모습을 지켜보는 모습." 이 문장은 많은 오프라인 인터넷 유명 매장의 탄생부터 전성기까지, 전성기에서 사라지고 사라지는 모습을 상징할 수 있습니다. 소비자 심리, 소비자 선호도, 소비자 트렌드 모두 이루 말할 수 없는 변화를 겪었습니다. 과거에는 엄청난 인구배당이 우리에게 기대 이상의 소비배당을 가져올 수 있었지만, 이제는 서비스 영역에 있어서는 전통적인 배당(교통량의 급격한 증가와 점진적인 소비력 강화)이 점차 약화되어 사라지고 있는 추세입니다. 새로운 경제에서 소비 역학을 추적하려면 더 많은 생각이 필요합니다.

2. 관련 조치를 사용하여 소비 전환율을 향상시킵니다.

더 높은 운영 효율성을 얻고 더 정확한 고객 서비스를 충족하기 위해서는 객관적으로 소비자 서비스를 개선하고 소비자 수익을 확대해야 함을 의미하기도 합니다. 우리의 고객 수익은 판매 수량에 제품의 평균 가격(즉, 고객당 단가)을 곱한 값과 같습니다. 여기서 판매 수량 = 매장에 입장하는 사람 수 * 거래(전환)율입니다. 서비스 지역의 소비 특성을 고려하여 소비자 서비스 향상을 위해서는 '입점인원'과 '소비전환율' 두 가지 콘텐츠를 일상적인 운영 및 관리의 중심으로 삼아야 합니다.

서비스 지역의 전체적인 '입점인원'(즉, 지역입장률)은 고속도로 구간의 교통흐름에 따라 형성된 데이터이고, 서비스지역의 '입점인원'은 지역과 각 매장은 사람의 동선과 매장 이미지 디자인, 제품 매력 등을 고려하여 디자인됩니다.

위의 고려사항을 바탕으로 전환율을 향상시키고 서비스 영역의 이점을 극대화할 수 있는 방법에 대해 다음과 같은 개발 방향을 제안합니다.

1. 서비스 역량을 향상시키기 위해 사람의 흐름과 공간 활용을 더욱 최적화합니다. 서비스 지역의 사업 발전과 사업 배치는 상대적으로 뚜렷한 '화장실 경제' 현상을 가지고 있다. 즉, 화장실을 중심으로 특정한 사람들의 흐름이 형성되고, 이러한 흐름을 바탕으로 소비자 서비스가 구동된다. 그러나 이러한 현상의 출현은 한편으로는 전체적인 사업입지 및 서비스지역의 형태를 편향되게 만들고, '판매기회'를 얻기 위해 입지에 지나치게 의존하게 되므로 소규모 상업단지 조성에 도움이 되지 않는다. 반면에, 소비자 입장에서 볼 때, 더 많은 소비는 주관적인 소비 선택이 아니라, 더 무작위적인 소비 행위로, 이는 소비자 서비스의 완전한 출시에 도움이 되지 않습니다. . 또한 산업체 산하 대부분의 서비스 분야는 전체적인 디자인 형태가 상대적으로 초기 단계이고 서비스 역량이 낮은 편이지만, 이후 문명의 정착을 통해 일부 서비스 분야의 시설이 개선되고 서비스 기능이 향상되었다. 2013년, 서비스 지역의 전반적인 건축 배치는 변화가 없었고 건축 배치의 결함이 완전히 해결되지 않았으며 내부 순환이 원활하지 않아 사람들의 삶의 질에 대한 증가하는 요구를 충족시킬 수 없습니다.

2. 제품 구조를 조정하고 제품 카테고리를 강화합니다. 서비스 영역의 원래 상업 형식 구성은 일반적으로 매우 동질적입니다. 세 번째와 동일한 비즈니스 형식 및 제품 카테고리는 더 많은 소비자를 유치할 수 없으며 특정 소비 욕구를 억제하여 소비 자원의 손실을 초래합니다. 현재 주요 고객층의 구조는 60, 70년대 출생자에서 80, 90년대, 00년대 출생자로 변화되었습니다. 개성, 품질, 안전, 여가 등 소비 환경에 대한 새로운 요구 사항도 제시되었습니다. 예를 들어, 전통적인 쌀만두 프로젝트는 오늘날의 90년대 이후 및 00년대 이후 세대에게 충분히 매력적이지 않을 수 있으며, 우리가 제공하는 소비 옵션이 충분하지 않으며 주요 고객 그룹에 대한 소비 포지셔닝이 충분히 정확하지 않을 수 있습니다. 우리는 이러한 측면에서 더 많은 변화를 해야 합니다.

첫째, 플랫폼 제공자와 통합자의 기능을 최대한 발휘하십시오. 현재 회사는 플랫폼 리소스를 통합하고 조정된 입찰과 전문적인 투자 방법을 사용하여 기존 운영 잠재력을 더욱 활용하고 서비스 영역의 잠재적 이익을 확장했습니다. 특히, 시장과의 융합을 통해 많은 브랜드 매장을 시장지향적으로 도입함으로써 브랜드 영향력을 높이고, 소비자 카테고리를 확대하며, 소비자 영역을 세련화함으로써 소비자층의 소비 업그레이드와 소비 니즈를 충족시키고 있습니다. 우리는 플랫폼에 더욱 집중하고 리소스 통합, 프로젝트 통합 등을 통해 핵심 이점을 최대한 활용해야 합니다.

두 번째는 스마트 서비스 영역과 빅데이터 활용 구축을 가속화하는 것입니다. 스마트 서비스 영역의 구축은 '인터넷+' 시대를 배경으로 전통적인 서비스 영역의 운영 네트워크를 기반으로 빅데이터, 사물 인터넷, 클라우드 컴퓨팅, 통합 플랫폼, 모바일 결제 등 인터넷을 활용하는 것입니다. 기술은 '사람, 차량, '생명'을 서비스하는 스마트 서비스 영역을 만든다는 뜻입니다. 기존 서비스 영역에 비해 고객 인식이 더 강하고, 플랫폼 도킹이 더 인간적이며, 데이터 분석이 더 철저하고, 상호 연결이 더 포괄적이며, 지능적 경험이 더 깊어지고, 고객 서비스가 더 좋다는 특징이 있습니다.

통계에 따르면 지난 5,000년 동안 생성된 정보보다 18개월 동안 생성된 정보가 더 많습니다. 우리 주변의 휴대폰과 팔찌, 모든 장거리 자동차 여행, 모든 영화 감상, 모든 쇼핑 여행, 모든 온오프라인 쇼핑, 모든 식사 주문, 그리고 모든 손가락 끝 스와이프까지 화면을 통과하는 순간, 무심코 좋아요를 누르는 순간, 그 뒤에 있는 선호도, 소비, 사회적 상호 작용, 스포츠, 생활, 학습 데이터 등은 모두 구별 없이 기록되며 결과 정보는 Alibaba, Tencent, JD.com의 클라우드에 저장됩니다.

스마트 서비스 영역의 최상위 설계 및 시범 구축 과정에서 얻은 빅데이터를 철저하게 조사하고 분석하면 이를 활용하여 비즈니스 운영을 더 효과적으로 지원하고 안내할 수 있습니다.

예: ① 12월 샤오산 휴게소에는 약 456,000명이 진입했으며, 매일 평균 15,300명이 해당 지역에 진입했으며, 남성이 여성의 약 3.2배에 달했습니다. 소비자의 수는 여성의 4.2배였다.

데이터 사고: 남성 고객 비율이 76%에 달하는 샤오산 ​​서비스 지역에서 우리가 제공하는 제품이 더욱 타겟화될 수 있을까요? 여성 고객을 잠재적인 매출 성장 포인트로 활용할 수 있나요? 여성 고객을 유치하는 방법은 무엇입니까?

②샤오산 밀크티 전문점 '란팡위안' 고객 중 1990년대생이 각각 43.16%, 42.43%를 차지했다.

데이터 사고: 란팡위안 밀크티샵의 데이터 진단에 따르면 이 업소의 소비자층은 상대적으로 고정되어 있으며, 대부분 90년대 출생한 젊은 층이다. , 고객군에 집중하기 적합 도로 구간이 풍부하고, 고객층이 대형 트럭 운전사 위주이고 소형차 통행량이 부족한 서비스 지역은 홍보에 적합하지 않습니다.

소비 분석에 따르면 남성 고객은 레드불, 커피, 계란 노른자 만두 등 속이 든든하고 상큼한 제품을 선호하는 반면, 여성 고객은 밀크티, 페이스트리 제품을 선호하는 것으로 나타났다.

③ 100위안 이상 지출한 고객의 데이터를 추출한 결과, 각 연령대별 순위는 80년대 이후 1위(29.62%), 00년대 이후 세대 2위(28.32%)이다. , 90년대 이후 세대 3위(25.58%), 4위는 1970년대생(16.47%)이다.

데이터 분석: 1970년대생의 소비는 상대적으로 보수적인 편이다. 서비스 분야의 주된 소비층은 1980년대생이다. 그 잠재력은 무시할 수 없다. 따라서 다음 단계의 비즈니스 조정 및 도입을 미리 계획해야 합니다. 2000년대 이후 고객 그룹을 지향하는 비즈니스 브랜드의 경우 특징적인 특징은 개인화, 저렴한 가격, 기술적 비용 지불 의지입니다. 혁신, 모바일 결제.

위 유형의 데이터 분석이 많이 있는데, 이를 더 파헤치고 다듬을 필요가 있습니다. 모든 것을 연결하고, 모든 것을 저장하고, 모든 것을 계산하고, 모든 것이 정보화, 디지털화, 지능화되고 있습니다. 모든 데이터가 상호작용하고 중첩되어 집을 형성할 때, 데이터 자체가 방출되고 확장될 수 있는 새로운 에너지가 됩니다. 빅데이터는 생태계, 가치, 소비, 문화, 개념 등 전 지구적인 변화를 주도합니다. 빅데이터는 본래의 가치체계를 파괴하고, 그 자체의 데이터 에너지를 바탕으로 폭발적인 성장을 이루고 있습니다. 상업 소비 생태계의 핵심은 소비자 엔드, 브랜드 엔드, 채널 엔드 및 관련 서비스로 구성됩니다. 각 엔드는 고객 초상화, 소비자 요구, 소셜 정보, 자산, 금융, 상품, 물리적 공간 등 다양한 정보 데이터 단말과 그에 따른 다양한 데이터 흐름이 지속적으로 수집되고 중첩되며, 이에 상응하는 기술을 통해 효과적인 빅데이터가 형성됩니다.

스마트 서비스 영역과 빅데이터 애플리케이션 구축에 있어 산업체들은 어떻게 기존의 대용량 데이터를 우리에게 유용한 자원으로 전환하고, 운영과 관리를 어떻게 지원하며, 효율성을 어떻게 향상시키는가? 현재 휴게소 운영은 한계에 부딪혔고 인적배분 단계도 소진됐다. 티안의 도움과 별개로 인간의 노력을 통해 문제를 해결하는 방법에 대해 신중하게 고민해야 하며 빅데이터의 실제 적용은 사업을 지도하고 낮추는 것이 원스텝 교통정류장 운영 개선과 개혁의 핵심입니다.

① 전환율을 높인다. 시분할된 '거래 건수/매장 트래픽'을 통해 A 매장의 실제 전환율을 구할 수 있습니다. 그러나 유사 매장 A의 전환율은 장안 서비스 지역과 샤오산 서비스 지역 간에 10포인트 차이가 나며 이는 우리의 비즈니스 분석에 연구할 내용을 제공합니다.

② 동일한 서비스 지역 내에서도 24시간 서로 다른 시간대에 운전자와 승객의 수요(전환율)가 다르지만 데이터 분석을 통해 따라야 할 규칙이 있습니다.

③ 서비스 영역별로 고객 그룹의 구성이 서로 다르기 때문에 제품 카테고리 선택에 대한 추가 조사가 필요합니다. 동적 조정 전략이 필요합니다.

④ 각 서비스 영역은 고유한 특성인 IP를 갖고 있으며, 지역 핵심 소비자층과 밀접한 관련이 있어 이들의 소비 특성을 지속적으로 탐색하고 분석할 필요가 있다.

0에서 1까지 유사한 모델과 관점이 스스로 만들어져야 하며, 2019년에는 빅데이터 이론 시스템의 연구 지원이 필요합니다.

세 번째는 공개입찰과 직접투자 도입을 결합하는 것이다. 지난 2년 동안 회사는 시스템을 구현하는 동안 모든 당사자의 반응과 설정을 기반으로 "투자 관리 조치"와 "협력자 관리 조치"를 더욱 개선했습니다. 특히, 공개입찰, 직접투자 및 기타 사업을 조율하기 위한 흐름도와 업무요구사항을 마련하였습니다. 공동입찰 시스템을 기반으로 총 3건의 공개협동입찰이 진행되었으며 서비스 지역 프로젝트의 임대 성장 공간이 추가로 공개되었으며 총 임대 프리미엄은 2400만 위안을 넘었습니다.

프로젝트별 투자 유치를 통해 서비스 지역에는 20개 이상의 브랜드 관리 프로젝트가 도입됐으며, 그 중 피자헛, 만지디저트, 태풍 쉘터 키친, 입브라더스 후르츠 등이 전국 서비스 지역에 최초로 도입된다. Xianheng Hotel, Ding Lianfang, Zhenyuan Tong 및 Chow Sang Kee는 현지 유서 깊은 브랜드인 Zhengxin Chicken Steak가 프레임워크 형태로 소개된 전국 체인 브랜드이며 Little Thumb Auto Repair 브랜드도 파일럿으로 소개됩니다. 10개 이상의 브랜드 프로젝트가 프랜차이즈 형태로 도입되었으며, 위의 브랜드 관리 프로젝트의 도입은 서비스 보장 영역에 있어 전반적인 비즈니스 이미지 개선과 더불어 고객 유치 효과로 전체 수익도 꾸준히 증가했습니다. 브랜드로서 향후 고객 수익의 추가 확대 여지가 있어 선순환적인 운영이 형성될 것으로 기대됩니다.

넷째는 고객 충성도를 높이고 고객 경험을 향상시키는 것입니다. 2017년 저장성 서부 창산 휴게소 고객 매출은 3258.58만 위안, 같은 기간 서비스 구역 내 슈퍼마켓 고객 매출은 56319만 위안이었지만, 주유소의 비석유 거래액은 100만 위안에 달했다. 무려 3157만8800위안. 물론 장산 휴게소는 성간 지리적 위치로 인해 연료 보급량은 여전히 ​​약 90,000~100,000톤이고 연간 판매량은 약 7억~8억입니다. 그러나 비석유 제품 거래량은 그 수준입니다. 이는 주로 서비스 영역의 내부 사업 규모가 수익을 5.6배 초과하는 데 따른 것입니다. 이러한 데이터 뒤에는 실제로 고객 수요 습관의 개발과 안내가 있습니다. 일단 소비 습관이 성숙해지면 좋은 고객 끈기가 형성될 것입니다. 소위 고객 끈끈함이란 브랜드나 제품에 대한 고객 충성도, 신뢰, 긍정적인 경험이 결합되어 형성되는 의존감과 재소비 기대를 의미합니다. 의존도가 높을수록 고객 밀착성이 높아지고, 재소비 기대치가 높을수록 고객 밀착성이 높아집니다. 전통적인 슈퍼마켓 사업에서 고객과의 소비 접촉은 단기적인 접촉입니다. 거래의 종료는 기본적으로 재판매를 촉진하지 않으며 효과적인 조치를 취할 수도 없습니다. 고객의 소비를 안내합니다. 주유소에서는 전통적인 석유제품 사업이 비즈니스 커뮤니케이션과 소비 시나리오 전환을 위한 좋은 채널이 되었으며, 주유량에 따라 운전자와 승객(특히 트럭 운전사)에게 다양한 형태의 비석유제품 소비 쿠폰이 제공됩니다. 고객의 전통적인 소비습관을 변화시키고, 운전자와 탑승객을 새로운 소비채널과 소비습관으로 원활하게 안내하고, 포인트, 소비쿠폰 등을 활용하여 재소비 공간을 촉진하였습니다. 이를 위해서는 다방면에서 더 많은 탐구와 시도가 필요합니다. 예를 들면 다음과 같습니다. ① 고객에게 개인화된 서비스를 제공합니다. 예를 들어 장안 휴게소에 있는 Wufangzhai의 새로운 소매 모델은 제품 디스플레이 및 소비 방법 측면에서 최첨단 소비자 트렌드에 가깝습니다. 충분히 주목받았다 : 충분히 주목받았다는 것은 케이터링 서비스 업계의 모범적인 하이디라오처럼 고객이 기대를 뛰어넘는 서비스 콘텐츠를 경험했다는 뜻이다. 일부 휴게소 주유소에서는 고객의 차량이 주유를 기다리는 동안 운전 중인 차량의 앞 유리를 무료로 청소하는 서비스도 제공합니다. 이 역시 예상치 못한 서비스입니다.

③ 특정 시스템이나 시스템을 통해 고객과 소통합니다. 고객 상호 작용 및 상호 운용성 달성: 이는 제품 서비스를 개선하고, 충성도 높은 고객을 모으고, 고객 만족도를 향상시키는 중요한 연결 고리입니다. 충성도 높은 고객과 상호 작용하고 상호 작용하는 능력은 여전히 ​​​​개선되어야한다는 점은 유감입니다. ④ 고객의 불만이나 의심이 있을 경우 건전한 의사소통을 통해 고객의 문제를 해결합니다. ⑤ 고객 밀착성을 높이기 위해 효율적인 고객 경험 활동을 정기적으로 수행합니다. ⑥ 고객 카테고리와 특성에 따라 고객을 적절하게 분류하고 세련된 마케팅을 실시합니다.

3. 파트너 라이브러리를 확장하고 제품 품질을 개선합니다. 현재 회사는 새로운 브랜드를 추가로 출시하는 동시에 기존 브랜드의 포괄적 확장에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 이미 협력 프로젝트를 진행 중인 정신치킨스테이크컴퍼니(Zhengxin Chicken Steak Company)와 협력 프레임워크 계약을 체결하여 서비스 영역에 출시했습니다. 서비스 분야에서 호평을 받고 있는 Jixiang Wonton에 10개 신규 서비스 지역이 추가될 예정입니다. 북안 및 펑화 서비스 지역에서 사업을 더욱 확장할 것입니다. 소개 펑화를 기반으로 하는 Yuyao, Shaoxing 및 기타 서비스 지역에서 독특한 지역 특성을 지닌 Yuxiangtai 기념품 프로젝트를 추진할 것입니다. 서비스 분야에서 이미 상대적으로 잘 알려진 전통 브랜드를 새로운 소매 사업 개발에 지원할 것입니다. 예를 들어, Wufangzhai Zongzi 프로젝트는 올해 4월 Xiaoshan Wufangzhai 무인 스마트 레스토랑을 오픈한 이후 Xiaoshan 및 Changan 휴게소에 무인 스마트 레스토랑, 매직박스 무인 자판기 등 새로운 소매 형태를 연속적으로 오픈했습니다. 원조 전통점은 일평균 매출이 크게 늘었고, 특히 온라인 결제 비중이 크게 늘었다. 현재 회사의 투자 브랜드 라이브러리는 확장 및 유지 관리되고 있으며, 서비스 영역의 비즈니스 프로젝트 브랜드 수가 연초 30개 이상에서 연말에는 약 150개로 확대되었습니다. 3개 이상의 브랜드 운영 통합업체를 보유하고 있으며, 브랜드 통합 스토어를 시범적으로 출시했습니다.

앞으로 우리는 전체 운송 자원 플랫폼을 발판으로 삼아 협력 비즈니스 라이브러리를 더욱 확장하고 브랜드를 지원 지점으로 사용하고 브랜드를 품질 초점으로 사용하여 지속적으로 제품 품질을 개선하고 소비자 서비스 요구를 효율적으로 충족해야 합니다. 그리고 정확하게.