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Mondio zhisheng 블루투스 모듈 설치 위치

표준 위치는 부조종사석 아래에 있으며 Bluetooth 폼 베이스를 장착할 수 있는 원차 인터페이스가 있습니다. 베이스가 없으면 모듈을 글러브 박스에 넣을 수도 있습니다.

신몬디오의 승리는 포드가 20 1 1 년 3 월 발표한 신차로 장안포드 테크놀로지 함량이 가장 높은 차종이다. 몬디오는 차체와 내외 장식, 부품 설계, 제조 공정, 재료 등에서 232 건의 엔지니어링 변경을 진행했다.

그리고 2.0 리터 직사제트 터빈 증압 엔진과 6 단 동력 기어는 모두 포드의 최신 기술이다. 0- 100 km/h 가속 시간 8.3 초, 도로 종합 연료 소비량 7.9 리터/100 km.

20 1 1 몬디오-20 1 1 년 3 월 국내에 ga 됐다. 포드 Kinetic Design 의 역동적인 디자인 노선에 따라 신형 차종의 외관이 달라졌다.

가장 눈에 띄는 변화는 전진 가스 그릴의 면적 비율 분포이다. 위쪽 흡기 그릴의 면적이 줄어들고 아래쪽 흡기 그릴의 면적이 증가합니다. 육각형 사다리꼴 중망은 전체 앞얼굴을 더욱 차분하게 보이게 하고, 앞뒤 전등팀은 요즘 유행하는 LED 조명 그룹 디자인을 채택하고 있다.

또 신차의 꼬리도 조정되어 새로운 후면 범퍼와 후면 반사경을 채택했다.

개조차종의 경우 동력 업그레이드가 가장 큰 포인트여야 한다. 2.0 EcoBoostGTDi 인라인 4 기통 엔진은 항아리 내 직접 분사 연료, 터빈 증압, 이중 독립 가변 밸브 타이밍 시스템 등의 기술을 사용합니다. GTDi 240 모델의 최대 출력 전력은 240 마력 (176.5kW), 최대 출력 토크는 340Nm 입니다.

자동차 구성:

2.0T 차종은 모두 6 단 동력 기어를 갖추고 있다. 공식 발표된 GTDi240 최고 시속 245km/h, 0- 100km/h 가속 시간 8.3s, 종합연료 소비량 7.9L.

또 몬디오-승리 2.0T 차종과 함께 내놓은 것은 자연흡입 버전도 있어 변화가 크지 않다. 주로 2.0L 슈즈핏과 2.3L 패션을 판매하고 있습니다.

2.3L 럭셔리형, 2.0l GTDi200 패션, 2.0l GTDi200 럭셔리형, 2.0l GTDi200 럭셔리스포츠, 2.0l GTDi240 럭셔리스포츠 내비게이션판, 2.0l GTDi240 익스트림, 2

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