슈퍼 러닝당의 가을 매력 보너스 가이드

네, 베컴이 말했습니다.

맞춤형 기관차 분야에서는 수동 설계 및 건설이 예외가 아니라 일반적입니다. 뉴욕에 본사를 둔 Motoworks 는 이 모델을 깨고 고전적인 2 행정 스즈키 GT380 을 선보였다. Motoworks 는 생산과 조립을 하기 전에 CAD 소프트웨어를 사용하여 이 기관차를 가상으로 전시했다. 소프트웨어 모델링은 프로젝트 전체에서 특히 중요합니다. 이 차의 유일한 오리지널 부분은 3 기통 엔진이고, 나머지 부분은 프레임, 연료 탱크, 스윙 암, 차체 등이 완전히 새롭게 설계되어 있고, 차량 앞차는 GSX-R600 에서 오기 때문입니다. 삼배기와 스포크 바퀴는 복고감을 더해 주며, 차체 라인에도 80 년대 도로 경주용 자동차의 디자인 요소가 있다.

SR/S 가 0 입니까? 오토바이랑 데우스? 전임? Machina * * * 는 완전히 사용자 정의 된 전기 기관차를 만들었고 레이서였습니까? 드우스? 전임? 마치나? 크리에이티브 디렉터? 마이클。 "울리"? 우라비? 최초의 전기 기관차가 건설되었다. SR/S 는 스페인에서 사용자 정의 엄지손가락 브레이크 구성과 탄소 섬유 구조 패널을 강조하는 투명 코팅까지 포함한 모방 스타일로 제공됩니다. 네이비 컬러의 도장 밑에 빨간 차체 부품들이 포인트로 되어 있어 차량의 운동감을 크게 높였다.

태너. 트럭? 덕? Veer 의 임무는 할리 데이비슨을 차세대 오토바이 운전자에게 데려오는 것이다. 태너. 트럭? 덕? Veer 는 신시내티 대학 (대학) 입니까? 의? 산업 디자인 전공을 졸업한 신시내티는 새로운 오토바이일 뿐만 아니라 한 브랜드를 미래로 끌어올리는 완전한 이념이다. 할리가 현재 젊은 구매자를 끌어들이는 데 문제가 있다는 것을 발견한 것부터 리셀러에 들어가게 하는 데 필요한 단계까지, 태너? 트럭? 덕? Veer 는 이미 모든 것을 상세히 계획했다, 그의 새 것? 부흥호 기관차 효과도.

부흥? 포지셔닝은 엔트리 레벨 전기 오토바이로, 시작 가격이 낮고, 부피가 가볍고, 손이 빠르며, 할리와 가장 관련이 있는 중형 도로 순항차와는 거리가 멀다. 점점 작아지는 개방형 프레임 디자인은 할리의 초기 모델을 떠올리게 하며 젊고 선견지명이 있는 고객 기반에 필요한 지속 가능성과 기술적 특징을 추가합니다. 할리 데이비슨이 태너를 받아들일까요? 트럭? 덕? 윌의 건의.

폴란드, 동쪽에 본사가 있습니까? SPIRIT 은 수익성이 높은 맞춤형 오토바이 가게가 아닙니다. 그들은 생산량보다는 제품 품질에 시간과 경험을 투자하는 것을 선호한다. 폴란드 현지 수집가의 의뢰로 이 BMW R80 이 동방에 왔나요? SPIRIT Studio 에서 고객은 사장인 Sylwester 에게 0 부터 카페를 만들 수 있는 충분한 공간을 주었다. 레이서

실웨스트 (Sylwester) 는' 새로운 것과 낡은 것' 을 결합하여 독특한 자동차를 만드는 창의적인 디자인을 제시했다. 매끄러운 차체 커버와 연료 탱크는 알루미늄으로 만들어졌으며, 연료 탱크는 보관함으로도 대부분의 하네스와 리튬 이온 배터리를 덮을 수 있습니다. Sylwester 는 기기를 사용하지 않고 간단한 Daytona 아날로그 타코미터 (Daytona) 를 사용합니까? 안나) .. 이 수공예품은 인상적이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.