어떤 호스트 공장에 중고차 브랜드가 있습니까?

이런 상태에 따라 소비자들은 차를 살 때 더 많은 우려를 가지고 있다! 차종의 판매 가치 외에도 많은 친구들이 자동차의 보증률을 고려할 것이다. 결국, 보존 비율은 새 차의 "초" 부를 볼 수 있습니다! 최근 유명한 자동차 컨설팅 회사 J.D? 동력이 힘을 합쳐 58 차, 마음이 있다. * * * 2020 년' 중국 차보험율 연구 보고서' 를 발표했다.

보고서에서 볼 수 있듯이 지난 2 월 신차 판매량이 전년 대비 80% 감소하면서 국내 중고차 거래량도 90% 이상 감소했다. 이와 함께 이 하락한 시장에 대응하기 위해 호스트 공장은 VR 관람차, 복공현장 관람차 등 다양한 온라인 판매 모델도 내놓았고 중고차 시장도 이런 업무를 하고 있다. 그렇다면' 중국 차보험율 연구 보고서' 를 통해 우리는 소비자로서 무엇을 얻을 수 있을까?

일계보증은 이미 정론이 되었는데, 광기혼다가 월계관을 땄는가?

헤지라는 주제에 대해 가장 먼저 생각하는 것은 일계 브랜드다. 차트에서 볼 수 있듯이 일계차의 3 년 보증률은 여전히 59.3% 로 2 위 덕계차보다 5.6% 포인트 높다!

출처: 중국 자동차 헤지율 연구 보고서.

차트에서 자주브랜드의 3 년 보증률은 46.6% 에 불과하지만, 가격 인하된 미계차보다 더 값어치가 있는 것 같습니다! 흥미롭게도, 프랑스 자동차 순위는 마지막인데, 그 3 년 보증률은 42.4% 에 불과하다. 사실, 현재의 중고차 시장에 따르면, 법계차와 미계차의 수명은 모두 다른 브랜드보다 짧을 것이다. 즉, 같은 돈으로 비교적 새로운 법계차를 시작할 수 있다는 것이다!

출처: 중국 자동차 헤지율 연구 보고서.

한편, 광기혼다, 광기도요타, 일기도요타, 동풍혼다, 베이징 벤츠 등 상위 5 위 자동차 업체도 볼 필요가 있다. 그들은 20 19 시장이 하락한 상태에서도 여전히 높은 판매량을 유지할 수 있다. 시장의 보증률이 소비자에게 어느 정도 영향을 미친다고 말할 수 밖에 없다!

전량 () 과 찬풍 () 에 비해 동풍 닛산의 표현이 약간 부족하다. 제조사 측은 동풍 닛산 보증률이 54. 1% 로 1 위 광기혼다보다 7.4% 낮았다. 명단에는 중국 브랜드인 상하이 제너럴 오링 (Shangqi GM Wuling) 도 있습니다. 물론 유일한 중국 브랜드이기도 하다.

브랜드 측은 품질 신뢰성, 브랜드력, 애프터서비스로 소비자들의 인정을 받았고 렉서스도 차형 브랜드 Top 1 을 받았기 때문에 렉서스 가격 인상도 이해할 수 있다!

일계 브랜드 노선, 카메리야각 공동 1 위.

차트에서 소비가 업그레이드됨에 따라 이전에 뜨거웠던 소형차가 점차 중급차에 접근하고 있다! 모든 자동차 시리즈에서 여전히 일계차를 위주로 하고 있는데, 그중에서도 카메리와 아각이 나란히 1 위, 3 년 보증률이 60.7% 라는 것을 쉽게 알 수 있다.

혼다임에도 불구하고' 아각의 왕' 으로 불리는 인스페리는 이런 장점이 없다. 현재 보존율은 57.2% 이다. 목록에는 아테즈와 천추차차도 있지만, 이 두 차의 판매량과 아각은 여전히 큰 차이가 있다!

출처: 중국 자동차 헤지율 연구 보고서.

사실 시장 판매에서도 그들의 차이를 알 수 있다. 20 19 년 혼다 브랜드 단말기는 중국에서 1, 554,433 대 판매로 연간 매출 사상 최고를 기록했다. 이 가운데 광기혼다 총 판매량은 765,565,438+07 대로 같은 기간 65,438+004.1%에 달했다. 동풍 혼다의 총 판매량은 788,965,438+06 대로 전년 대비 65,438+065,438+03.2% 증가했다.

광기혼다의 경우,' 보증의 왕' 이라고 할 수 있는 아각과 비행도 외에도 광기혼다에는 빈지, 오디세이, 관도, 봉돛과 같은 차종 명단이 있어 각 분야에서 2 위를 차지했다! 20 19 년 혼다를 제외하고 도요타도 잘 팔렸습니다. 이전 수치에 따르면 도요타는 20 19 년 중국에서 162 만대로 전년 대비 9% 증가하여 이전 160 만대의 연간 판매 목표를 초과 달성했다.

이 가운데 광기도요타 20 19 판매량은 682008 대로 전년 대비 18% 증가했다. 8 세대 카메리는 연간 판매량이 185245 대로 전년 대비 14% 증가했다. 또한, 럭셔리 자동차에서 도요타 크라운, 렉서스 ES, 렉서스 IS, 렉서스 RX, 렉서스 NX 등의 차종도 상위권에 올랐다! 하지만 혼다와 닛산의 프리미엄 브랜드는 명단에 없다!

덕계와 미계는 각각 반벽강산을 차지하며, 자주브랜드의 성과가 좋지 않다.

중급차차트에서 상위 5 위는 대중마이튼, 포드몬디오, 대중파사르트, 대중CC, 포드 황소자리였다! 판매량과는 달리 대중차종의 판매량은 줄곧 높았고, 그 파사트차종은 20 19 년 B 급 차계관을 따냈다. 하지만 연말의' 충돌문' 이 파사트의 차팬들을 다치게 했다면, 파사트의 보증률이 얼마나 더 유지될 수 있을지는 아직 정해지지 않았다!

파사트에 비해 마이텐판매량은 우세하지 않지만 53.7% 의 보증율로 6 위를 차지했다. 20 19 년 승용차와 SUV 의 노력으로 1 차-대중연간 판매량이 265438+ 만 대를 직접 돌파했다. 브랜드 판매량의 증가와 달리 대중의 마이텐은 엄청난 판매 압력에 직면해 있다.

승합회 판매량에 따르면 20 19 년 대중마이텐의 누적 판매량은 173805 로 자동차 판매 순위에서 14 위를 차지했다. 작년 같은 기간에 비해 판매량이 23.9% 감소했다. 흥미롭게도, 그것은 또한 차트에서 가장 많이 떨어진 차이다.

덕계 브랜드와는 달리, 증기 통용과 포드 차종 외에 미계 브랜드도 스트레스를 많이 받고 있다. 포드 공식 자료에 따르면 20 19 년 내내 포드 중국 판매량은 56 만 8000 대로 전년 대비 26. 1% 감소했다. 수입차종을 포함해서요!

출처: 중국 자동차 헤지율 연구 보고서.

신차 성과와는 달리, 자율브랜드는 중고차 시장에서 큰 압력을 받고 있으며, 1 위와 10 위 차이는 10% 미만이며, 대부분의 차종은 가격이 낮다! 차트에서 Wuling Hongguang, Baojun 730 및 기타 모델의 인기로 인해 Shangqi GM 모델도 MPV top 10 으로 선정되었습니다. 하지만 다른 시장에서는 자체 브랜드의 장점이 분명하지 않습니다!

뒤에 쓰여진 것은 무엇입니까?

만약 덕계가 판매량을 이긴다면, 일계는 반드시 헤지율을 이길 것이다! 순위를 통해 일본계 기업들이 브랜드나 차종에 관계없이 보증률이 상위권에 오를 수 있다는 것을 알 수 있다. 그중에서도 카메리, 야각, INSPIRE, 아테즈, 천추가 중급차의 상위 5 위다! 아마도 새로운 상황에서는 판매량 외에 보험율도 후기구매의 중요한 참고점이 될 수 있을 것이다. 어떻게 생각하세요?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.