고속철도로 전화 신호를 차단합니까?
고속철도를 타면 전화신호를 차단하지 않지만 휴대전화의 신호는 확실히 좋지 않다. < P > 고속철도의 이동통신 범위는 세계적인 난제이다. 신호를 원활하게 유지하기 위해서는 휴대폰이 서로 다른 기지국 서비스 지역 간에' 릴레이' 를 전환해야 한다. 베이징-천진 고속철도는 중국에서 가장 빠른 철도로 평균 시속 3km, 최고 시속이 35km 에 이르며, 동시에 신형 완전 폐쇄객차의 휴대전화 신호 감쇄는 24DB 를 넘을 것으로 보인다. 이는 신호 강도가 원래 강도의 1/256 로 감소하거나 커버 반경이 원래의 약 1/5 로 줄어든다는 것을 의미한다. < P > 기술자들에 따르면 이렇게 빠른 속도로 기존 네트워크에 의존해 베이징-천진 고속철도를 덮으면 승객들은 인터넷 신호가 좋다는 것을 알게 될 수 있지만 휴대전화는 기본적으로' 릴레이' 전환을 완료할 수 없다. 즉 통과하기가 어렵거나, 연결 후 다시 말을 끊거나, 음성 품질도 좋지 않다. 테스트 경험에 따르면 기존 네트워크로 고속철도를 덮으면 연결률은 일반적으로 7-8% 에 불과하고, 감소율은 2-3% 에 달할 수 있는 것으로 나타났다. 차이나 모바일 (WHO) 는 상하이 자기부상열차 이동통신 서비스 종목에서 사설망 커버리지를 이용해 고속철도 이동통신 난제를 해결하고 좋은 효과를 거두었다. 자기부상으로 덮인 경험을 심도 있게 총결하면서' 무선 주파수 신호 광섬유' 와' 반송파 풀' 기술을 혁신적으로 사용하여' 고속 궤도 교통 전체 솔루션' 을 개발하는 데 앞장서고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 해결책에 따르면 철도선을 따라 사설망을 건설하여 최단 발차 간격 (3 분) 상태에서 6 여 명의 여행객을 만족시켜 동시에 통화할 수 있다. 차이나 모바일 연결률은 95%, 커버율은 99.5%, 감소율은 5.3% 에 불과했지만, 미국이 원래 설정한 경진 고속철도 연결율 목표는 85%, 커버율 목표는 95%, 감소율 목표는 8% 였다.
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