컴퓨터 지식 네트워크 - 노트북 지식 - 높고 편안한 대형 화면 호스트 전력은 몇 와트입니까?

높고 편안한 대형 화면 호스트 전력은 몇 와트입니까?

스쿠터를 선택하든 일상적인 자가용을 선택하든 콤팩트한 승용차는 많은 사람들이 피할 수 없는 선택이다. 이런 제품의 갱신 속도와 제품 경쟁력은 연속성이 뛰어나 대다수 소비자의 입맛에 부합하며, 많은 제품 중에서 닛산 헌일은 의심할 여지 없이 높은 관심을 가지고 있다.

최근 2022 개의 헌일전판 e-POWER 가 ga 되었으며, 신차는 풀 드라이브 Pro 대형 스크린으로 65,438+04.29 만원의 안내가로 단 한 가지 구성으로 출시되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 신상품은 주로 구성 방면에서 조정되어 차량 변화가 크지 않다. 그것의 구체적인 표현을 봅시다.

디자인?

헌일전판 e-POWER 의 설계는 일반 연료판과 크게 다르지 않다. 차체를 둘러보니 신분을 나타내는 원소가 제한되어 있다. 이 차종의 앞얼굴은 여전히 닛산 브랜드의 고전적인 가족식 디자인을 채택하고 있으며, 대형 다각형 중망은 거의 앞얼굴 1/2 의 면적을 차지하고 있다. 중망 내부 쉐이프는 연료판과 달리 가는 그리드 디자인으로 바닥에는 V 형 실버 트림과 훈제 블랙 트림이 포인트로 되어 있습니다. 양쪽의 납작한 대등은 여전히 중망에 연결되어 있어 앞얼굴 디자인의 무결성을 높이고 조명은 할로겐 광원을 사용한다.

차체 사이즈의 경우 신형 차종의 구체적인 가로세로는 각각 4649×1815×1447mm 이고 베이는 27 12mm 입니다 이 차종은 2 색 차체 디자인을 채택하여 연료판보다 좀 더 시원해 보인다. 신차 앞문 바닥에는 전용 e-POWER 표지판이 장착되어 있어 그에 대한 인상을 깊게 할 수 있다.

신형 차종의 꼬리 디자인은 더욱 운동적이다. 차 지붕 선이 꼬리까지 미끄러져 내려온 후 트렁크 뚜껑에서 눈에 띄게 기울어졌다. 양쪽의 각이 뚜렷한 미등 모양은 대등과 비슷하다. 안쪽 장식에 가늘고 긴 등잔대를 매치하여 사방이 검게 그을렸다. 불을 켠 후 시각 효과가 좋습니다. 게다가, 꼬리에는 300 개의 마크가 장착되어 있는데, 이는 그것의 모터 출력이 300 소 미터에 달할 수 있다는 것을 의미한다.

인테리어 디자인?

헌일전판 e-POWER 는 인테리어 디자인에서 연료판과 다르다. 새로운 에어컨 배출구 모양과 대형 공중부양식 중앙 제어 디스플레이는 이 차의 정교함과 고급스러움을 크게 높였다. 신차종은 엔트리급 차종에 비해 12.3 인치 중앙 제어 디스플레이를 추가했습니다. 이 화면 내부 UI 인터페이스 디자인은 쿨하다. 아래에 터치 버튼이 있어 깔끔하고 깔끔하게 배열되어 있어 비교적 사용하기 쉽고, 내부 음성 기능도 강해 탐색, 음악 재생 등의 명령을 내리는 데 사용할 수 있다. 게다가, 신차는 일과 차내 재료 방면에서 비교적 견고하다. 센터 콘솔 위쪽과 문판 내부는 기본적으로 부드러운 소재 소포로, 디테일한 곳에는 피아노 페인트 장식판과 크롬 트림으로 장식되어 있어 층감과 질감이 강합니다.

신형 차형 앞줄 좌석은 직물 소포로 되어 있어 수동 조절베이스만 지원합니다. 새 차의 앞줄 좌석 모양과 탑승감은 연료판과 크게 다르지 않다. 내부 충전재는 부드럽고 탈 때 몰입감 있는 느낌이 들어요. 동시에 방석 길이가 뛰어나 앞줄 승객에게 좋은 다리 지지를 줄 수 있다.

새 차의 뒷좌석은 재료 운용과 작업 모두에서 앞좌석과 같은 수준을 유지하고 있다. 등받이와 쿠션의 기울기 각도가 크고 양쪽에 어느 정도 함몰이 있어 소포성이 좋습니다. 뒷줄 승강장 중앙바닥은 어느 정도 융기돼 중간 승객은 발을 승강장 양쪽에 놓을 수 있어 승차 편안함에 영향을 미칠 수 있다.

동력 시스템?

헌일전드라이브의 E 동력은 휘발유 드라이브 시스템을 사용합니다. 그 중 1.2L 엔진의 최대 출력력 72 마력, 모터 최대 출력력 100 kW, 피크 토크 300 Nm, NEDC 10km 종합 연료 소비 수준 3.9 리터입니다.

차량 구성 및 구매 제안?

헌일전판 e-POWER 의 대형 화면판 전전전전전전전전 Pro 는 전전전전전 Pro 를 기반으로 하는 엔트리급 차종이다. 안내가 65,438+04 만 2900 원, 인상 0 만 4000 원, 주로 스마트구성의 향상에 쓰인다. 다음으로 차숙은 신형과 엔트리급 차종을 선정해 자세히 비교해서 어떤 가격 대비 성능이 더 높은지 확인하였다.

2022 전체 전력 구동 프로페셔널 에디션

추천 지수: ★★★★

구성 검토: 기본 기능 구성이 부족합니까?

지도가격10.389 만원. 기능적으로는 차체 안정제어, 운전모드 전환, 자동주차, 열쇠없는 시동, 스티어링 휠 4 방향 조절, 7 인치 액정계, 블루투스 차량전화, 할로겐 근광과 근광등, 전조등 높이 조절, 차창 클램프, 차속도 감지 와이퍼, 자동에어컨, 온구 제어, 차내 PM2. 기본 기능 구성 성능은 그대로 유지됩니다.

2022 완전 전기 구동 프로 대형 스크린 버전

추천 지수: ★★★★★

구성 리뷰: 기능 향상, 가격 대비 성능 향상?

안내가14 만 2900 원, 12.3 인치 HD 콘덴서 터치스크린 추가, 원격 실시간 모니터링, 차량 온라인 서비스, 온라인 탐색, 리모컨, 음성 제어, Arkamys hi-fi 클래식 AI 오디오 알고리즘 및 후진 전반적인 기능 향상과 가격 대비 성능이 뛰어납니다.

차슈가 총결하여 말했다

헌일전드라이브판이 가져온 e-POWER 대형 스크린은 전동판의 선택형 차종을 4 형에서 5 형으로 늘려 소비자의 선택을 더욱 풍성하게 했다. 4,000 원 인상의 전제하에 신형 차종의 기능이 크게 향상되었고, 12.3 인치 HD 용량 터치스크린은 차량의 기술감을 더욱 높일 수 있어 가격 대비 성능이 확실히 좋다. 헌일전판 e-POWER 는 동풍 닛산 브랜드 최초의 국산 e-POWER 차종이다. 시장의 관점에서 볼 때, 이 차의 주요 경쟁자는 도요타 카로라 쌍엔진, 혼다 능파 혼동 등이다.

판매량 측면에서 닛산 헌일은 지난 6 월 판매량 데이터가 45767 대였고, 올 상반기 누적 판매량은 207222 대였다. 여전히 챔피언 자리를 확고히 차지하고 있어 입소문과 보증률이 매우 좋다. 그래서 차숙은 주로 일상적인 통근에 쓰이며 차량 기름 소비에 민감한 친구들은 생각해 볼 수 있다고 생각한다. -응?

이 글은 이차호 작가의 자동차 평론에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.

上篇: 영사다 온수기 보증은 얼마나 되나요? 下篇: 충칭 결혼정보회사를 믿을 수 있나요? 플랫폼에 대해 아시는 분 계시나요?
관련 내용