써레질 기계 고정 앵커 파일 깊이

지도자 여러분:

안녕하세요 여러분! 오늘 저는 주로 제 업무 유형, 제 업무 대상, 제 보안 워크플로우, 제 업무 위험 요소의 네 가지 측면에서 제 일을 설명합니다.

1. 내 직무 설명

제 이름은 XXX 입니다. 정남석탄업회사 안감부의 안감원입니다. 20 10 년 7 월 특수작업안전검사원 훈련에 참가하여 시험에 합격하고, 작업자격증을 취득하고, 직무를 허가한다. 운영자격증 유효기간은 6 년이다. 나의 주요 임무는: 첫째, 안전 생산 규칙과 제도를 엄격히 집행하고, 본 반의 안전 관리 중점을 분석하고, 약한 고리와 관건에 대한 관심을 강화하고, 본 반의 생산 전 과정에 대한 안전 감시를 잘 하고, 제때에 안전 위험과 위반 행위를 발견하고 조사하여, 항상 현장 안전 생산 질서를 유지하는 것이다. 둘째, 굴진 작업면 공사 품질 관리 기준을 엄격히 집행하고, 표준에 따라 근로자의 노동 조건을 감독하며, 생산의 각 부분의 품질 기준을 검사하여 품질 기준이 우수하다는 것을 보장한다. 셋째, 안전생산을 위협하는 비상사태가 발생하면 작업과 대피자를 중지하고 즉시 파견실과 안전감사실에 보고할 권리가 있다.

2. 작업 대상 설명: 내 직위 기간의 검사 경로는 지상 → 우물 안 → 서익궤도행항으로 버스 → 서익궤도운항으로 평행경사골목원숭이차 →406 수평궤도운항이다. 내가 근무할 때, 검사 범위는 주로 406 횡궤 수송 골목이었다. 406 수평 궤도 운송 항로를 발굴하는 목적은 결국 광산 서익 406 수평 운송 시스템을 형성하여 서익 406 보행자, 환기, 재료 및 장비의 운송 요구를 충족시키는 것이다. 406 수평 궤도운송 골목설계총장 1500m, 서비스 연한은 광산과 같다. 갱도는 직선 벽의 반원형 아치형 단면이며, 닻망 (케이블) 스프레이 지지입니다. 노동 정원 20 명, 정상 출근 15 명. 갱도 현장에는 FBD6.3 부분 환풍기 2 대, 1 P-90b 갈퀴기, 1 PZ-5 스프레이 기계 및 1 먼지 제거 팬을 사용한 스프레이 콘크리트가 있습니다.

시공 방법: 매끄러운 폭파, 층층 발굴, 상하 간격 40m 를 사용합니다. P-90b 갈퀴 로더 갈퀴, 광차 운송.

내가 조사한 도구는 주로 현장 교대 기록부, 교대 평가표, 줄자, 경사자, 공사선, 호랑이 서명이다.

각 반의 운영 절차는 반 전회, 유정 선서, 우물 내 교대, 현장 안전검사, 반 전 강평, 반 중 보고, 교대, 우물 내 이행 문제 통지 작성, 반 후 회의입니다.

셋. 안전 운영 절차 설명: 후속 검사에서 현장의 안전 위험과 직원의 안전 운영 행동을 점검해야 합니다. 발견된 각종 숨겨진 위험 문제의 성격과 심각성에 따라 관련자들에게 작업 중지, 즉시 정비, 기한 정류 등의 조치를 취하고 규정에 따라 책임 기관과 인원의 책임을 추궁하도록 명령했다. 발견된 각종 안전하지 않은 행위에 대해 즉시 숙제를 중단하고 현장 협조와 교육을 실시하며 규정에 따라 책임을 추궁한다. 현장 안전 감독은 다음과 같은 절차를 따릅니다. 스탠드 품질 검사 → 갈퀴기 검사 → 일정 윈치 검사 → 전기 장비 검사 → 통신 및 예방 문제 검사 → 철도 운송 안전 시설 검사 → 안전 관리 종합 검사.

첫째, 품질 검사를 지원하다.

1. 시공도로의 순폭, 정수높이, 허리선이 규정을 준수하는지 여부.

앵커, 앵커 케이블 간격, 거리, 각도가 규정을 준수하는지 여부.

3. 앵커 플레이트가 바위 표면에 밀착되어 있는지 여부, 느슨한지 여부, 앵커 장력이 규정된 기준에 부합하는지 여부, 앵커 노출 표면이 규정된 값을 초과하는지 여부

4, 스프레이 콘크리트 품질 (찌그러짐) 두께가 설계 요구 사항을 충족하는지 여부, 표면 품질이 평평하고 촘촘한지 여부.

5. 정면시공에 임시지지가 있는지, 빈 지붕 작업을 막았는지 여부.

6. 도로 주변의 눈거리가 규정에 따라 설정되었는지 여부.

7. 용접망 연결이 표준에 부합하는지, 연결이 치밀한지, 빈 지붕이 있는지 없는지.

8. 도구가 제대로 사용되고 있는지, 압력계가 작동하는지 정면으로 점검한다.

9. 정면 인원 할당량 카드 버전, 채우기 내용이 실제 인원수와 일치합니다.

둘째, 갈퀴 설치 검사.

1. 갈퀴 기계가 중지될 때 모터 스위치 및 버튼이 잠겼는지 여부

2 갈퀴기 케이블, 신호 조명선, 가스 탐침선이 온전하며, 가스 탐침, 조명 매달림 위치가 규정을 준수하는지 여부.

3. 갈퀴 기계 로프 바 조임쇠가 완비되어 있고 나사가 느슨한지 여부.

4. 갈퀴 설치기의 레일기와 나사가 완비되어 있고, 끈이 느슨한지 여부.

5. 갈퀴 설치 작은 차의 각 부분에 대한 링크가 코터 핀으로 연결되어 있는지, 회전이 유연하고 신뢰할 수 있는지 여부.

6. 갈퀴 기계의 각 풀리가 손상되었는지, 회전이 유연하는지, 고정이 신뢰할 수 있는지 여부. 갈퀴 기계 브레이크 벨트가 인장되어 있는지, 조작기구가 유연하고 신뢰할 수 있는지 여부.

7. 갈퀴 설치 기사가 자격증을 가지고 취직합니까?

셋째는 스케쥴링 윈치를 점검하는 것이다.

1.25 kW 윈치 고정이 안정적이고 견고한지, 앵커, 앵커 나사가 느슨한지, 변위되었는지, 도로 한쪽에 설치된 윈치가 트랙 외부에서 최소 500mm 떨어져 있는지 확인합니다.

2. 각 부분의 나사, 핀, 너트 및 와셔가 느슨한지 확인합니다.

3. 신호장치, 모터 등 작동버튼은 온전하게 폭발하지 않고 신호가 선명합니다.

4. 릴이 파손되거나 파손되었는지, 와이어 로프 헤드가 견고하는지, 베어링에 기름이 새는지, 와이어 로프가 깔끔하게 배열되어 있는지 여부.

5. 브레이크에 금이 갔는지, 마모가 초과되었는지, 브레이크가 부러졌는지, 레버 볼트, 강치, 브레이크 손잡이, 베젤, 핀이 손상되거나 변형되었는지, 후면 너트가 느슨한지 여부.

6. 브레이크와 커넥팅로드 시스템의 작동은 유연한지, 브레이크 잔량이 요구 사항을 충족하는지 여부.

7. 모터 무부하 시동이 정상인지, 접지가 양호한지, 이니시에이터 등 전기 장비가 방폭 및 양호한 표준 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

8. 베어링, 모터, 스위치, 케이블 및 브레이크 벨트의 온도가 너무 높은지 확인합니다.

9. 밧줄이 두루마리에 감겨 있고, 밧줄이 단단하고, 버스 끈이 구겨져 있는지, 버스 끈의 길이가 요구 사항을 충족하는지, 바퀴가 견고하고 합격한지 여부.

10. 윈치 작동면에 보호판이 있는지, 받침대와 단단히 고정되었는지 여부.

1 1. 안전 로프의 로프 직경이 와이어 로프와 일치하는지 여부, 주 로프의 로프 직경이 18.5mm 보다 크면 안전 로프의 로프 직경은18.5mm 보다 작을 수 없습니다. 올가미가 꽉 끼었는지, 매끄러운 끈가죽이 합격했는지 여부.

12 한쪽 머리가 산을 내려올 때 차의 뒷부분이 온전하고 사용이 정상인지 여부.

네 번째는 전기 설비 검사입니다.

1. 작업면의 기계 설비가 온전하고 전기 설비와 가전제품이 누락되었는지 여부.

2. 케이블 매달림이 표준인지 여부.

먼지 제거 팬이 손상되지 않았는지 여부

4. 전력이' 삼무',' 사유',' 양지',' 삼전',' 삼견지' 에 도달했는지 여부.

5. 전기를 띤 이동전기 설비 현상이 있습니까?

다섯째, 일반적인 예방 문제의 검사.

1. 작업면 환기시설이 완비되어 있는지, 공기량, 풍속, 석탄먼지 등이 완비되어 있는지 여부. 규정에 따라 가스와 이산화탄소 함량은 규정을 초과하지 않는다.

2. 가스감지판에 기재된 데이터가 이상한지, 가스탐침과 가스휴대용 기기와 일치하는지, 순환풍현상이 있는지 여부.

3. 가스 센서가 상단 보드에서 300mm 이상, 도로 측벽으로부터 200mm 이상 수직으로 매달려있는지 여부

4. 송풍기 출구 거리가 지정된 거리를 초과하는지 여부.

5. 뇌관, 화약상자가 규정에 따라 선반을 잠갔는지, 보관 거리에 도달했는지 여부.

6. 폭파 작업이' 일포 3 검사' 제도와' 3 급 신호',' 3 보험',' 3 인 연쇄' 제도를 엄격히 집행하는지 여부.

7. 발사차가 충분히 긴지 암골목이 100m 이상이고 석탄, 반탄골목이 75m 이상이며, 발사창고나 벙커가 규정에 따라 설정되었는지 여부.

8. 버스 커넥터가 요구 사항을 충족하는지, 오프라인 커넥터가 있는지 확인합니다.

9. 폭파공이 자격증을 소지하고 있는지, 뇌관과 화약이 카드 한쪽 끝에서 사용되는지, 반납물이 일치하는지 여부.

여섯째, 철도 운송 및 안전 시설 검사.

1. 철도 경계, 접합 간격, 높이 차이, 내부 및 외부 오류가 규정을 준수하는지 여부. 철도 부목이 완비되어 있는지, 나사가 조여져 있는지 여부.

2. 차폐기, 차폐기, 수평 브레이크, 시동 들보가 완비되어 있는지 여부, 들보의 위치, 길이, 규격이 유연하고 신뢰할 수 있는지 여부.

음향 광학 신호 및 음성 경보 신호가 제대로 사용되고 있는지 여부; 방선내에 상승 하강 신호가 설치되어 있는지 여부.

일곱째, 종합관리검사.

1.' 3 개의 생명선' 이 규정에 따라 설치 및 관리되는지 여부.

2. 착공 간판제도와 특종 작업자 자격증 유도 제도를 시행할지 여부.

3.' 5 도 1 표' 를 정면으로 맞췄는지, 정해진 위치에 따라 매달렸는지 여부.

4. 유정에서 근로자의 행동을 검사하다. 안전하지 않은 행위가 발견되면 즉시 일을 중지하고 현장 지원 및 교육을 실시하며 규정에 따라 처벌한다.

5. 갱도 안의 재료, 공구가 모두 선반에 있는지, 모래, 돌, 시멘트가 깔끔하게 놓여 있는지, 간판을 내걸고 관리하는지 여부.

6. 예비설비를 무대에 올려놓고 깔끔하게 배치하고 간판을 내걸고 관리할지 여부.

7. 갱도 도랑에 물이 있는지, 도랑이 잘 통하는지, 변형 구간이 있는지, 도랑이 정면을 초과하는지 여부.

여덟은 재해 회피 노선을 분명히 하는 것이다.

물, 불, 가스, 석탄 먼지 등의 재해가 정면으로 발생했을 때 대피 경로는 굴착면인 406 수평 궤도운송 골목 →406 수평 궤도운송 골목 → 서행인 경사골목 → 서대골목 → 순환주차장 → 부정 → 지상.

넷. 직무 위험 요소 설명

내 직무 위험 요소는 주로 다음과 같은 19 측면을 포함한다.

1. 경고 없음, 경고 설정 안 함, 경고 거리 부족, 총격 상해 발생, 표지판 설정 안 함, 총격 경고 영역으로 인원 이탈.

2.' 일포 3 검사',' 3 인 연쇄' 제도가 제대로 집행되지 않아 가스탄진이 폭발했다.

3. 폭파를 거부하거나 폭발을 거부하거나 처리하지 않거나 넘겨주지 않아 상해사고를 초래한 것이다.

4. 운송안전시설이 제대로 점검되지 않아 스포츠카가 밧줄을 끊은 후 사람을 다치게 한다.

5. 차량이 정규식 연결 핀과 연결 고리로 연결되지 않아 점프와 스포츠카를 유발합니다.

6. 갱도 지붕 및 지지 상황을 검사하지 않고, 지붕이 부서질 때 상처를 입는다.

7. 지원 재료가 미비하고 품질이 표준에 미치지 않아 받침대가 제때에 떨어져 상처를 입었다.

8. 포장이 불합격하여 길을 잃고 상처를 입었다.

9. 광차가 길을 잃었을 때 전기차 운전자가 기관차를 힘껏 당겨 재설정하면 상해사고를 일으키기 쉽다.

10. 갈퀴 설치기의 밧줄바, 가드레일, 레일 클립 등 안전시설이 불완전하거나 제대로 사용되지 않아 와이어 밧줄이 튀거나 갈퀴가 미끄러지거나 갈퀴가 미끄러지는 등 사람을 다치게 한다.

1 1. 갈퀴 설치 기사 위에 방호 조치가 취해지지 않아, 돌이 굴러 떨어져 사람을 다치게 한다.

12. 경사골목 갈퀴 로더는 기계적 고정미끄럼 방지 장치를 사용하지 않고 갈퀴 로더가 미끄러지거나 장비를 손상시킨다.

13. 사용 중인 닻제의 수, 품질,

14. 앵커 빔 설치, 네트워크 연결, 트위스트가 사양 및 조치 요구 사항을 충족하지 않아 지붕 및 부상을 입습니다.

15

16. 전기 장비의 누전 및 폭발로 감전 또는 화재 및 석탄 먼지 폭발 사고가 발생했습니다.

17. 슬라이딩 헤드 및 슬라이딩 테일 고정이 불안정하여 슬라이딩 헤드 및 슬라이딩 테일 이탈이 발생합니다.

18. 갈퀴 로더를 갈퀴할 때, 밧줄에 사람이 있어 철사 밧줄이나 갈퀴를 다칠 수 있다.

19. 안전벨트 보호가 불완전하거나 유효하지 않아 인신상해나 화재사고를 일으킵니다.

인식 설명 여러분 지도자 여러분, 최근 몇 년간의 현장 안전 감독 검사 작업을 통해, 저는 안전생산이 절대 소홀히 해서는 안 되고, 1 분간의 착오가 있어서는 안 된다는 것을 깊이 깨달았습니다. 규칙과 제도를 엄격히 집행하고 규칙과 방법을 엄격히 준수해야 한다. 이 직위를 안전하게 감독하는 것은 우선 책임이 큰 일이다. 개별 광부들에게 오해를 받을 수도 있지만, 우리가 하는 일은 광부의 생명을 보호하고 안전한 생산의 필요를 충족시키는 것입니다. 앞으로 우리는 안전 감독관의 임무를 진지하게 이행해야 한다. 우물에 도착한 후부터 작업 상태에 들어가 길을 따라 한 번 둘러보아야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) 현장 직원의 업무 행동, 자재 안전 상태, 환경 내 안전하지 않은 요소 등을 진지하게 살펴보고 어떤 안전하지 않은 상황도 놓치지 않도록 해야 한다. 안전한 생산을 달성하기 위해서는, 우리는 반드시 검사를 잘 하고, 직위를 고수해야 한다.

이상은 나의 직위 안전 자기 묘사이다. 타당하지 않은 점이 있으면 비판해서 시정해 주십시오.