자동차 배터리를 교체하는 데 얼마나 걸립니까?

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1. 다음 견해는 132 명 짱, 총 22 건의 교류 토론을 받았다.

자동차 배터리에 전기가 부족하면 배터리 황화가 발생할 수 있다. 심각한 전력 손실이 발생하면 배터리도 폐기된다. 배터리 부족, 즉 배터리 깊이 방전. 전압이 10.50V 미만이면 황산과 납판이 황산납을 생성합니다. 제때에 충전하지 않으면 황산납이 결정체를 형성하여 결정시간이 길어도 분해되지 않는다. 이것은 배터리의 황산염화라고 불린다. 자동차 배터리가 다 닳은 후에는 즉시 충전기로 충전해야 한다. 일반 충전기로 충전할 수 없는 경우 고저항 수리기로 전압을 10V 이상으로 올리고 돌진해야 한다. 약간 고급스러운 차, 배터리가 다 닳으면 대시보드에 경고 표시가 나타납니다! 만약 네가 그것을 면밀히 지켜본다면, 너는 여전히 그것을 깨달을 수 있다. 언제 완전히 끊을지, 얼마나 오래 걸 수 있는지는 정말 말하기 어렵다. 배터리의 구조는 그것의 사망 과정이 갑작스럽고, 안의 극판이 어느 정도 왜곡될 수 있다는 것을 결정한다. 네가 안된다고 하면 너는 안 된다. 아침에 괜찮으더라도 점심은 언제든지 차를 탈 수 없다. 2. 차량이 시동될 때 에어컨이 자동으로 작동되지 않도록 주의한다. 이는 차량의 순간 동력 부하가 너무 높고, 장시간 자동차 배터리에 대한 손실이 될 수 있기 때문이다. 자동차를 떠나기 전에 모든 가전제품을 꺼라. 5. 출근이 아주 가까운 친구들도 있습니다. 거리 10 분. 그들은 걷기가 매우 쉽다. 그들은 차가 고장날까 봐 매일 차를 몰고 출근했을 뿐이다. 시동은 고전류 방전이 필요하다는 것을 알아야 한다. 매번 이렇게 65, 438+00 분을 달릴 때마다 돌려받을 수 없다. 오래 걸리면 전화를 끊어야 한다.

2. 멋진 대답:

먼저 충전을 권장하고, 인터넷으로 자동차 충전기를 사서, 단지 몇 십 원밖에 싸게 살 것을 건의합니다. 배터리를 집에 가지고 가서 충전해 보세요. 배터리를 다시 점검하여 완전히 충전되었는지 확인합니다. 12V 배터리가 완전히 충전된 후의 개방 전압은 일반적으로 13.0V 이상입니다. 전압이 용량 테스트 또는 점화 시작 요구 사항을 충족하는 경우 가능합니다. 그렇지 않은 경우 배터리만 교체할 수 있습니다. 참고: 영기점화기 1 먼저 전원을 켤 수 있습니다. 후기에 정전이 자주 발생하면 배터리를 교체할지 여부를 점검해야 한다. 오래된 배터리는 다시 사용할 수 있어야 한다. 말하기 어렵다. 한 번만 심하게 손상되면 인생의 큰 병처럼 생명력은 항상 상처를 입는다. 배터리는 손상 전 상태로 돌아가지 않을 것입니다. 3. 단시간 정전은 배터리에 큰 영향을 미치지 않으므로 충전하면 됩니다. 배터리가 장시간 정전된 상태로 보관되면 문제가 발생하여 수리를 통해 정상 용량을 회복하기 어렵다. 4. 차내 전력이 심각하게 부족한 배터리의 경우 충전 전압이 배터리 전압보다 훨씬 높기 때문에 충전 초기에 형성된 충전 전류가 특히 크다. 한 차량 충전 시스템의 경우, 정상적인 경우 엔진이 유휴 상태일 때 충전 전류는 약 1A 이고, 엔진 속도가 증가하면 충전 전류는 최대 2.5A 까지 올라갈 수 있습니다. 그렇다면 배터리가 심하게 부족한 상황에서 엔진이 고속으로 작동하면 충전 전류가 최대 5A 정도까지 올라갈 수 있다. 배터리의 표준 충전 전류는 일반적으로 배터리 정격 용량의 1/ 10 입니다. 즉 12V7Ah 의 배터리 충전 전류는 0.7A 입니다.

멋진 대답:

우선, 자동차 호스트 공장 중 어느 것도 자체 배터리를 생산하지 않는다는 것을 설명해 드리겠습니다. 소위' 공장 배터리' 라고 하는데, 단지 협력배터리 업체에서 사용자 정의한 자동차 호스트 공장 마크가 있는 배터리일 뿐이다. 손재주가 약한 친구, 특히 여자 운전자에게는 각 대형 배터리 브랜드의 전문점에 직접 가서 교체를 구입할 수 있어 4S 전문점보다 가격이 훨씬 저렴합니다. 낡은 배터리를 제거할 때는 반드시' 음극을 먼저 뜯은 후 양극을 뜯는다' 는 순서를 따라야 한다. 차체가 배터리 음극 (접지 끝) 에 연결되어 있기 때문에 양극을 먼저 제거하면 제거 과정에서 스크루 드라이버가 차체에 닿을 수 있으며, 이는 배터리의 양극을 직접 연결하는 것과 같으며, 단락이 발생하여 배터리를 태울 수 있습니다. 새 배터리를 설치할 때 반대 단계에 따라 설치하기만 하면 됩니다. 그러나 양극 및 음극 커넥터를 설치할 때 "첫 번째 음극 후 음극" 의 순서를 따르는 것이 분해와 반대로 단락 위험을 방지하기 위해 안전을 보장하는 것과 동일한 원리라는 점에 유의해야 합니다. 스스로 교체하는 것은 복잡하지 않지만, 양극 커넥터를 제거할 때는 먼저 음극을 제거한 다음 양극을 분해해야 하며, 부적절한 조작으로 인한 위험을 피하기 위해 설치 시에는 반대로 해야 한다는 점에 유의해야 한다. 물론, 우리 욱파의 장수 자동차 시동 배터리를 선택하는 것이 좋습니다. 욱파 배터리-집중전지제조는 최근 30 년 동안 수명이 긴 배터리를 만드는 핵심 기술을 익혀 수명이 길고 성능이 안정적이며 서비스가 잘 돼 업계에서 오랫동안 명성을 얻고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리)

4. 멋진 대답:

자동차 배터리가 다 닳아서 충전한 후 얼마나 쓸 수 있는지는 배터리의 실제 상황에 따라 달라진다. 자동차의 배터리는 가끔 전기가 한두 번 들어오지 않으면 자주 발생하지 않으며, 일반적으로 배터리의 수명에 영향을 주지 않는다. 하지만 배터리가 자주 방전되는 경우 (배터리가 과도하게 방전되는 경우), 예를 들어 자동차는 10 일 반 동안 전원이 꺼지는 경우가 많지만, 차에 설치된 보조 가전제품은 네비게이터, 도난 방지기, 라디오 등이 자주 켜집니다. , 배터리가 방전되었습니다. 건전지가 전기를 저장할 수 있는 원리와 관련이 있다. 배터리 내부는 순수 화학반응으로 전기를 화학에너지로 변환하여 저장한다. 화학물질은 배터리 구조, 온도, 비중, 불순물 등과 관련이 있어 자체 방전이 발생하기 때문이다. 이런 자체 방전은 보통 하루 0.5~ 1% 의 전기를 방전한다. 배터리가 장기간 자체 방전 상태에 있을 때, 차 안의 유용한 전기 설비는 계속 전력을 소비하고 있으며, 자동차가 운전하지 않을 때 배터리는 더 이상 충전되지 않는다. 한편 배터리는 빈액으로 설계되어 전해질의 수분이 점차 증발해 흰색 황산납을 형성한다. 전극이 심한 황산납을 충전하고 물을 보충하는 것은 용량을 회복하는 것이 불가능하다.

5. 멋진 대답:

내가 사용하는 포드 차는 6 년 동안 배터리를 바꾸지 않았다. 작년에 트렁크 잠금 장치 (트렁크 스위치 포함) 가 손상되어 트렁크 램프와 계기등이 켜졌다. 출장이 바빠서 트렁크를 닫지 못했다. 십여 일 후에 내가 돌아왔을 때는 이미 전기의 흔적이 없었다. 나는 돌아와서 트렁크에서 차 안으로 들어가 엔진 뚜껑을 열고, 다른 차로 전기를 뽑고, 주유문을 10 분 동안 충전하고, 배선을 제거한다.