스크류 공기 압축기의 체크 밸브 구조는 무엇입니까?

나사식 공기압축기의 체크 밸브는 두 가지가 있다. 하나는 개방 압력이 있는 것이고, 다른 하나는 개방 압력이 없는 것이다.

나사식 공기압축기에는 보통 몇 군데에 체크 밸브가 장착되어 있습니다.

흡기 밸브, 호스트 배기 밸브, 리턴 단방향 밸브, 최소 압력 밸브 체크 밸브는 단방향 흐름의 원리이다.

스크류 공기 압축기 원리:

1, 흡입 과정:

나사식 압축기에는 흡기 밸브 그룹이 없고, 흡입기량은 조절 밸브의 개폐로만 조절된다. 회전자가 회전할 때 주 회전자와 보조 회전자의 슬롯 간격은 공기 흡입구 끝 벽 개구부로 이동할 때 가장 큽니다. 이때 회전자의 슬롯 공간은 공기 흡입구의 자유 공기와 통한다. 배기할 때 슬롯 안의 공기가 완전히 배출되고 배기가 끝날 때 슬롯이 진공 상태에 있기 때문이다. 공기가 전체 백래시를 채우면 회전자의 흡기 끝면이 케이스의 흡입구를 향하게 되고 백래시 사이의 공기가 밀봉됩니다.

2, 폐쇄 및 운송 프로세스:

주 회전자와 보조 회전자의 흡입이 완료되면 주 회전자와 보조 회전자의 톱니 상단이 케이스로 밀봉되어 공기가 슬롯 안에 밀봉되어 더 이상 흘러나오지 않습니다. 즉, [밀봉 과정]. 두 회전자는 계속 회전하고, 톱니 꼭대기와 슬롯은 흡입 끝에서 일치하며, 면맞춤면은 점차 배기 끝으로 이동합니다.

3, 압축 및 사출 공정:

수송 과정에서 맞물린 면은 점차 배기단으로 이동한다. 즉, 맞물린 면과 배기구 사이의 공간이 점차 줄어들고, 공간 안의 기체가 점차 압축되고, 압력이 커져 [압축 과정] 이라고 한다. 동시에, 압력 차이로 인해 윤활유는 압축실에 분사되어 실가스와 혼합된다.

4. 배기 공정:

회전자의 맞물린 끝면이 케이스 배기구와 통하면 (이때 압축 가스 압력이 가장 높음), 압축 가스는 톱니 상단과 슬롯의 맞물린 면이 배기 끝면으로 이동할 때까지 배출되기 시작합니다. 이때 두 회전자 맞물린 면과 케이스 배출구의 슬롯 간격은 0 입니다. 즉, 배기 프로세스가 완료되며 회전자 맞물림면과 섀시 흡입구 사이의 슬롯 길이가 가장 길어지고 흡입 프로세스가 다시 진행됩니다.