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오디세이 발전기는 전기를 생산하지 않고 퓨즈와 관계가 있습니까?

모터는 전기 에너지를 기계 에너지로 변환하는 장치이다. 이들은 전기 코일을 이용해 자기장에서 강제로 회전하는 현상으로 모든 사용자에게 분포되어 있다. 동력원에 따라 모터는 DC 모터와 AC 모터로 나뉜다. 전력 시스템의 모터는 주로 AC 모터로, 동기 모터이거나 비동기 모터일 수 있습니다 (고정자 자기장의 회전 속도와 회전자의 회전 속도가 동기화되지 않음). 모터는 주로 정자와 회전자로 구성되어 있다. 전기를 띤 전선이 자기장에서 움직이는 힘의 방향은 전류의 방향과 자기 감지선의 방향 (자기장 방향) 과 관련이 있다. 모터의 작동 원리는 자기장이 전류에 작용하여 모터를 돌리는 것이다.

3 상 비동기 모터의 구조는 고정자, 회전자 및 기타 액세서리로 구성됩니다. (1) 고정자 (정적 부분) 1. 정자 철심 기능: 모터 자기 회로의 일부로, 고정자 권선을 그 위에 놓는다. 구조: 고정자 철심은 일반적으로 0.35~0.5 mm 두께의 실리콘 강판으로 만들어졌으며, 표면에는 단열재가 있고, 철심 안에는 균일하게 분포된 홈이 있어 고정자 권선을 내장하는 데 사용됩니다. 고정자 철심 슬롯에는 다음과 같은 종류가 있습니다. 반폐쇄 슬롯: 모터의 효율과 역률이 높지만 권선 임베딩 및 절연이 어렵습니다. 일반적으로 소형 저전압 모터에 사용됩니다. 반개방 슬롯: 일반적으로 중대형 저전압 모터에 사용되는 인라인 컨투어 그룹. 성형권선이란 권선을 미리 절연한 다음 슬롯 안에 넣는 것이다. 명나라 슬롯: 성형 권선을 내장하는 데 사용되며 절연 방법이 편리합니다. 주로 고전압 모터에 사용됩니다. 2. 고정자 권선 작용: 모터의 회로 부분으로, 3 상 AC 를 이어 회전 자기장을 생성합니다. 구조: 120 전기 각도 간격으로 동일한 구조를 가진 세 개의 권선으로 구성됩니다. 이 권선의 각 코일은 일정한 규칙에 따라 정자의 각 슬롯에 박혀 있다. 고정자 권선의 주요 절연 항목은 다음과 같습니다. (권선의 전도성 부분과 철심 사이 및 권선 자체 사이의 안정적인 절연을 보장합니다.) (1) 접지 절연: 전체 고정자 권선과 고정자 철심 사이의 절연. (2) 상 절연: 각 상 고정자 권선 사이의 절연. (3) 인터 턴 절연: 각 상 고정자 권선 인터 턴 절연. 모터 배선용 상자 내 배선: 모터 배선용 상자 내에 1 개의 배선판이 있고, 3 상 권선의 6 개 터미널은 2 줄로 배열되어 있으며, 맨 위 3 개 배선 기둥의 번호는 왼쪽에서 오른쪽으로 1(U 1), 2 (v/kloc-0) 로 정해져 있습니다 모든 제조 및 유지 보수는 이 일련 번호에 따라 배치해야 한다. 3. 베이스의 역할: 고정자 철심과 전면 및 후면 끝 덮개를 고정하여 회전자를 지탱하고 보호 및 냉각시키는 역할을 합니다. 구조: 받침대는 일반적으로 주철, 대형 비동기 모터 받침대는 일반적으로 강판 용접, 마이크로모터 받침대는 주조 알루미늄입니다. 폐쇄형 모터의 프레임 밖에는 발열력이 있어 열 면적을 늘리고, 모터의 프레임 양쪽 끝에 통풍구가 덮여 있어 모터 안팎의 공기가 직접 대류되어 열을 방출하는 데 도움이 된다. (2) 회 전자 (회전 부분) 1. 3 상 비동기 모터 회전자 철심: 작용: 모터 자기 회로의 일환으로 회전자 권선은 철심 슬롯 안에 배치됩니다. 구조: 사용 된 재료는 고정자와 동일하며, 0.5 mm 두께의 실리콘 강판으로 압축되어 있으며, 실리콘 강판 외부의 원형 펀치에는 회전자 권선을 설치하는 데 사용되는 균일하게 분포 된 구멍이 있습니다. 일반적으로 실리콘 강판의 후면 안쪽 원형으로 정자철심을 뚫고 회전자 철심을 돌진한다. 일반적으로 소형 비동기 모터의 회전자 철심은 힌지에 직접 장착되고, 중대형 비동기 모터 (회전자 직경 300~400 mm 이상) 의 회전자 철심은 회전자 스탠드를 통해 힌지에 장착됩니다. 2. 3 상 비동기 모터 회전자 권선 작용: 고정자 회전 자기장을 절단하면 유도 전동력과 전류가 생성되어 전자기 토크를 형성하여 모터가 회전합니다. 구조: 다람쥐 케이지 로터와 권선 로터로 나뉩니다. (1) 다람쥐 회전자: 회전자 권선은 회전자 슬롯에 삽입된 여러 개의 가이드로드와 두 개의 원형 끝 링으로 구성됩니다. 회전자 철심을 제거하면 전체 권선이 쥐 우리처럼 보이므로 케이지 권선이라고 합니다. 소형 케이지 모터는 주조 알루미늄 회전자 권선, 100KW 이상의 모터, 구리 행 및 구리 끝 링 용접을 사용합니다. (2) 권선 회 전자: 권선 회 전자 권선은 고정자 권선과 유사하며 대칭 3 상 권선이며 일반적으로 별 연결입니다. 3 개의 출구 헤드는 힌지의 3 개의 컬렉터 링에 연결되고 브러시를 통해 외전로에 연결됩니다. 특징: 구조가 복잡하기 때문에 회전식 모터는 다람쥐 케이지 모터만큼 널리 사용되지 않습니다. 그러나 회전자 권선 회로에서 슬립 링과 브러시 연결 추가 저항과 같은 구성요소를 통해 비동기 모터의 시동, 제동 성능 및 속도 조절 성능을 향상시키기 위해 일정 범위 내에서 부드러운 속도 조절이 필요한 장비 (예: 크레인, 엘리베이터, 공기 압축기 등) 에 사용됩니다. (3) 3 상 비동기 모터 1 의 기타 액세서리, 엔드 캡: 지원 기능. 베어링: 회전 부분과 고정 부분을 연결합니다. 베어링 엔드 캡: 보호 베어링. 팬: 냉각 모터. 둘째, DC 모터는 팔각형 전체 스택 구조를 사용하여 공간 활용도가 높을 뿐만 아니라 정적 정류기가 전원을 공급할 때의 맥동 전류와 빠른 부하 전류 변화도 견딜 수 있습니다. 일반적으로 DC 모터는 순방향 권선에 적합한 직렬 자극 권선이 없습니다.

모터 회전 자동 제어 기술에서. 사용자의 필요에 따라 직렬 권선으로 만들 수도 있습니다. 센터 높이 100 ~ 280mm 의 모터는 보정 권선이 없지만, 센터 높이가 250mm 및 280mm 인 모터는 상황에 따라 보정 권선을 만들 수 있으며, 센터 높이가 3 15 ~ 450 mm 인 모터는 보정 권선이 있습니다. 센터 높이 500 ~ 7 10 mm 의 모터 설치 크기 및 기술 요구 사항은 IEC 국제 표준을 준수하고 모터 기계 치수 공차는 ISO 국제 표준을 준수합니다.

냉각 방법, 구조 및 설치 형태 IC06: 송풍기가 있는 외부 환기 ICl7: 냉각 공기 입구는 파이프이고 출구는 백엽배기입니다.

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