보잉 비행기가 정말 안전합니까? 역대 보잉 항공기 사고 재고

1977 년 3 월 27 일 스페인 테네리페 섬에서 네덜란드 항공사와 미국 팬미 항공사의 보잉 747 여객기 두 대가 공항 활주로에서 충돌해 비행기 두 대가 곧 불바다에 빠졌고, * * * 583 명이 숨진 것은 항공기 승객 사망자 수가 가장 많은 재앙이었다

1985 년 8 월 12 일, 일본 항공사는 여행객을 가득 실은 보잉 747 여객기를 도쿄 하네다 공항에서 오사카 () 로 날아갔다. 비행기는 관동 지역 군마현 어소이글산 부근의 고천원산 (도쿄에서 약 100km) 에서 추락해 520 명이 숨지고 여성 4 명만이 살아남았다. 이번 항공사고는 세계에서 단일 항공기와 관련된 항공사고 중 가장 큰 사상자였다.

1989 년 2 월 8 일 미국 독립항공사의 보잉 707 기 한 대가 아조레스 제도의 산타마리아 섬에서 추락한 후 폭발하여 145 명이 숨졌다.

1991 년 5 월 26 일 오스트리아 로드항공의 보잉 767 여객기 한 대가 태국 방콕 북부의 열대 정글 상공에서 폭발하여 기내 223 명이 모두 사망했다.

1991 년 8 월 16 일 인항 보잉 737 여객기 한 대가 악천후로 마니푸르 주 북동부의 산에 부딪쳐 탑승객 69 명이 모두 숨졌다.

1992 년 6 월 4 일 파나마' 보잉 737-200' 비행기 한 대가 파나마시에서 이륙하여 콜롬비아로 가는 칼리 도중에 사라졌고, 이틀 후 파나마 다롄도 국경의 험한 산간 지역에서 비행기 유해를 찾았다. 47 명의 승객과 승무원이 평생 돌아오지 않았다.

1992 년 6 월 7 일 파나마 항공사의 보잉 737 비행기가 파나마 남부 원시림 지역에서 사고를 당해 47 명 (그중 36 명 콜롬비아인) 이 모두 사망했다.

1992 년 6 월 22 일 브라질 항공사의 보잉 737-200 수송기가 브라질 남서부의 아크리 주에서 추락해 승무원 3 명이 사망했다.

1992 년 10 월 4 일, 이스라엘 항공사의 화물로 가득 찬 보잉 747 화물기가 네덜란드 수도 암스테르담의 스히프홀 공항에서 이륙한 지 얼마 되지 않아 암스테르담 시효에 추락한 두 주택층, 기내 인원이 모두 사망한 것 외에 최소 250 명이 사망하여 세계항공 역사상 지상 피해자가 가장 많은 항공사고를 초래했다

1992 년 11 월 24 일 중국 남방항공사 보잉 737 형 2523 호 비행기가 광서양삭현 양제향향토마을 뒷산 분쇄성 해체로 탑승객 133 명과 승무원 8 명이 모두 사망하고 평생 돌아오지 않았다. 이것은 중국 민간 항공 역사상 가장 심각한 항공사고이다.

1992 년 12 월 14 일 리비아의 보잉 727 항공기 한 대가 오늘 오전 현지 시간 10 시 리비아에서 추락해 비행기의 157 명이 모두 숨졌다.

1993 년 4 월 26 일 인도항공은 약 120 명을 태운 보잉 737 여객기 한 대가 뉴델리에서 뭄바이로 가는 도중 추락했다. 비행기에 탑승한 약 20 여 명의 승객과 승무원은 정부조종사를 포함해 구조되어 최소 80 명이 사망했다.

1993 년 5 월 19 일 콜롬비아 메델린 항공사 보잉 727 여객기 한 대가 산에 부딪힌 후 추락해 132 명이 평생 돌아오지 않았다.

1993 년 7 월 26 일 한국의 보잉 737 여객기 한 대에 승객 100 명과 승무원 6 명이 서울 김포공항에서 한국 서해안 도시 목포로 이륙했다. 목포공항 상공에서 폭풍우를 만나 목포 부근 해남군의 한 산에 추락해 최소 70 여 명이 사망하고 많은 사람들이 다쳤다.

1994 년 9 월 8 일 미국 보잉 737 여객기 한 대가 피츠버그 국제공항 근처에서 추락해 탑승객 126 명과 승무원 5 명이 모두 사망했다.

1994 년 12 월 29 일 터키항공의 보잉 737-400 형 여객기 한 대가 수도인 앙카라에서 동남부 도시 범시로 날아갈 때 에드레미트 현에서 추락해 54 명이 사망하고 22 명이 다쳤다.

1995 년 12 월 21 일 미국 미주항공의 보잉 757 여객기 한 대가 미국 마이애미에서 콜롬비아 칼리시로 가는 도중 착륙하기 전에 해발 3000 여 미터의 산호세 산에 부딪혀 칼리 교외의 산간 지역에 추락했다. 탑승객 153 명과 승무원 8 명이 생존자 2 명을 제외한 나머지 행방불명이다.

1996 년 2 월 6 일 터키의 보잉 757 여객기 한 대가 도미니카 북부 해안에서 사고를 당했고, 비행기 * * * 승객 189 명이 탑승했고, 구조대원들은 10 여 시간 만에 79 구의 시신만 건져냈다.

1996 년 2 월 29 일 페루에서 역사상 가장 큰 항공사고가 발생했고, 보잉 737 한 대가 안에스 산에서 추락해 탑승객 117 명과 승무원 6 명이 사망했다. 비행기는 포셋 항공사에 속해 리마에서 아레키파까지 항로를 집행한다.

1996 년 7 월 17 일 미국 유니버설 항공사 보잉 747 여객기 한 대가 뉴욕 동부 해역에서 추락했다. 여객기에서 209 명이 모두 숨졌다.

1996 년 10 월 2 일 페루항공의 보잉 757 여객기 한 대가 리마 북부 50 해리 해수면에서 추락해 탑승객 61 명과 승무원 9 명이 모두 사망했다.

1996 년 10 월 22 일, 미국 보잉 707 화물기 한 대가 에콰도르 남동부 항구 도시인 만타에서 이륙한 지 얼마 되지 않아 공중에서 폭발하여 추락하여 약 100 명이 사망했다.

1996 년 11 월 7 일 나이지리아항공 개발사의 보잉 727 여객기 한 대가 수도 라고스 부근에서 추락해 탑승객 132 명과 승무원 9 명이 모두 사망했다.

1996 년 11 월 23 일 에티오피아 항공사의 보잉 767 여객기 한 대가 납치된 뒤 코모로 인근 인도양으로 추락해 68 명이 숨지고 57 명이 실종돼 50 명만이 살아남았다.

1997 년 12 월 19 일 싱가포르에 있는 보잉 737-700 형 여객기 한 대가 인도네시아 거항 근처에서 사고를 당해 104 명이 모두 사망했다.

1998 년 3 월 19 일 아프가니스탄 아리아나 국가항공사 보잉 727 여객기가 악천후로 카불에서 남서쪽으로 약 45km 떨어진 곳에서 추락해 승무원을 포함한 항공기 22 명이 모두 사망했다.

1998 년 4 월 20 일 에콰도르 군사항공운송사의 보잉 727-200 형 여객기 한 대가 콜롬비아 수도 산타페보고타에서 동산구 충돌산에 추락해 승무원이 평생 돌아오지 않았다.

1998 년 5 월 6 일 페루 공군의 보잉 737 기가 그 나라 북부 아마존 숲에서 추락해 70 여 명이 사망한 것으로 추산된다.

1999 년 8 월 31 일 아르헨티나 보잉 737 여객기 한 대가 부에노스아이레스 도심의 한 공항에서 이륙할 때 사고가 발생해 71 명이 사망했다.

1999 년 10 월 31 일 이집트항공의 보잉 767 여객기가 미국 매사추세츠주 부근에서 추락해 항공기 217 명이 모두 사망했다.

2000 년 4 월 19 일 필리핀 항공사 보잉 737-200 형 여객기 한 대가 다보 부근에서 추락해 131 에서 모두 사망했다.

2002 년 5 월 25 일 타이페이에서 홍콩으로, CI611 번 대만 중화항공 보잉 747-200 형 비행기가 펑후 제도 외해에서 사고를 당해 탑승객과 승무원 ***225 명이 모두 사망했다.

2011 년 4 월 1 일-서남항공사 812 편은 피닉스 천항공항에서 새크라멘토 국제공항으로 가는 비행기에서 동체 윗부분에 6

피트가 찢어진 것도 금속 피로로 인한 것으로 유마의 군사기지인 애리조나로 옮겨갔다 보도에 의하면 경상이 한 명 있다고 한다.

2013 년 11 월 17 일 타타르스탄 항공사 363 편, 모스크바에서 이륙하는 도중 러시아 카잔 국제공항 근처에서 737-500 대가 추락했습니다. 기내 44 명

2014 년 3 월 8 일 말레이시아 항공 MH370 이 쿠알라룸푸르에서 베이징으로 가는 도중 지상통제센터와 연락이 끊겼고, 비행기 * * * 는 154 명의 중국인 승객을 포함한 239 명이 탑승했다. 기존 데이터 분석에 따르면 비행기는 호주 서부의 남인도양 해역에서 추락해 대규모 수색 작업이 진행 중이지만 이 여객기의 행방은 아직 알려지지 않았다. 말레이시아 총리 나지브 총리는 이것이' 인류항공 역사상 해결되지 않은 가장 큰 수수께끼 중 하나' 라고 평가했다.

2015 년 11 월 22 일 _AviaTrafficCompany768 편, 737-300 등록

EX-37005 편, 오시 공항에 재착륙 비행기가 활주로에서 미끄러져 나왔고 왼쪽 엔진이 장착 선반에서 찢어졌다.

2016 년 8 월 5 일-ASL 항공사 헝가리 항공편 7332, 737-400 화물 구성 1 대, HA-팩스 등록, 밀라노 베가모의 오리오

2016 년 12 월 26 일 -JetAirways2374

비행기가 고아국제공항에 착륙해 뭄바이 국제공항으로 예정돼 있다. 조준 후 비행기가 이륙하기 시작했지만 갑자기 비행기가 우회전하여 360 회전을 했다. 승객 154 명 중 14 명

이 다쳤다. 다행히도, 아무도 죽지 않았다.

2017 년 3 월 28 일-페루항공 112 편,

737 빠른 대피 후 138

명의 승객과 승무원들이 모두 살아남았다. 승객 39 명이 병원으로 이송되었다. 이 비행기는 전손 선포되었다.

2019 년 2 월 23 일 아틀라스 항공 (AtlasAir) 아마존 prime

air 서비스를 제공하는 보잉 767-300ERF 화물기가 휴스턴 트리니티 베이에서 추락했다 비행기에는 승무원 3 명이 실려 있다.

2021 년 1 월 9 일-——SriwijayaAir182 편, PK-CLC 로 등록된 보잉 737-524 편, 자카르타에서 쿤던으로 날아갔다. 이륙한 지 약 4

분 후 약 10,000 피트 높이에 이르자 자바 바다의 천도 지역에서 무선 연락이 끊겼다. 선상에는 승객 50 명, 운영승무원 6 명,

6 명 등 62 명이 탑승했다. 사고 원인은 조사 중이다.

물론 이것뿐만 아니라 오늘 동항인 mu5735 항로의 보잉 737 여객기도 사고를 당했다. 아직 많이 수집하지 못했는데 이런 보잉 비행기가 정말 안전한가요? 모두들 스스로 상상하다.