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한란다 짐칸은 어떻게 사용하나요?

태평양 자동차망의 화물은 짐칸에 묶거나 고정해야 하며, 균일하고 유연하지 않고, 짐망을 갖추어 비상 브레이크를 최대한 방지해야 한다. 화물은 수화물 선반의 설계 운반 능력을 초과할 수 없으며 제품의 안전, 최대 운반 능력, 호환성, 바람 및 소음에 대한 내성을 고려해야 합니다.

화물은 짐칸에 묶거나 고정해야 하며, 균일하고, 유연하지 않고, 짐망이 장착되어 있어, 가능한 긴급 제동을 피하고, 화물은 짐칸의 설계 하중을 초과해서는 안 된다. 제품 안전, 최대 하중, 호환성, 바람 및 소음에 대해 고려해야 합니다.

일반적인 방법은 차 지붕 수화물 선반을 통해 차 지붕에 트렁크를 장착하는 것이지만, 트렁크를 설치하기 전에 대들보에 가로지지대를 설치해야 합니다. 일체형 대들보와 분리식 대들보의 설치 차이는 크지 않다. 카드 입구는 나사로 고정되어 있고 카드 입구의 위치는 유연하지만 카드 입구의 구조와 모양은 다릅니다.

설치 후 사용할 수 있지만, 반드시 정기적으로 나사의 조임 정도를 점검해야 하며, 화물은 짐칸에 묶거나 고정해야 하며, 고르게 놓아야 하며, 신축성이 없어야 하며, 짐망을 더해야 하며, 긴급 제동을 피해야 하며, 화물은 짐칸의 설계 중량을 초과해서는 안 된다. 고려해야 할 것은 제품 안전, 최대 하중, 호환성, 바람 및 소음, 외관 및 모델링 선택, 장기 사용 선택, 사용 비용 계산, 인간적인 도난 방지 설계 및 핵심 매개 변수에 대한 이해입니다.

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