과거 고장을 동리 디버깅하다

1. 코네온 엘리베이터의 오류 코드 및 디버깅 데이터를 찾습니다. 코네엘리베이터 디버그 데이터 메뉴 기능 하위 메뉴 주석 E 1 장애 내역에는 최근 장애 상황 E2 가 표시됩니다. 오류 로그를 지우고 오류 로그를 재설정합니다. 메모리 메뉴 하위 메뉴 기능 주석 d 드라이브 오류를 지웁니다. 참조 오류 코드 테이블 메뉴 하위 메뉴 기능 주의 코드 의미 (이탤릭체는 기본 조카를 나타냄) 필수 1 1 주 바닥 선택 (1) 바닥 번호 12 제어 방법 선택:/ 0 의 문 여는 시간은 일반 바닥의 손가락 신호에 해당할 때 문이 완전히 열린 시간부터 완전히 열린 시간부터 다시 닫히는 시간 (20): 단위 0. 1 초 (1-99)1/ 1= 유효; 2=NUD 1 14 강제 종료 시간 제한 강제 종료를 시작하는 시간 (20) 단위 초 (1-60)1/;

1 초. 0= 이 기능을 사용할 수 없음 (0-99) 1 16. 눈이 다시 닫히는 시간 (0-99)20 단위 0 으로 가려졌다.

1 초. = 기능 없음 (0-99) 1 17 정상 눈 빠른 종료 설정 정상 눈 빠른 종료 0= 기능 없음 1= 기능 없음1* * 2 = 문 b 우선 순위; 3= 동시에 1 19, 트레일러 선택; 0= 문 한 개; 1= 문을 통과하는 블라인드를 선택하는 문 부저 120= 끄기; 1= 문이 완전히 열리면 12 1 문 여는 시간 연장에 반응합니다. LCECOS = button (DOEB) 입력 XC(34:E) 유형 0; 1= 부저가 있는 스위치 (does); 2= 부저 없는 스위치 (does); 122DOP 유형 DOP 유형 선택 0 = 없음; 1=DOP CS 주차 계단 130 주차 계단 바닥 예 1-33=2 (그룹 주차) 1# 사다리 이 메뉴에서 선택한 레벨은 다음과 같습니다 Nn= 레벨 번호. 13 1 엘리베이터가 열리면 a 문과 b 문의 개폐 조건은 0= 닫힘, 1 = A 문 우선 순위, 2 = B 문 우선 순위, 3 = 3 문 = aa 입니다 엘리베이터가 도킹을 시작하기 전 유휴 시간 (30) (65438+) 1= 단일 엘리베이터, 2= 그룹 정지 엘리베이터 134 특정 층에서 엘리베이터를 자동으로 배치합니다. 유휴 엘리베이터는 이 레벨 (ADF) 기능을 종료합니다. 0= 꺼짐, nn= 지정된 레벨 135 자동으로 특정 레벨 (ADF) 기능으로 엘리베이터를 이 레벨로 구동합니다. 0= 주 레벨로 돌아갑니다. Nn= 140 은 내부 선택을 반전시키고 엘리베이터 운행 방향과 반대되는 내부 참조 신호 착륙을 허용합니다. 엘리베이터가 멈추면 이 신호들은 0= 끄기, 1= 켜기, 14 1 엘리베이터가 두 번 연속으로 내부 참조를 완료하고 아무도 차에 들어오지 않을 때 모든 내부 참조 신호를 잘못 선택하고 삭제합니다. 0= 꺼짐, 1= 켜기 142 내부 선택이 켜져 있을 때 (등록) 내부 선택 등록 버저가 짧은 소리를 낸다. 0= 꺼짐, 1= 켜기 143 신규 아웃바운드 응답 출하시 아웃바운드, 신규 아웃바운드 무시. 0= 끄기, 1= 켜기 144 운전자 모드 선택 0: 표준 1: ATS hk/2: ATS cs/kloc-0

3 최대 3 개의 레벨을 정의합니다. 0= 없음, nn= 레벨 147. 먼저 1 을 누르세요.

3 최대 3 층 정의 0= 없음, nn= 바닥 그룹 엘리베이터 수 150 설정 그룹 엘리베이터 수 (1) 1.

6 15 1 EMC(e-link 수량) 엘리베이터를 EMC(e-link 수량) 로 설정합니다. (33-64)Konexion 에서 33.34.35.36 ... 64152 의 번호가 설정되었습니다. Konexion 의 엘리베이터 번호는 (0-8)0 = konexion 없음 n = 엘리베이터 번호 153 입니다. 승용차에 내부 선택이 있을 때 외부 통화를 통해 문을 다시 여는 횟수는 1= 1 입니다. 3=REOHK 154 가장 낮은 바닥 선택. 가장 낮은 레벨의 레벨 번호는 1-nn 입니다. 변경한 후에는 바닥 FE3 옵션 메뉴를 다시 그려야 합니다. 34.

59. 64.

89 선택된 0 이 아닌 값. 그렇지 않으면 해당 메뉴 값의 그룹 번호 155EMC(E-Link) 가 자동으로 선택됩니다. Emc (e-link) (croud number) (0) 0-31소방 159 FID 6(udding) 및 FID 를 선택할 때 0=nn 160 소방층 선택 (1) 레벨 번호 16 1 지역 소방규정 (0-/kloc-)

6= 영국 (정상) 7= 네덜란드, 8= 영국 (소방), 10= 스웨덴, 1 1= 홍콩 17= 162 아시아 태평양 화재 유형 (0- 13)(FID 는 화재 감지를 나타내고 FRD 는 FID 와 소방관 FRD 의 조합을 나타냅니다. 0= 방화 기능 없음, 1=FRD, 2=FID 문 닫힘, 3=FID 문 열림, 4=FRD+FID 문 닫힘. 8= FID MC+ FRD, 9= FID MO+ FRD, 10= FID AC, 1 1= FID AO

163 소방환기층 문측 A 문 또는 B 문 선택 1 = 문 한 개; 2=A+ B 문; 3=B+ A 문; 4 = 문 164 비상 전원 반환 바닥 (EPD) 비상 전원 공급 실행 시 반환 바닥 (0-nn) 선택 0= 비상 반환 후 가능한 다음 층 165 문 위치 비상 반환 후 a 문과 b 문의 스위치 선택 0 =; 1 = 문이 열려 있습니다. 2 = 문 b 열기; 3=AB 문 모두 열기 166 방화문 사용 (FDP) LCEOPT 의 FDP 입력 사용 여부를 선택합니다. 0= FDP 1= FDP 167EPS 비상 전원 공급 장치 없음

6 170 완전 적재% 설정 하중 (80%) 완전 하중 기능 50-99% 17 1 자동차 수리 시 77 개의 리밋 스위치가 중지되면 0= 77 인 경우 1=77:U 정지; 2=77N 중지; 3= 고정되지 않음 172 엘리베이터 도킹 레벨 (OSS) 엘리베이터가 잠겨 있을 때 엘리베이터 도킹 레벨 (0) 을 선택합니다.

Nn.

코네 엘리베이터 1 일반적인 고장 수리 방법. 어떻게 2 층 엘리베이터 우물의 자습을 완성할 수 있습니까? 설명: 엘리베이터가 엘리베이터 우물도를 완성한 후 고속으로 운행할 수 있지만 다시 전원을 켠 후 NICE3000 에 E35 가 나타나 고속으로 운행할 수 없습니다.

문제 원인: 엘리베이터는 2 층밖에 없고, 우물도의 자습은 1 의 평층에서 시작됩니다. 따라서 샤프트의 자체 학습 후 판의 펄스 수 F4-05 는 0 입니다.

그러나 시스템은 전기를 켤 때마다 바닥 펄스를 검사하여 삽입 펄스 수가 0 이면 E35 를 묻는 메시지를 표시합니다. 제외 방법: 엘리베이터를 아래층에서 내리고, 문 구역을 떠난 다음, 우물도를 다시 배운다.

2. 동기화 기계 우물 도로 자체 학습 보고서 E35 사이트 설명: 엘리베이터 우물도 자체 학습 후 두 번째 판에 도달할 때마다 즉시 E35 팁을 보고합니다. 문제 원인: PG 카드 (MCTC-PG-B) 를 제외하고 NICE3000 싱크로 나이저와 PC 간의 연결 (CN6 사용) 은 회전 인코더 펄스를 기록하는 시스템 기록의 기초이지만 A 는 PGA 와 일치하지 않습니다. B 단위 설치 방법과 관련된 PGB 에 해당합니다.

따라서 축 자체 학습 중에 두 번째 플레이트가 도착했을 때 시스템에 기록된 펄스 수가 0 또는 음수인 경우 E35 에 즉시 프롬프트가 표시됩니다. 문제 해결: PG 카드와 CN6 간의 케이블 연결을 조정합니다.

유지 보수 작업에서 F4-03 을 검사하여 엘리베이터가 상승할 때 펄스 수가 증가했는지 확인합니다. 다운스트림 링크에서는 펄스 수가 감소합니다. 부록: E35 가 시작되기 전에 1 및 F4-0 1 현재 바닥 데이터가 F6-0 1 엘리베이터 최하위 바닥 데이터와 일치하지 않습니다.

2. 다음 강제 감속은 유효하지 않습니다. 3, F0-00=0, 개방 루프 모드.

유지 관리 상승 및 하강 버튼이 항상 유효하거나 문 열기 및 닫기 버튼이 항상 유효한 경우 자체 학습 작업을 시작할 수 없습니다. 작동 중: 1, 서비스 스위치가 서비스 위치에 없습니다.

2. 만약 엘리베이터가 F9-02 에 설정된 시간 내에 같은 방향으로 작동한다면, 문 신호를 받지 못하면, 엘리베이터는 E35 에 보고할 것이다. 이 매개 변수 설정은 3S 미만이며 이 기능은 유효하지 않으므로 감지되지 않았습니다.

초장층의 우물에 자체 학습이 있는 경우 F9-02 매개변수를 3S 미만으로 설정하고 학습이 완료된 후 45S 로 변경해야 합니다. 높이가 500mm 미만입니다.

자습이 끝나고 현재 층이 최상층과 일치하지 않습니다. 3. 동기화기가 안정기를 멈춘 후 엘리베이터가 미끄러지는 설명: 동기화기 디버깅 과정에서 승용차가 안정기를 멈출 때마다 미끄러지는 느낌이 든다.

문제의 원인: 동기기와 비동기기는 제동 순간에 차이가 있다. 같은 토크로 시간을 유지하는 것은 불가능하다.

동기화기는 전동댐핑을 하지 않기 때문에 제동 순간에 0 속도 토크 유지시간을 연장하지 않으면 미끄러지기 쉽다. 제외 방법: 현장에서 기본 매개변수 F8- 1 1=0.2 초를 0.4 초로 변경합니다.

엘리베이터에 E38 프롬프트가 나타납니다. 장면 설명: 엘리베이터가 문 영역에서 작동을 시작하지 않고 E38 오류를 보고하고 문을 엽니다. 고장 정보 기록을 조사해 보니 회전 속도가 정격 속도에 도달했고 전류가 정격 전류를 초과한 것으로 나타났다.

문제 원인: 엘리베이터가 출입구에서 시동을 걸 때 브레이크가 완전히 열리지 않고 F 1- 13 에 설정된 인코더 감지 시간에 코드 디스크 신호가 수신되지 않아 속도 명령과 구동 엘리베이터의 전류가 정격에 도달했습니다. 제외 방법: 브레이크 전원 공급 장치가 정상인지 확인하십시오. 브레이크 회로로 제어되는 모든 접촉기의 보조점이 비정상인지 확인합니다.

인코더 사용이 올바른지 확인합니다. 테스트 판단을 위해 브레이크 감지 스위치를 추가하고 테스트 실패 시 E37 장애를 즉시 보고합니다.

부록: E38 모든 원인 1, F0-00=02, 제어 시스템이 수집하는 펄스가 작동 방향과 반대이거나 오차가 크다. 3, 인코더 펄스는 작동 중에 변경되지 않았습니다. 4, 인코더 펄스 수 F 1- 12 설정이 잘못되었습니다. 5, 제어 시스템 동기화 드라이브, 브레이크를 열 수 없는 경우 E20 또는 E38 인코더 오류를 보고할 수 있습니다. 5.E48 과 E49 는 엘리베이터에 자주 나타난다. 설명: 엘리베이터는 게이트 E48 및 E49 오류를 보고합니다.

문제 원인: E48 은 문을 여는 동안 문을 여는 신호가 수신되지 않아 문을 여는 고장입니다. 반복해서 문을 연 후 FB-09 를 초과하면 E48E49 가 문을 닫았다는 메시지가 표시됩니다. 일정 기간 문을 닫은 후에는 문을 잠그는 신호를 받지 못합니다. E49 여러 번 평평한 창고가 FB-09 를 초과하면 프롬프트가 표시됩니다. 제외 방법: 도어 크레인, 도어 잠금 및 기타 측면에서 찾습니다. FB-9=0 이 설정된 경우.

이런 고장은 힌트가 없지만 문은 계속 열려 있을 것이다. 6.E5 1 평행 사다리에 자주 나타납니다. 필드 설명: E5 1 프롬프트 병렬 응용 프로그램의 문제. 원인: 문제는 시스템의 Canbus 통신이 방해를 받아 정상적인 통신 데이터에 영향을 미친다는 것입니다.

제외 방법: 접지선 재배치; 터미널 저항 사용이 올바른지 여부 다이얼 스위치가 신뢰할 수 있는지 확인하고 다시 다이얼하십시오. 통신 차폐 선 또는 트위스트 페어 (twisted pair) 가 올바르게 사용되고 있는지 여부 통신 회선은 전력선과 함께 배열할 수 없습니다. Dip 스위치는 평행 사다리로 올바르게 설정됩니다. 7. 현장에서 엘리베이터 운행 속도를 낮추는 방법을 설명합니다: 1.6m/s 의 엘리베이터가 속도를 1m/s 로 낮춥니다 .....

NICE3000 은 이미 1m/s 를 표시했지만 엘리베이터 속도는 여전히 매우 높다. 문제 원인: 이 사이트는 F0-03 (엘리베이터 최대 속도) 및 F0-04 (엘리베이터 정격 속도) 의 의미를 오해하고 F0-04=F0-03= 1m/s 로 오해하고 있으므로 .....

F0-04 는 엘리베이터의 공칭 정격 속도이며, 이 매개변수는 엘리베이터 기계와 견인기에 의해 결정되므로 이 매개변수는 변경할 수 없습니다. F0-03 만 운영 속도를 낮추도록 변경할 수 있습니다.

제거 방법: F0-04 =1.6m/s; F0-03 = 1 미터/초. 이 시점에서 엘리베이터는 1m/s 로 작동합니다.

8. 세단 입력 유형 F5-25 에 대한 장면 설명은 설정되지 않습니다. NICE3000 은 세단 입력 점 유형 설정 (F5-25) 에서 라이트 커튼, 문 열림 등의 신호를 NO 또는 NC 유형으로 정의한 다음 이진수에서 십진수로 변환할 수 있습니다. 그러나 필드 디버거는 종종 이 매개변수를 잘 계산하지 못합니다. 제외 방법: 이 경우 완전 부하 스위치가 "1" 으로 설정된 것을 제외한 과부하, 커튼 폐쇄, 문 닫기 (기본 NC) 등의 모든 입력이 NC 로 설정되어 있습니다. 이때 F5-25=64 입니다.

문제가 있는 경우 스위치 와이어 연결 (역방향 켜기 또는 끄기) 을 확인합니다. 문 기계에 특별히 열 수 있는 연결 방법이 있다면 F5-25=76 입니다.

9.E03 과 E04 는 엘리베이터가 운행하는 동안 가끔 나타난다. 설명: 엘리베이터가 정상적으로 작동하는 동안 E03 과 E04 가 가끔 나타납니다. 문제 원인: 엘리베이터가 정상적으로 작동하여 NICE 를 나타냅니다.

3. 코네엘리베이터 0083 이 고장났으니 말단역이 재설정될 때까지 기다려야 운행할 수 있습니다. 코네엘리베이터 코드 고장 이름은 어떻게 해결합니까? 상태 작업 000 1 긴 주행 시간. 일정 기간 실행 후 위치 신호 30/B30 은 변경되지 않았습니다. 즉시 중지하고 닫습니다. 0004 연속 3 회 동기화 작업이 실패했습니다. 3 회 연속 장애 후 동시 작동 시스템이 감속 평면 신호를 제대로 수신하지 못했습니다. 세 번의 실패 후, 그것은 종착역에 멈추고 전원을 껐다. 0007 도어 스위치 308030 카드는 30/ B30 신호 하강을 감지하지 못하고, 도어 스위치 30/B30 은 대상 바닥까지 효율적으로 작동하며, 문을 열거나 닫을 수 없거나, NVRAM 0008 이 손상되거나 용량이 충전되지 않은 경우 NVRAM 용량이 NVRAM 00 14 를 교체하기에 충분하지 않음을 감지했습니다. 1.443:2. 그 중 어느 것도 두 번 연속 (aco/acl) 없이 목적지 층으로 달려가 운행을 중단했다. 00 15 를 닫습니다. 게이트 영역 검사 회로는 486.443 을 끌어 들이지 않습니다. 1.443:2 연속 2 회 통과 (aco/acl) 없이 대상 층으로 실행, 비 서비스 전원 끄기 002 1 안전 회로 차단. 안전 회로 입력 1 전압 없음. 즉시 안전 회로를 중지하다. 0022 홀 문을 열어 문이 막혔다. 안전 회로 입력 3 에는 전압이 없습니다. 로비 문 자물쇠를 즉시 중지하다. 0023 도어 잠금 장치를 열어 차단되었습니다. 안전 회로 입력 2 전압 없음. 즉시 자동차 문 자물쇠를 중지하다. 0025 를 엽니다. 부팅 시스템 장애. 엘리베이터가 멈추면 주 접촉기가 풀리지 않습니다. 026 구동 시스템의 문제를 해결하기 위해 주 접촉기를 시작하지 마십시오. 장애물 구동 시스템에서 장애를 감지하면 (v3FCK 표시등이 꺼짐) 전원 끄기 또는 서비스 0039 단락이 시작되지 않습니다. 77 버튼을 눌러 LCEBOPU 보드의 단락을 차단합니다. 77 버튼을 눌러 차단합니다. 버튼을 놓을 때까지 시작되지 않습니다. 0042 자동차 조명 모니터링 자동차 조명이 대상 층으로 작동하여 신호가 사라질 때까지 서비스를 종료합니다. 0044 문 닫기 장애는 여러 번 문을 닫으려고 시도했지만 문이 5 번 고장나면 문을 열 때 전원을 끄거나 0048 역방향 문 열기 장치를 수리하십시오. 역방향 도어 신호는 1 분 이상 유효합니다. 신호가 사라질 때까지 문을 열어 두십시오. 전원을 끄다. 005 1 시작 실패 5 회. 홀 문이 닫혀 있지 않은 것 같아요. 그리고 5 번 다시 시도해 보세요. 0052 위/아래 동기화 스위치는 동시에 유효하며 77U 와 77N 은 모두 유효합니다. 즉시 중지하십시오. Rdf 만 터미널 스테이션에서 시작하고 자동으로 복구할 수 있습니다. 0058 은 시간 초과 운행을 준비하고 있지만 엘리베이터가 100 초 이상 시작되지 않고 즉시 멈춥니다. 10 초 후 0060V3F 16 의 가속 신호가 전원 끄기 또는 서비스 시도 중 손실되고 구동 시스템의 가속 신호가 수신되지 않았습니다. 마지막 스테이션 신호가 꺼져 있거나 007 1 도어가 손실되면 30/B30 신호의 상승이 대상 레이어로 이동하는 것을 찾을 수 없습니다. 문을 열지 않고 전원을 끄거나 00726 1U 신호 카드를 점검합니다. 6 1U 신호는 일정 기간 동안 출입구를 떠난 후에도 여전히 풀려나지 않고 대상 층으로 운행한 다음 가장 낮은 층으로 주행합니다. 카드인 경우 서비스를 끄거나 00736 1N 신호를 문 구역 몇 층 후면 카드로 점검합니다. 6 1N 신호의 상승 가장자리를 찾을 수 없는 경우 00746 1N 신호를 끄거나 끼웁니다. 6 1N 신호가 일정 기간 동안 출입구를 떠난 후 해제되지 않거나 00756 1U 신호를 수리하여 출입구 몇 층을 통해 사망합니다. 6 1U 신호의 상승 가장자리를 찾을 수 없습니다. 위에서 설명한 대로 전원을 끄거나 0076 도어 영역을 정비하여 모니터링합니다. 이번이 처음이 아닙니다. 486.443: 1.443:2 실행 중 해제 안 함 (ADO/ Acl) (Allow) 대상 층 15 초 동안 실행된 후 077 문 제한 실패가 자동으로 복구됩니다 0078 차 안의 버튼이 끼었다. 차 안의 어떤 버튼도 60 초 이상 걸리며, 버튼이 정상으로 돌아올 때까지 버튼 서비스가 취소됩니다. 0079 전화 걸기 버튼이 60 초 이상 고정되면 키 입력 서비스가 취소됩니다. 까지 ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... Acl) (허용) 대상 층 15 초까지 실행한 후 자동으로 복구됩니다. 0083 위치 손실 계산이 우물 신호와 일치하지 않습니다. 종착역 0084 문으로 운행하는 개방 제한 장애 (항상 유효함). 문이 닫혔지만 여전히 문을 여는 신호를 받았다. 0089 홀 도어 잠금 루프 모니터링 홀 문이 대상 층으로 자동 복구됩니다 (비카 위치). 정전 전원 끄기 또는 수리 0 145ebd 장치 손상 EBD 장치 0 146ebd 배터리 손상 EBD 배터리 드라이브 고장 0 10 1 드라이브 중지 드라이브 감지 시스템 장애 감지 엘리베이터 검사 축 드라이브 고장 0 104 모터 과열 모터 열 감도 0 105 AC 전원 중간 DC 전압이 너무 낮음 0 106V3F 좋지 않음 0 107 베어링 장치 결함 베어링 신호 전압 0.6V 조정 베어링 장치 0/ 속도 극성 반전/차량 불균형/베어링 금지/브레이크가 열리지 않음/구동 매개변수 오류/과속 0 109 구동 시스템 위치 손실 검사 감속 및 평준화 스위치 위치 손실 0 1 10/0 구동 중 라디에이터 과열 제어 라디에이터 과열 드라이브 : n 은 6 1: u 수평 스위치 위치 0 1 13 동기화 스위치 오류 동기화 스위치 오류 동기화 스위치 오류 확인 동기화 스위치 0 1 14 레벨 자석 위치 확인 0 1 15 축척 오류 0 1 16 건물 측정 개수 오류 학습 작업이 실패했습니다. 바닥 학습 네트워크 오류 원인 상태를 다시 실행합니다. 작동 a 도어 /3 도어 1 10 1 입력판 손상, 배선이 잘못되었거나 전원이 들어오지 않음, 정상 감속 정지접촉할 수 없음, 첫 번째 보드에 다시 닿을 때까지 문이 닫힙니다. 회로 기판이 손상되었습니다. 케이블이 잘못되었거나 전원이 들어오지 않음 (no power) 단일 사다리에 연락하여 1202/2202 가 두 번째 보드에 다시 연락할 때까지 정상 서비스를 계속할 수 없습니다. 두 번째 보드 보드가 손상되어 1203/2203 이 세 번째 보드에 다시 연락할 때까지 단일 사다리에 연락하여 정상 서비스를 계속할 수 없습니다. 배선이 잘못되었거나 전기가 들어오지 않아 다시 연락할 때까지 단사다리에 연락하여 정상 서비스를 계속할 수 없습니다. 출력판이 고장나서 회로 기판이 파손되었다. 배선이 잘못되었거나 전기가 들어오지 않아 대상 레벨에 도달할 수 없습니다. 다시 닿을 때까지 문을 엽니다. 첫 번째 판이 고장나서 회로 기판이 파손되었다. 배선이 잘못되었거나 전원이 들어오지 않아 일반 서비스를 계속할 수 없습니다. 신호 감지가 14xx/24xx 를 통과했습니다. Xx 보드가 손상되어 배선이 잘못되었거나 전기가 들어오지 않아 정상 서비스를 계속할 수 없습니다. 신호 감지가 150 1 을 통과했습니다. 첫 번째 판이 파손되었다. 배선이 잘못되었거나 전원이 들어오지 않아 일반 서비스를 계속할 수 없습니다. 신호가 15xx/25xx 를 통과하는 xx 보드 오류를 감지했습니다. 회로 기판이 손상되어 배선이 잘못되었거나 전기가 들어오지 않아 일반 서비스를 계속할 수 없습니다. 신호 감지는 160 1 을 통과하는 내선 보드입니다. 회로 기판이 손상되었거나 배선이 잘못되었거나 전기가 들어오지 않았습니다.

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